Skoda Yeti 4х4 2.0 TDI от 1119000. Обновление цен.

[Rudman]

Я не только сидел но и катался и прямо скажу едет он совсем не дурно, салон отвращения не вызывает, шумоизоляция отменная, смущает только откровенно слабенький мотор .

в смысле? дизель 163 лc на новом спортадже - "откровенно слабенький мотор"??

Что-то вы все напутали!!! У Спортажа 136 и 184 л.с., но 184 пока нет!!! 163 у Куги, он обновлен!!!

[STIG]

В любом случае денежки за Йети внесу

А когда ожидается автомобиль (в салоне что говорят) ?

Заказ уже приняли, но предоплату брать не стали. Подтверждено производство 43 неделя 2010 года (прямо как беременность по неделям считают ) т. е. конец октября, манагер сказал как только наступит эта 43 неделя, сразу приглосят заключить договор и возьмут предоплату! А еще сказал что машина будет из Чехии, и срок поставки примерно десятые числа ноября.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

Я не только сидел но и катался и прямо скажу едет он совсем не дурно, салон отвращения не вызывает, шумоизоляция отменная, смущает только откровенно слабенький мотор .

в смысле? дизель 163 лc на новом спортадже - "откровенно слабенький мотор"??

Что-то вы все напутали!!! У Спортажа 136 и 184 л.с., но 184 пока нет!!! 163 у Куги, он обновлен!!!

Да он напутал у Sportage дизель 136л/сил, а 184л/сил только у ix35. Но я катался не на дизельном Sportage, а на бензине 150л/сил, и он явно дохловат, по ощущениям динамики как Йети 1.2TSI, покрайней мере мне так показалось. Дизель у Sportage мне не понравился в работе уж очень сильно тарахтит. VW дизель просто тихоня посравнению с ним!

[kirkot]

Да он напутал у Sportage дизель 136л/сил

точно, напутал... точнее не напутал, а прочитал в чётком журнале "купи Авто".

Вообще тогда непонятно - нафига этот мелкий Новый Спортадж с дизелем 136 с автоматом за 1350, если Новый Соренто с дизелем 197 л/с и автоматом стоит 1430 ? Дизель соренто не тарахтит, никакой дрожи в салоне даже на холодную. И салон - супер.

[wolodn]

Но я катался не на дизельном Sportage, а на бензине 150л/сил, и он явно дохловат

Я думаю, что после обкатки он проснется. Так часто бывает. У него то турбины нет.
У меня допустим Октавия MPI 102 л.с. Первое просыпание (но малое) у нее происходит после 1500 км, а после 3000 км и с нуля - это вообще разные автомобили, настолько скачек в тяге заметен.
А в Yeti дизельном меня подкупает не столько тяга (я бы сейчас вообще MPI с автоматом взял, мне тяги хватает), а 6-ти ступенчатая DSG + проходимость лучше + то, что дизеля с турбиной дольше живут + габариты (большая Октавия у меня есть и продавать не собираюсь).

[STIG]

Сегодня позвонил манагер пригласил заключить договор, производство подтверждено. По договору предоплата 5%. Вот сижу и думаю, что взять, Йети с проблемным DSG или Sportage с обыкновенным автоматом и 5 летней гарантией на двигатель и автомат!

[Rudman]

Сегодня позвонил манагер пригласил заключить договор, производство подтверждено. По договору предоплата 5%. Вот сижу и думаю, что взять, Йети с проблемным DSG или Sportage с обыкновенным автоматом и 5 летней гарантией на двигатель и автомат!

В Йети + -это хороший дизелёк, VAG!!! Спортаж привлекает экстерьером, на счет дизеля ни чего сказать не могу (на Сидах были проблемы с ресурсом, журнал Кватроруте)!!!

[STIG]

Сегодня позвонил манагер пригласил заключить договор, производство подтверждено. По договору предоплата 5%. Вот сижу и думаю, что взять, Йети с проблемным DSG или Sportage с обыкновенным автоматом и 5 летней гарантией на двигатель и автомат!

