forum.skoda-club.ru

Всем добрый день!

Имеется Октавия 12 года, 1,4 DSG. Пробег 23 тыс., гарантия кончилась.

В последнее время досаждают следующие моменты:
1. Двигатель потряхивает на холостых. Как будто мотор "троит", в движении все в порядке. Недавно менял свечи - не помогло. Чек не горит. Когда был на ТО в Пеликане, сказали, что это норма, но мне почему-то кажется что это не совсем норма...
2. При снижении скорости практически до нуля (т.е. до второй передачи) и последующем разгоне ощущается вибрация, как будто на механике начинаешь движение со второй передачи. Как правило этот эффект заметен при проезде лежачих полицейских, причем не сразу после начала движения а спустя полчаса-час (замечаю, что когда выезжаю на работу все норм, а когда приезжаю в центр города - симптом проявляется). В том же Пеликане сказали, что это, дескать, тоже норма - просто двигателю 1,4 не всегда хватает крутящего момента.

Вопрос - нормально ли такое поведение машины, и если нет, то где найти хорошего диагноста?

Спасибо!

По второму пункту, скорее всего это сцепление, Вам нужно на диагностику к дилеру, гарантия на коробку DSG оффициально расширена до 5 лет.

мож цепь пора посмотреть?

Те же самые симптомы!обороты не плавают,но под попу на холостых что то поддает..Про вибрацию на 2-ой передаче официалы сказали,что скорей всего сцепление изнашивается,но причины менять его сказали нет.когда острей проблемы будет,поменяют.Вибрация на 2-й передаче не всегда проявляется,зависит от силы нажатия на педаль.Я думаю,что все таки не хватает крутящего моменты,потому,что машина при 4км/ч уже перескакивает на 2-ую передачу.

odisej писал(а):Те же самые симптомы!обороты не плавают,но под попу на холостых что то поддает..Про вибрацию на 2-ой передаче официалы сказали,что скорей всего сцепление изнашивается,но причины менять его сказали нет.когда острей проблемы будет,поменяют.Вибрация на 2-й передаче не всегда проявляется,зависит от силы нажатия на педаль.Я думаю,что все таки не хватает крутящего моменты,потому,что машина при 4км/ч уже перескакивает на 2-ую передачу.

Мы тут на форуме точно так же думали в течении 3 лет, пока не поменяли прошивку и масло в мехатронике и сцепление версии F и выше по бесплатной акции 34F7, вибрация пропала. У CAXA момент 200Н.м, то что ДСГ7 слишком рано переключается с 1 на 2 - это ее особенность, которая заточена на экология и малый расход топлива, бояться этого не стоит.