Yeti

**-Евгенич-** » Вт, 19 янв 2010, 0:29

KGB писал(а):многие хотели бы размер побольше

но не все

**Ush** » Вт, 19 янв 2010, 1:20

>> Я тоже спокойно езжу, но люблю иногда пожужжать ...

Жужжание жужжанию рознь. Вот знакомый на инфинити с 315 силами жужжал ... вот это жужжание. А у меня больше ... надрыв пенсионера.

**KGB** » Вт, 19 янв 2010, 1:34

-Григорий- писал(а):но не все

Ну не всех же природа обделила :lol:

Ну а если серьезно, для города, чем меньше, тем лучше.

**navy35** » Вт, 19 янв 2010, 8:35

KGB писал(а):Ну а если серьезно, для города, чем меньше, тем лучше.

тада матиз-меньше уж некуда.
Какая разница в городе-не в городе?запас карман не тянет.лучше иметь возможность-и не делать,чем даже не иметь возможности сделать-при возникновении желания.

**Wol** » Вт, 19 янв 2010, 12:00

Еще один тест Yeti

http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/15/yeti/

**KaValer** » Пн, 25 янв 2010, 1:08

Ай ай да два года ездил на Оке, не партесь все ОК! и за 3000 км с семьей никто не помер и не уменьшился. А вот то что потестить 1.2 литра недают вот это реально напрягает. Манагер едил ну там на обучение и я его пытал, после пыток он мне сказал такое , что если мне теперь в Фабии 1.2 достаточно, то в Ети будет более чем достаточно, у них и масса то не намного отличаеться. Но тестить это в натуре святое!

**YetiBest** » Пн, 25 янв 2010, 19:07

Да вот и мне кажется что-то от нас скрывают об этом двигателе. Инфы в нете ноль, хотя движку скоро год будет.

**Satyr** » Пн, 25 янв 2010, 19:47

YetiBest писал(а):Да вот и мне кажется что-то от нас скрывают об этом двигателе. Инфы в нете ноль, хотя движку скоро год будет.

Инфы полно, просто не ленись искать.
Это тебе так, для начала http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0

**YetiBest** » Вт, 26 янв 2010, 19:25

Satyr писал(а):
YetiBest писал(а):Да вот и мне кажется что-то от нас скрывают об этом двигателе. Инфы в нете ноль, хотя движку скоро год будет.

Инфы полно, просто не ленись искать.
Это тебе так, для начала http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0

Это мы видели - только с немецким очень плохо :roll:

Мне бы продолжить, но только по русски. Да и в этом ролике не уверен что все раскрыто.
А все что я вычитал, мол турбина с байпасом для высоких оборотов. Но поверить трудно, что данная простая конструкция способна на высокий КПД. При этом тупо 2 клапана на цилиндр без всяких хондовских ВТЕКов - подозрительно.
Помогите ссылкой если можете :oops:

В этом форуме и тема такая есть - Устройство двигателя 1,2 TSI, можно туда выкладывать

**KaValer** » Вт, 26 янв 2010, 23:44

Не пацаны это не инфа, не хочу не кого обидеть но такой мультик я и сам в SolidWorks накатаю за не очень долго, другое дело что говорят тама о том очем мне не интерестно, они не говорят например о каких либо новых технологиях которые и дадут эффект по моще, по приемистости,не путать с заявленными просто цифрами - вопрос за счет чего такие цифры, то что в мультике оно при ЕВРО4 - укакаться не даст заявленного, только словоблудие пока ну и рекламка согласен.

**Satyr** » Ср, 27 янв 2010, 1:27

Обычный бюджетный моторчик на удешевленных решениях от уже давно откатанных на других моторах серии TSI.
Каких таких особых откровений вы ждете от него ? -))

**YetiBest** » Ср, 27 янв 2010, 18:52

Satyr писал(а):Обычный бюджетный моторчик на удешевленных решениях от уже давно откатанных на других моторах серии TSI.
Каких таких особых откровений вы ждете от него ? -))

Них... чего себе дешевый :shock:

Любой атмосферник 1,6 дешевле на 1-3 тыс импортных денег.

**Satyr** » Ср, 27 янв 2010, 21:22

YetiBest писал(а):Них... чего себе дешевый Любой атмосферник 1,6 дешевле на 1-3 тыс импортных денег.

Когда наконец VAG с C-классов и старше своих моделей выбросят ископаемый 1.6MPI и довольно сложный, но не сильно толковый 1.6FSI, а к этому похоже все идет, 1.2TSI будет самым дешевым из предлагаемых моторов.

**vlavr** » Чт, 28 янв 2010, 17:24

http://auto.lenta.ru/news/2010/01/28/yeti/

У кроссовера Skoda Yeti появится новый турбомотор

Компания Skoda рассматривает возможность расширения гаммы двигателей кроссовера Yeti за счет 125-сильного 1,4-литрового бензинового турбодвигателя с непосредственным впрыском топлива. Такой мотор будет предлагаться только для автомобилей с передним приводом, "механикой" или DSG. Как уточнил представитель российского отделения Skoda Тимур Алиев, окончательное решение о включении этого агрегата в линейку пока еще не принято и, следовательно, не известно появится ли он на машинах, продающихся на нашем рынке.

На данный момент у кроссовера Skoda Yeti в линейке бензиновых двигателей только два турбомотора - объемом 1,2 и 1,8 литра, которые развивают 105 и 152 лошадиные силы соответственно. Первый из них доступен только для автомобилей, оснащенных передним приводом и механической коробкой передач (в качестве опции - семиступенчатым "роботом" DSG с двумя сцеплениями). Самый мощный вариант Yeti предлагается с полным приводом и "механикой".

Продажи кроссовера Yeti на российском рынке начались в прошлом году. Цены на автомобиль начинаются от 699 тысяч рублей, а стоимость топовой машины составляет 1 миллион 19 тысяч рублей.

**Ush** » Пт, 29 янв 2010, 0:12

>> не известно появится ли он на машинах, продающихся на нашем рынке.

Странные они, сомневаются. По-моему, это тот МИНИМУМ, с которым его и только будут брать в России. 1.2 - пусть оставят для экологичной Европы.

Yeti

Еще один тест Yeti

Кто сейчас на конференции