Skoda Yeti 2.0TDI DSG

[PIXTA]

проехала всего 700км , т.е.-обкатка, на круизе 78км/ч- расход 4,2л на 100км в течении 15км.пути по трассе. со скоростью 100км/ч-расход 6л. По пробкам стараюсь не ездить.(есть возможность-сменная работа)
Только почему-то задние дворники с омывалкой работают только при заднем ходе : .У кого-нибудь тоже так? А выход? А МАШИНКА очень радует!

[eugene34]

Волгоград-Ростов-на-Дону- Волгоград. 500км в одну сторону. туда 6 литров на сотню, обратно 5,5. По городу 8-9 литров на сотню.

[nkv]

Поломался наш Етька.

На трассе в 60-ти км от Москвы в 7 часов вечера в пятницу на скорости 120-130 км/ч загорелись лампы отказа усилителя руля, курсовой устойчивости и спираль. Двигатель продолжал работать, но крутящий момент на колёса не передавал. Просто жужжал и катился по инерции. Я съехал на обочину и перезапустил двигатель. Аварийные лампы погасли и я проехал ещё 500 м, но затем ситуация повторилась. Дальше я уже мог проехать не больше 20 см за раз, после чего двигатель продолжал работать, но колёса не крутились (ощущения как на "классике", когда выгорает диск сцепления). При включении двигателя я получал любой набор ошибок - отказ тормозной системы, отказ двигателя, подушки безопасности, усилителя руля, курсовой устойчивости (бывает ещё что-то?) в комбинациях от жёлтой до красной.

Позвонил в Skoda Assistance. Они, немного поговорив со мной, выслали эвакуатор (который ехал до нас часа 3). С сервисом я договорился по телефону, что охрана ночью пустит машину на территорию.

Довезли до сервиса бесплатно, где нас примерно в час ночи принял охранник. По дороге выяснили, что при гарантийном случае до 80 км от МКАД везут бесплатно, а если больше, то нужно доплатить разницу из расчёта 30 руб/км.

С эвакуатора Етька съехал своим ходом (двигатель работал, колёса крутились), утром в сервисе машина тоже поехала, но всё равно горела лампа курсовой устойчивости. Сейчас чинимся. В ОД проверяют электрику, но локализовать проблему пока не могут. Идёт третий день.

Что хорошо - помощь на дороге работает по крайней мере вблизи Москвы. Интересно, что будет, если машина встанет где-нибудь в Кижах?

Что плохо - проблему найти не могут .

И ещё - подменный автомобиль дают только на 3 дня и только при гарантийном случае, если не могут починить в день выноса решения (гарантия или нет).

[JustSweN]

Поломался наш Етька.

Поделитесь инфой - каков итог ремонта? Что меняли, чем дело кончилось?

[LIMASH]

[quote="nkv"]
Что хорошо - помощь на дороге работает по крайней мере вблизи Москвы. Интересно, что будет, если машина встанет где-нибудь в Кижах?

шкода ассистенс работает на всей территории РФ. один раз пользовался: меня тащили на эвакуаторе к ближайшему дилеру в г.москва из г.Владимира (175 км от москвы). случай был гарантийный - все затраты по эвакуации и ремонту за счет завода.

[газовщик]

а что Владимирская Млада авто? не смогла? или её тогда ещё не было?

[LIMASH]

а что Владимирская Млада авто? не смогла? или её тогда ещё не было?

тогда в апреле -мае 2008 г. млады еще не было. можно было в нижний настоять. но я предпочел туда где покупал авто. расстояние одинаковое.

[Penny-Clown]

а кто мне может объяснить выгоду дизеля? при том, что периодичность ТО у него бюолее частая (не знаю точно, как у етитей, но обычно у всех так) и вообще сам по себе дизель геморнее? Поро цены на бенз уж не надо, они почти равны. говорят при бОльших пробегах выгоднее, так ЧЕМ, если ТО чаще? право слово интересно
PS: катались на дизеле етите, дизель уныл... с 1.8 бенз не сравнится даже близко

[Tolik2009]

DSG-6 + 4x4

[Penny-Clown]

и что, всё? дсг6 - да, надёжнее, ещё и автомат. А 4-4 такому недоджипу нафиг не нужна, тем болеее что берут его в основном для города. А цена на это 4-4 неслабая за клиренс 180 и дизель по цене бензина. Какая ж это выгода? Подожду ещё комментариев, я не обгадить машину пришёл, если что, мне правда интересно на кой нужен такой дорогой дизель.

