Юзабилити

**Ush** » Сб, 23 янв 2010, 22:18

1) выложить запаску, благо конструкция это позволяет, и понадеяться на ремкомплект

Видимо, именно так до первого крайнего случая ...

**KaValer** » Сб, 23 янв 2010, 23:16

Если ужо в яму по пояс заглянул, то скорее всего придеться решать вопросы не с колесами!!! тама еще и подвеска пойдет погулять :ROFL:

так чта поедешь по обочине и извини я немало езжу даже по востокам за 100 км ( если голова и язык на месте не просто так ) , мамой клянусь раз 20 разрешишь вопрос. Благо теперь не 16...... век, усе можно и если машину не у перекупов брал. то у тебя должна быть карта " шкода асистант ", хватаешь трубу и звонишь туда - каешся, :shock:

не поверите - работает!

**YetiBest** » Вс, 24 янв 2010, 7:11

KaValer писал(а):Если ужо в яму по пояс заглянул, то скорее всего придеться решать вопросы не с колесами!!! тама еще и подвеска пойдет погулять так чта поедешь по обочине и извини я немало езжу даже по востокам за 100 км ( если голова и язык на месте не просто так ) , мамой клянусь раз 20 разрешишь вопрос. Благо теперь не 16...... век, усе можно и если машину не у перекупов брал. то у тебя должна быть карта " шкода асистант ", хватаешь трубу и звонишь туда - каешся, не поверите - работает!

Ну, так рассуждать - можно и попасть что автомобиль менять прийдется. А как шкодовская карточка работает в 500-600км от ближайших диллеров и прочих сервисцентров? Не пробовал-необходимости не было, но думаю не сработает.
А на счет договориться, позвонить гайцам чтоб эвакуатор прислали и прочее-это как раз те варианты когда в багажнике жгутики, но я думаю никто не будет спорить, что для этого нужно немного больше времени и средств чем поставить запаску.

**BigJoe** » Вс, 24 янв 2010, 14:11

ранфлэт решает все проблемы - и багажник пустой, и на проколы начхать. Руки пачкать не надо, время терять. Плюс на скорости не теряется контроль над машиной при лопнувшей шине - а это, извините, может быть, вам жизнь сохранит.

**Ush** » Вс, 24 янв 2010, 14:17

Что такое ... ранфлэт?

**BigJoe** » Вс, 24 янв 2010, 14:20

про болеро в амбишне согласен - глупость несусветная. Уж лучше бы поставили свинг и добавили задние эл.стеклоподъемники. А то машина за лям и на веслах - дичь. Японофилы обоссываются от смеха.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Шины RunFlat – это шины, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Единое обозначение для всех производителей - RSC (RunFlat System Component) и обозначается значком RSC (в кружочке) на боковине шины.

Но разные производители шин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, Kumho XRP, Toyo TRF и т. д.

Основные конструктивные отличия это усиленные боковины шины и более мощная конструкция шины в месте крепления её к диску. При потере давления эти шины, за счет более плотных боковин, не сжимаются до диска (см. рисунок) и позволяют продолжить движение, но со скоростью не более 80 км/ч.

Шины RunFlat при отсутствии давления (усиленные боковины удерживают от деформации).
Нюанс: для использования шин с технологией RunFlat обязательно необходима система контроля давления в шинах.

**willy** » Вс, 24 янв 2010, 14:38

BigJoe писал(а):на скорости не теряется контроль над машиной при лопнувшей шине - а это, извините, может быть, вам жизнь сохранит
На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.

Т.е., если я еду по трассе на 1000 км, то все равно нужно искать ближайший шиномонтаж. Кроме того (я правильно понял?), через 150 км езду после прокола шина уже подлежит замене как неремонтопригодная? Поэтому, imho, остается актуальным только контроль над машиной, что в принципе перевешивает все остальные плюсы технологии - жизнь дороже.

**YetiBest** » Вс, 24 янв 2010, 15:35

BigJoe писал(а):ранфлэт решает все проблемы - и багажник пустой, и на проколы начхать. Руки пачкать не надо, время терять. Плюс на скорости не теряется контроль над машиной при лопнувшей шине - а это, извините, может быть, вам жизнь сохранит.

И сколько стоит эта технология?