В Йети + -это хороший дизелёк, VAG!!! Спортаж привлекает экстерьером, на счет дизеля ни чего сказать не могу (на Сидах были проблемы с ресурсом, журнал Кватроруте)!!!

ДА насчет дизеля вообще не сомневаюсь, сомневаюсь по поводу DSG понаписано на форумах про него разного страшного!!!

[JustSweN]

В Москве заказы на дизель принимают, но поставки - либо на февраль-март 2011, либо - конец ноября (но это машины, которые заказаны самим дилером в рамках некоей квоты, и комплектация у них... скажем, так мне не понравилась). Sportage - дороже, прочее - на любителя, конечно, но вот... часто езжу в новом Cerato. В общем - не нравится. По мелочам, в основном - но не нравится. И рулится он неоднозначно, нет, не плохо... просто не так, как привык, а как-то... жирно, седанисто и печка странноватая, и общее ощущение от машины - не ах! Честно говоря, если бы не Йети - смотрел бы на старый Sportage скорее. А новы - ИМХО, какая-то типичная девчачья красотулька. А-ля РАВ4, Кашкай и т.п.

[Prana]

Концерн VW ставит DSG на небольшие автомобили всех своих марок. Например, изучал недавно AUDI A1. Коробка Easytronic - читаю дальше про неё - робот с 2-мя сцеплениями - то есть DSG.

Я не думаю, что такой концерн как VW будет "рыть себе яму" с потенциально проблемными агрегатами - тем более такими как КПП или двигатель. Они первые стали ставить турбодизели и турбированные бензиновые движки на массовые модели. А теперь их все ставят. А косяки на новых моделях у всех бывают.

Даже с точки зрения конструкции - робот с 2-мя сцеплениями не особо сложный агрегат, думаю проще даже чем вариатор. Я, конечно, не баба Ванга, предсказать судьбу DSG не берусь, но чисто логически - все должно быть хорошо.

Если что, у меня "механика", т.к. "автоматы" не люблю в принципе. Привел просто доводы, которые мне в голову пришли, а то столько переживаний из-за этой пресловутой DSG.

[ForwardLooking]

Я не думаю, что такой концерн как VW будет "рыть себе яму" с потенциально проблемными агрегатами - тем более такими как КПП или двигатель. Они первые стали ставить турбодизели и турбированные бензиновые движки на массовые модели. А теперь их все ставят. А косяки на новых моделях у всех бывают.
.

"И на старуху бывает проруха" (с) народная мудрость.

Сегодня случайно наткнулся на такой позитивный отзыв по двоюродному брату Yeti

Кстати, радиатор - традиционная болезнь у Tiguan-ов. Мой друг по этой причине отказался от покупки сего агрегата.

[Oops]

Банальность конечно напишу, но тем не менее: одна и та же машина прослужит у разных людей совершенно разный срок без поломок (если конечно нет заведомых косяков с повторяемостью 60-80%). Прочитав реплику по ссылке в предидущем посте, подумал: это как надо ездить и что лить в бак, чтобы на 3-м году эксплуатации убить поршневую? (Цитирую: "пробег у меня за 2.5. года всего 45 тыс. Турбина и движок сломались на 35 тысячах.")
Как подтверждение вышесказанному: по той же ссылке соседний отзыв "Проехал 45 тыс км. 1.4, механика, полный привод.Ни одной поломки.Делал ТО на 45 тыс.км всё системы в идеале, как новая.Отличная машина, как по надёжности, так и по ездовым характеристикам.Думаю продавать и брать Тигуана на автомате."