[Tolik2009]

Шкодовский дизель слаб? Это для меня новость, во всяком случае он экономичнее 1.8. Полный привод в сочетании с DSG для дачников и тех кто часто выезжает за город может быть не лишним, особенно зимой. Кстати, заказы на дизель с зимы не принимают. А если не нужен полный привод то 1.2 DSG хороший вариант.

[Penny-Clown]

Шкодовский дизель слаб?

смотря с чем сравнивать, ездили на октавиях 1.4, 1.8, на том же етите 1.2, 1.8, ну и на дизеле. Так вот он слаб, даже 1.2 не выглядит сильно медленнее, а уж 1.4 и 1.8 намного динамичнее. Мне етить на 1.2 как не странно, понравился. Про 1.8 я уж молчу и лишний литр расхода можно пережить, взяв калькулятор будет ясно, что расходы на ТО дизеля вылезут больше этого съэкономленного литра

[Ananas]

Вы с начала инфу изучите. Переодичность ТО такая же, как и на бензине. Цена ТО выходит даже дешевле, чем на 1.2 и 1.8!!! Но кажется на 60тыс км. идет обслуживание ДСГ и в муфты полного привода ( необязательно, но рекомендовано ). И тогда суммарная цена ТО выходит одинаковой с бензиновыми двигателями или чуть-чуть больше. Тяга у дизеля отменная (320Н/м!!!!) и уж динамика явно лучше, чем у 1.2. Расход в городе без пробок 6.5-7.5 л/100 км, с пробками ~9-10 л/100км ( в пробке дизель и бензин равны ). Как-то так)

[nkv]

Поломался наш Етька.

Поделитесь инфой - каков итог ремонта? Что меняли, чем дело кончилось?

С 4-го до 11 июня электрики искали неисправность. Через неделю они решили, что дело в селекторе передач. 11-го числа селектор заказали и теперь ждут, когда его доставят самолётом. Сказали, что ждать нужно около двух недель (примерно до 25 июня). Однако ещё не факт, что проблема в этом селекторе.

Шкода сказала, что нормативов на сроки ремонта нет и ремонтировать могут сколько угодно долго. Санкций не предусмотрено, компенсаций тоже.

Видел свою машину - стоит во дворе ОД не закрытая на замок. Болеро вынута, панель климата вынута, крышка ручки переключения передач открыта, на панели лежат листы с диагностикой и какая-то коробка с деталью. Видимо и правда люди что-то делали. Но это и не мудрено после моих звонков в Шкоду (сначала мне сказали, что работы начнут только через неделю, когда появится электрик) и периодических звонков в сервис. Наверное я их немного достал.

Подменную машину брал. Удалось выпросить её на 5 дней, так как по условиям предоставления подмены, к трём дням добавляются смежные выходные, а я как раз попал на праздники (11-13 июня). На подмену дали Октавию 1.6 2007 г. Машина неухоженная, но ездить можно. Больше подмену просить нельзя.

На выходные ездили в деревню своим ходом. Это примерно 130 км на машине. Ехали 5.5 часов (на машине даже с пробками получается быстрее). За общественный транспорт (в одну сторону) пришлось заплатить больше 800 р. на двоих (электричка=2чел*180р, автобус=2чел*62р, "последняя миля" на местном такси=350р, т.к. автобус уже не ходил). На машине при расходе 7л/100км получается никак не больше 300 р. за двоих.

[Penny-Clown]

А почему это подменная машина только на 3 дня даётся? Это разве законно? Ведь ремонт из-за них задерживается, значит обязаны, ПО ИДЕЕ, давать машину на всё время ремонта. Или нет?