forum.skoda-club.ru

Всем привет.
Подскажите где находится этот блок? и какой вообще алгоритм работы вентиляторов?


2 Найденные ошибки:
001152 - Coolant Fan Control Circuit 1: Electrical Malfunction
P0480 - 002 - Lower Limit Exceeded - Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100010
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 107
Километраж: 107805 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:05:16

Стоп-Кадр:
об/мин: 745 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 4.0 km/h
Температура: 92.0°C
Температура: 36.0°C
Абсолют. давление: 970.0 mbar
Вольтаж: 14.097 V

001681 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND
P0691 - 002 - Lower Limit Exceeded - Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100010
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 56
Километраж: 108317 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:41:40

Стоп-Кадр:
об/мин: 1790 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 39.0°C
Абсолют. давление: 980.0 mbar
Вольтаж: 14.097 V

если ты про те что под капотом,то большой вентилятор со своим блоком управления управляет собой и малым вентидятором.если не исправен блок на большом-оба не будут работать.если исправен,то большой работает а малый может не работать-его менять.если мозги-то большой.

aleksBlackRS писал(а):если ты про те что под капотом,то большой вентилятор со своим блоком управления управляет собой и малым вентидятором.если не исправен блок на большом-оба не будут работать.если исправен,то большой работает а малый может не работать-его менять.если мозги-то большой.

Да я именно про те что под капотом.
Они у мены то вместе крутятся на первой скорости, то крутиться только большой на второй скорости а маленький стоит отдыхает ) В общем я не понимаю как они так работают, и работают ли они правильно.
Хочу найти этот блок, посмотреть мож там что с контактами... а если всё ок, то хоть номер на нём посмотреть что бы купить новый.

Подскажите где найти этот блок!

Тебе же все написали - блок большого вентиля на нем и находится. Крутятся они ровно настолько, насколько нужно для удержания температуры на 90 гр.
Маленький вентиль работает только с кондеем, насколько я знаю)
Найдешь ли ты этот блок отдельно - вопрос)

и без кондея он работает.маленький.одновременно оба и по одиночке в зависимости от кучи факторов.как-то так.

rockafeller писал(а):Тебе же все написали - блок большого вентиля на нем и находится. Крутятся они ровно настолько, насколько нужно для удержания температуры на 90 гр.
Маленький вентиль работает только с кондеем, насколько я знаю)
Найдешь ли ты этот блок отдельно - вопрос)

Что значит на - нём????
Искать, то не знаю что, там не знаю где...крайне сложно )) Мож у кого Elsa стоит? мож кто картиночку кинет ?))))

смотри вентилятор не разборной, в нем уже встроен блок управления,который получает инфу от кучи датчиков и задает себе алгоритм работы.
если ты глянешь под капот то справа вентилятор, вот там в круглой колбе стоит этот блок.
Скажу сразу менять нужно весь вентилятор. Стоит около 150уе.
Менять его нужно, были случаи когда на пассатах закипали движки, а он ошибку не выбивал по вентиляторам

Если ошибка по первому вентилятору, смело меняй его, не затягивай, вентилятор в сборе с блоком управления (отдельно не поставляется).
При наедании первого, второй будет работать постоянно в аварийном режиме, даже при вынутом ключе из замка зажигания.

как это?у меня большой работает не правильно,но малый от этого не молотит без остановки.То же самое когда навернулся малый(меняли по гарантии),большой то же работал с перерывами.

klubnichka1 писал(а):смотри вентилятор не разборной, в нем уже встроен блок управления,который получает инфу от кучи датчиков и задает себе алгоритм работы.
если ты глянешь под капот то справа вентилятор, вот там в круглой колбе стоит этот блок.
Скажу сразу менять нужно весь вентилятор. Стоит около 150уе.
Менять его нужно, были случаи когда на пассатах закипали движки, а он ошибку не выбивал по вентиляторам

Спасибо, надо будет заказать...
А что можете сказать по моим ошибкам? которые в первом посте??

Dimoon писал(а):

klubnichka1 писал(а):смотри вентилятор не разборной, в нем уже встроен блок управления,который получает инфу от кучи датчиков и задает себе алгоритм работы.
если ты глянешь под капот то справа вентилятор, вот там в круглой колбе стоит этот блок.
Скажу сразу менять нужно весь вентилятор. Стоит около 150уе.
Менять его нужно, были случаи когда на пассатах закипали движки, а он ошибку не выбивал по вентиляторам

Спасибо, надо будет заказать...
А что можете сказать по моим ошибкам? которые в первом посте??

короче говоря замкнуло вентилятор твой

други подскажите что со мной,ситуация такая,заводиш мотор с утра,и через пять секунд начинают крутится оба вентилятора,через 10 минут они выключатся,дальше апять машина не прогрета глушусь,апять крутятся,сходил в магаз,ну 10 минут,сажусь завожу апять включаются и в движении минут десять молотят,дилеры говорят это реле винтелей,но релюшки я разобрал они как новые и без нагара)

виктрыч писал(а):други подскажите что со мной,ситуация такая,заводиш мотор с утра,и через пять секунд начинают крутится оба вентилятора,через 10 минут они выключатся,дальше апять машина не прогрета глушусь,апять крутятся,сходил в магаз,ну 10 минут,сажусь завожу апять включаются и в движении минут десять молотят,дилеры говорят это реле винтелей,но релюшки я разобрал они как новые и без нагара)

Кондиционер включен при этом?

диагностику сделать не алле??