Yeti 1.8TSI 4x4 7DSG (2012й модельный год) - встречаем!

[BigJoe]

C 22-й недели пойдут машины 2012 модельного года, и - главная новость - пойдут 1.8TSI 4х4 c 7-ст. DSG! Папа Фолькваген ломался-ломался, как девочка, полтора года, и наконец уломался

Добавлено спустя 28 минут 31 секунду:
Вроде аккордеона не было, так что запощу остальные изменения:

появятся двухцветные варианты окраски с крышей другого цвета: черный, белый, серебро и капуччино,
появятся откидные столики в спинках передних сидений для Амбишн и Экспириенс,
появится возможность сложить переднее пасс.сиденье в ровную плоскость,
появится электроскладывание зеркал,
новое литье вместро Спектрума - Невис 16",
сменятся цвета: оранжевый танжерин на терракоту, зеленый амазониан на малахит, синий шторм на лаву,
уберется микролифт пасс.сиденья на Активе,
русуфицируются Швинг и Болеро,
ну и по мелочи остальное.

[lambot]

А откуда информация? Изменения довольно вкусные, но вопрос в цене ...

[Cgjrjqysq Ahern]

ОГО! Откуда такая инфа?

[sn11per]

скорей всего развод!

[BigJoe]

работаю в ОДЦ

[Spectator]

Судя по всему это будет новая мокрая 7DSG

[BigJoe]

насколько мне известно, коробка останется обычной 7-ст. с сухими сцеплениями. Та же, что стоит и на Октавии с Супербом с этим же движком 1.8ТСИ. Какая разница, какой привод - моно или полный, макс. момент у движка такой же и остался - 250 нм. На ТДИ 4х4 6-ступка с мокрыми сцеплениями стоит не потому, что полный привод, а потому, что момент 320 нм - сухое сцепление его не переваривает. На Рыси та же 6-ступка стоит на моноприводе - опять же из-за момента. Т.е. 4х4 тут ни причем.

[Andreusss]

работаю в ОДЦ

В новостях ни где об зтом такой инфы нет. Интересно все дилеры уже об этом в курсе? И когда появится офисиальная инфа, цены и интересно, когда начнут принимать заказы?

[BigJoe]

Вроде с 22-й недели начнут, когда сменится 11-й модельный год на 12-й. Т.е. с конца мая.
По ценам пока точной инфы нет. Логично предположить, что добавят 60 тыр за ДСГ. Но большой вопрос, будет ли 1.8ТСИ 4х4 с ДСГ в Активе или даже в Амбишне. Скорее всего, будет единственный вариант в Экспириенсе.

[Булат Леон]

[quote="BigJoe"]C 22-й недели пойдут машины 2012 модельного года, и - главная новость - пойдут 1.8TSI 4х4 c 7-ст. DSG! Папа Фолькваген ломался-ломался, как девочка, полтора года, и наконец уломался

Подтверждаю. То же самое слышал от приятеля из ОД пару недель назад.

[veiz]

Не вводите людей в заблуждение если даже и будет, а подобный авто. будет 100% DSG-6. Но не больше. В следующий раз пользуйтесь подтвержденной информацией, а не чьими-то догадками. ФГР и то только планирует производство и об этих планах было объявлено ещё в октябре 2010 года. Некоторые здесь представляются работниками ОДЦ а инфу. ложную дают, не красиво. Это же не помойка сплетен и предположений.

[kirkot]

Хохмы ради приведу собственное сообщение из ветки про дизельный ети с dsg от 11 окт 2010: viewtopic.php?f=30&t=65467&start=105

"Прикольно будет, когда все назаказывают за 111900 р себе этот вариант - появится на нашем рынке вариант со 170 сильным турбодизелем, тысяч на пятьдесят дороже. Или 1,8 с DSG. Представляю, как "обрадовались" в конце августа те, кто только что получил свои старые модельки. Ловко маркетологи манипулируют, продавая одну и ту же модель по несколько раз, как новинку. При том, что в европе сразу доступен весь спектр сочетаний движков/коробок. Вот что значит - дикий рынок. И народ дикий из-за нестабильности своего существования - хватают всё подряд, "пока не началось" что-нибудь. Поэтому и получаем такие дифференциальные методы впаривания - сначала никому в европе не нужный 1,8 на механике, потом сомнительный 1,2 с моноприводом...Эх... как в странах третьего мира, блин..."

И ответ на него тов. STIGа: viewtopic.php?f=30&t=65467&start=105
"А что Вы хотите там целые службы по маркетингу сидят, и следят за этими движениями. Что касаемо 1.8TSI+DSG то его не будет это точно ну никак нельзя создавать конкуренцию с Тигуаном."

не прошло и полгода...не прошлооо-о-о и полгода

реально, как лошков... Я представляю лица тех, кто полгода ждал дизель ради возможности сочетания автомата и полноприводности....

[Tolik2009]

реально, как лошков... Я представляю лица тех, кто полгода ждал дизель ради возможности сочетания автомата и полноприводности....

У вас, похоже, лохово-совковый комплекс.
В Европе (а вы-то сами там бывали?) ассортимент шире только засчет дизелей. У нас этот номер не проходит в первую очередь из-за дерьмого топлива и зимы. 1.2 монопривод как раз именно европейская машинка, но менталитет европейца вам не понять, вы во всем видите козни против вас, сидящего черт за сколько км от хозяев Шкоды и на фиг им не сдавшегося. 2000 проданных Йети за год в России - огромное число, ради которого без сомнения нужно создавать и создавать отделы маркетнигов 1.8 нигде с автоматом не продают, не нравится берите Тигуан. Как раз для России считаю вариант с ручкой удачный, если часто выезжать на природу.

[kirkot]

реально, как лошков... Я представляю лица тех, кто полгода ждал дизель ради возможности сочетания автомата и полноприводности....

У вас, похоже, лохово-совковый комплекс.
В Европе (а вы-то сами там бывали?) ассортимент шире только засчет дизелей. У нас этот номер не проходит в первую очередь из-за дерьмого топлива и зимы. 1.2 монопривод как раз именно европейская машинка, но менталитет европейца вам не понять, вы во всем видите козни против вас, сидящего черт за сколько км от хозяев Шкоды и на фиг им не сдавшегося. 2000 проданных Йети за год в России - огромное число, ради которого без сомнения нужно создавать и создавать отделы маркетнигов 1.8 нигде с автоматом не продают, не нравится берите Тигуан. Как раз для России считаю вариант с ручкой удачный, если часто выезжать на природу.

Где связь цитаты с ответом? Или вы о чем-то своем абстрактном вдруг решили поведать?

[Tolik2009]

При том, что в европе сразу доступен весь спектр сочетаний движков/коробок. Вот что значит - дикий рынок. И народ дикий из-за нестабильности своего существования - хватают всё подряд, "пока не началось" что-нибудь. Поэтому и получаем такие дифференциальные методы впаривания - сначала никому в европе не нужный 1,8 на механике, потом сомнительный 1,2 с моноприводом...Эх... как в странах третьего мира, блин..."

https://carconfig.skoda-auto.de/Default.aspx?checked=1

Просто офигительное разнообразие сочетаний бензиновых движков с коробкой DSG на немецком рынке.