[STIG]

Про 1.4TSI битурбо не новость! И к сожалению это правда. У друга Гольф с таким мотором и DSG как на Йети дизельном, 6-ступ с мокрым сцеплением, так вот движок постоянно выпендривается причем с первых дней, повышенная детонация была, прошивкой поправили, плохо в холод заводится, непоправиди до сих пор! Знакомый манагер с Шкоды мне шопотом сказал что у них на сервисе в Гедоне, с 10 Тигуанов с 1.4 дожидаются капиталки двигателя, присоветовал другу лить только А-98 и продать своего гольфа да побыстрее. Вобщем закончилось все тем, что стоит этот гольф у него в гараже мертвым грузом, незаводится собака, говорит сдам на перепрошивку по гарантии и на рынок его. Я уже давно не доверяю VW были у них косяки и раньше, а после этого случая и подавно! Да совсем забыл добавить, что с DSG у него проблем небыло и нет, но год безпроблемной эксплуатачии это еще не повод для оптимистичных прогнозов. Кстати аналогичную проблемму с двигателем (плохо заводится, детанирует) наблюдаю на форуме у владельцев 1.2TSI на Йети. Мое мнение что надо все таки лить высокоактановый бензин А98, и проблеммы пропадут. Да только где его взять? В Ростове-на-Дону его не на каждой бензоколонке найдешь, а если искать на Лукойле так и того реже, (а что в повинции?) да и цена на него кусается, так что экономично не получится. По деньгам выйдет что 2.5 атмосферник на А92. Расход разный а затраты одинаковы.
P.S. Машины у концерна ВАГ очень хорошие, но явно ненадежные. Или правду гласит поговорка: "Что Русскому хорошо, то Немцу смерть"?

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Банальность конечно напишу, но тем не менее: одна и та же машина прослужит у разных людей совершенно разный срок без поломок (если конечно нет заведомых косяков с повторяемостью 60-80%). Прочитав реплику по ссылке в предидущем посте, подумал: это как надо ездить и что лить в бак, чтобы на 3-м году эксплуатации убить поршневую? (Цитирую: "пробег у меня за 2.5. года всего 45 тыс. Турбина и движок сломались на 35 тысячах.")
Как подтверждение вышесказанному: по той же ссылке соседний отзыв "Проехал 45 тыс км. 1.4, механика, полный привод.Ни одной поломки.Делал ТО на 45 тыс.км всё системы в идеале, как новая.Отличная машина, как по надёжности, так и по ездовым характеристикам.Думаю продавать и брать Тигуана на автомате."

Зайдите на сайт auto.ru в раздел б/у авто и посмотрите на Тигуан. Сколько там 1.4 продается, и это при том что по официальной статистике продажи 1.4 составляют всего 10% от общего объема Тигуанов. Как Вы думаете почему?

[interm]

Зайдите на сайт auto.ru в раздел б/у авто и посмотрите на Тигуан. Сколько там 1.4 продается, и это при том что по официальной статистике продажи 1.4 составляют всего 10% от общего объема Тигуанов. Как Вы думаете почему?

Сделал это прям сейчас:
1.4 - 21 штука
Остальные - 25.
По Москве.

[Oops]

Я согласен, что двиг 1.4 битурбо - не самый лучший вариант, и сам бы от него избавился. Но при всех равных речь о том, что все таки решающее значение имеет самая "важная" прокладка в автомобиле.

[STIG]

В любом случае денежки за Йети внесу

А когда ожидается автомобиль (в салоне что говорят) ?

Земляк если есть желание купить Йети обращайся в Л-Моторс, заберешь мой заказ (Белый 2.0TDI+DSG, бежевый салон, трехспицевый мультируль, задний парктроник) я отказался, на семейном совете вчера было принято решение, купить ребенку 1 комн. квартиру. Прямо не знаю что и сказать толи радоваться , толи огорчаться . Если есть интерес отпишись на мыло avm@donnetwork.ru и я тебе дам контакт своего знакомого манагера.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
На этом покидаю данный форум на ближайшие пол года. Весной буду думать! Что то я видно переждал свою машину. Уж слишком долго Шкода запрягает. Может в 2011 быстро поедет?!
Всем безаварийной езды, никаких поломок и удачи!!!