Страница 2 из 5
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Пт, 20 май 2011, 9:25 Kudrrr
Добрый день! Наткнулся на эту тему, хочу рассказать о своей проблеме. Отчитываюсь о ходе разбирательств на дружественном форуме, так что приведу свою посты:
Пробег на сегодня - 25 тыщ.
Несколько дней назад появился глюк - кратковременная остановка, рычаг в положение P - загорается лампочка ЕСП, что говорит нам о якобы неисправности в работе данной системы. Глушу двигатель - лампочка гаснет. Других признаком неисправности Етька не подавал.
Вчера после очередного сброса лампочки перезаводом движка появилось пренеприятнейшее. Стартую, а машина не прет, как будто отняли у неё 50% мощности. Прислушался - турбина не работает, движок превратился в 1,2 атмо.
Отвез в сервис. Сегодня забрал. Заменили программное обеспечение блока управления двигателем. Сказали, что проблема была именно в нем. Вот такая история....
А теперь САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!
Вчера вечером снова вывалился тот же самый глюк - горит датчик неисправности ЕСП и машина не тянет абсолютно! Таким образом, замена ПО не является решением возникшей проблемы! Жду дальнейших результатов.
Продолжение моей истории.
Вчера дилер позвонил и после почти суточной диагностики и сообщил следующее.
Мы считали коды ошибок - компьютер выдает "Ошибка датчика воздуха". (Тут меня смущает то, что у меня горит лампочка ЕСП. Хотя при ошибке датчика воздуха на мой взгляд должен гореть чекенжин...)
Далее мы заменили датчик воздуха на новый, поездили по территории - ошибки нет. Потом снова поставили старый датчик. Опять поездили - ошибки не возникает. Итоговый вывод - ошибка вызвана загрязненным воздушным фильтром. Таким образом дилер меняет за мой счет воздушный фильтр (ибо расходник) и отдает мне машину. (Забираю сегодня днем)
Но что-то подсказывает мне что этим моя проблема не решится...
Вот такие дела. Сегодня забираю машину с замененым воздушным фильтром.
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Пт, 20 май 2011, 19:16 Kostet
по поводу падения мощности может заклинить перепускной клапан в выпускном коллекторе,поэтому нет наддува и выскакивает ошибка.
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Сб, 21 май 2011, 10:20 Cgjrjqysq Ahern
блин!!! Сегодня снова лампочка загорелась.... уже начинает подбешивать.... записался в сервис на вторник.... Фольксваген блин.....(((
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
[quote="Kudrrr"]Добрый день! Наткнулся на эту тему, хочу рассказать о своей проблеме. Отчитываюсь о ходе разбирательств на дружественном форуме, так что приведу свою посты:
Несколько дней назад появился глюк - кратковременная остановка, рычаг в положение P - загорается лампочка ЕСП, что говорит нам о якобы неисправности в работе данной системы.
загорается ESP или EPC??? У меня EPC и ограничивается мощность....
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Пн, 23 май 2011, 10:18 Kudrrr
Cgjrjqysq Ahern, у меня загоралось именно ESP. Поменяли фильтр - вроде ошибка перестала появляться.
Кстати EPC тоже один раз загоралась, но потери мощности не происходило - списал на плохое качество бензина в баке.
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Вт, 24 май 2011, 12:11 Cgjrjqysq Ahern
Блин, только что из сервиса: диагноз - замена турбины (!!!) .... Вот фигня-то(. Попросил распечатку, код ошибки 11825
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Ср, 25 май 2011, 1:46 stask
Да блин... Сколько ждать турбину сказали? Слышал даже в Москве на центральном складе их сейчас нет. Появятся только в конце июня...
У вас перепускной клапан дурит? Дилер конкретнее не говорил?
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Ср, 25 май 2011, 7:50 Kudrrr
Уважаемые модераторы, раз в этой теме речь идет именно о глюке турбины (даже тему переименовали) прошу перенести обсуждение моей проблемы в другую тему (может новую создадим?).
Сегодня с утра снова выскочил глюк!!! Таким образом - замена воздушного фильтра - фикция, а не решение проблемы! Сегодня третий раз поеду к ОД в сервис! Уже бесит, блин.
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Ср, 25 май 2011, 13:43 Kostet
посмотрел по складу,есть только в Европе,ждать от 20-30 дней,цена от 37000 до 47000руб,вот так.
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Ср, 25 май 2011, 14:17 Cgjrjqysq Ahern
У вас перепускной клапан дурит? Дилер конкретнее не говорил?[/quote]
Конкретно ничего не сказали.... Код ошибки отправили в центральный офис (в Чехию?) через 2 часа позвонили и сказали, что неисправна турбина..... ждать около месяца, на складе в Москве турбин нет.....
Добавлено спустя 58 секунд:Kostet писал(а):посмотрел по складу,есть только в Европе,ждать от 20-30 дней,цена от 37000 до 47000руб,вот так.
Re: Первая серьёзная неприятность
Добавлено:
Чт, 26 май 2011, 20:39 Boomer
Boomer писал(а):турбину вам в итоге поменяют
, протокол читали диагностики?
ВАХ ВАХ
Cgjrjqysq Ahern писал(а):Блин, только что из сервиса: диагноз - замена турбины (!!!) .... Вот фигня-то(. Попросил распечатку, код ошибки 11825
а я говрил...
а турбин и правда нет, поставка ожидается на 26 неделе, но есть одно но
... можно заменить альтернативой... но только никому
...
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Чт, 26 май 2011, 21:50 stask
Да, да, слышал сегодня про альтернативу от дилера, говорят пришло какое-то письмо, только толком не расслышал по телефону ничего, переспрашивать не стал, мне не к спеху
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Пт, 27 май 2011, 16:16 savelnik43
Ну дай бог чтобы турбина-судя потому что начали с фильтра-они сами не знают в чем дело!
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Пн, 06 июн 2011, 18:55 Penny-Clown
а с этим можно ездить или машину на прикол ставить? Если на прикол, то пускай подменный авто выдают...
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Вт, 07 июн 2011, 8:30 Cgjrjqysq Ahern
сказали -можно, я езжу... Иногда выскакивает ошибка (1-2 раза в день) глушу-завожу, машинка едет
Re: Первая серьёзная неприятность (турбина)
Добавлено:
Вт, 07 июн 2011, 8:57 Slava Z
Может всё таки это электроника глючит. Если бы была механическая поломка перезапуск не помог бы. Либо датчик какой поменять, либо контакт в каком нибудь разъёме плохой. Бывает передёрнишь разъёмы и всё налаживается.