Добавлено спустя 42 минуты 50 секунд:

Цена - одна шина по стоимости двух, но это неремонтнопригодные, ремонтируемые итого дороже, и в каждом ли шиномонтаже ее почитян - это вопрос. Не проще поставить докатку, и шину сохранить? И подвеска жить будет, а с этим каучуком жесковато ездить то.
ЗЫ. Если вы конечно не гонщик

**-Евгенич-** » Вс, 24 янв 2010, 22:27

BigJoe писал(а):ранфлэт решает все проблемы - и багажник пустой, и на проколы начхать

при этом не начхать на боковые порезы, (которые также не ремонтируются герметиком)
+ цена одноразовой шины
+ заметно повышенная жесткость

**KaValer** » Вс, 24 янв 2010, 23:38

Пацаны я же блин пишу, даже за Уфой звонил, прям по тлефону все детально изложили типо куда нажать чего покрутить, если не помогет то вышлют техничку или эвакуатор, пришлось однажды воспользоваться карточкой у брата СуперБ, слетела какая то пластмасска у диффузора радиатора и размесила его с сотами оного, ну вошем пипец, звоним туда, типо калл-центр, обьяснились сказали кто у них уполномоченный эвак и как туда звонить, созвонились, довезли из Чебоксар до сервиса в Казань бесплатно оказалось им денег шкода проплатит если гарантия, все сменили бесплатно, потому как гарантия. Я только сгрузил авто. потом позвонили приехал, мне к входу в салон машину подогнали и счастливой дороги пожелали. Я сам, после был извините в полном " ахуе " и долго у ребят сервисменов спрашивал сколько я задолжал, потом из уважения таких трудов бутылочку приличного бальзамчика к чаю приподнес, так и это едва уговорил принять, аж неудобно стало. Если бы кто рассказал не поверил, а так на собственной заднице убедился сервис у Шкоды европейский. Тут попросили сгонять опель в туже Казань на ТО, уссытесь со смеху - но теперь я немцев понимаю почему они опель за машину не считают ( пока в корсе доехал думал или умру или полик гашеткой выдавлю ) и извините у меня тоже 3 горшочка и те же 1.2 литра, но реально оно не едет ниразу. Сервис - вот примерно совоковый годов так думаю 90, из всего бедлама народу грамотный там только инжинер по гарантии, остальные типо так только бумажку выписать или денег взять, в шкоде такого безобразия нет.
А по поводу запаски, нестоит она того чтобы ее с собой возить ПОСТОЯННО, в любом случае шиномонтаж если порез или прокол такой что сразу легло, потом туда приедешь а там опять покупка нибудь чего и весь прелесть от этого, дешевле не попадать в такую яму или если ужо тунда заглянул, так до шиномонтажки на нем смело можно ковылять по обочинке - всеварно колесу амба

**-Евгенич-** » Вс, 24 янв 2010, 23:59

да боковые порезы они оч часто именно порезы, а не проштамповка диском

**MadJhey** » Чт, 18 фев 2010, 12:45

Slava Z писал(а):YESSS Спасибо. Прочитал и про Максика и про Климатик.
Вобщем то Макси-Дот, лучше пусть будет. А вот климат-контроль, скорее нет. Климатика достаточно.

А как климатик работает? Он температуру контролирует в салоне и дует если надо холодом или теплом? Что то вроде аналогового климат контроля? Или это обычный кондер.

**Slava Z** » Чт, 18 фев 2010, 13:14

MadJhey писал(а):А как климатик работает? Он температуру контролирует в салоне и дует если надо холодом или теплом? Что то вроде аналогового климат контроля? Или это обычный кондер.

Я так понимаю, что летом кондиционер включается вручную, но установленную температуру держит автоматически. А печка зимой только руками регулируется.
Владельцы Октавий с климатиком, проясните ситуацию, более точно!

**garry59** » Чт, 18 фев 2010, 13:26

Slava Z писал(а):Владельцы Октавий с климатиком, проясните ситуацию, более точно!

Может Вам лучше файлики из мануала скинуть...или ссылочку дать?

**Slava Z** » Чт, 18 фев 2010, 13:33

garry59 писал(а):Может Вам лучше файлики из мануала скинуть...или ссылочку дать?

Да просто своими словами, коротенько расскажите.

Юзабилити

Кто сейчас на конференции