Масло в МКПП (какое, уровень, замена, объем)

Привет!
xw8ca41z4dk258776
МКПП 5 ст . судя по вину NVT
30 т км пробег , воет при наборе скорости на любых передачах в морозы , кочу для начала поменять масло . кататься приходится и в -30 и в -40 а иногда и в -50 зимы у нас крепкие особенно эта зима удалась , как я понимаю лить нужно синтетику и только ее . к сожалению на оригинальных маслах я не увидел ни вязкости ни упоминаний синтетика это или нет . Кто подскажет что залить и как залить именно полностью а не на 2\3 как это обычно бывает ., слыхал что на 6 ступках там как то доливают через датчик заднего хода , пройдет ли такой фокус с нашей коробкой ?
В свой дизель хюндай санта фе успешно лью motul gear 300 75w90 на драйве к то то лили его и в 6 ст шкоду но только вот опыт эксплуатации в морозы нулевой нет грит у них морозов .

TITAN SINTOFLUID FE 75W
http://www.fuchs-oil.ru/catalog/transpo ... id_fe_75w/
http://www.fuchs-oil.ru/upload/iblock/7 ... w%20ru.pdf

ну температура застывания -44 маловато очень , это значит уже в -35 будет очень густое , совсем не для нашего климата

Лучше ты не найдешь. Надо смотреть на вязкость при -40С, а не температуру застывания. У других масел она выше.

Камрады, вопрос!

G 052 512 A2 - минералка
G 052 171 A2 - синтетика

При замене минералки на синтетику или при обратной процедуре не возникнет ли проблем при смешивании? Нужно ли промывать коробку перед сменой мин->син или син->мин ?

Масла смешиваются без проблем.
Промывать коробку не нужно.

Подскажите нужно ли менять масло в МКП 6ст. 1,4TSI пробег 120тыс. 2011г. Ничего не беспокоит все ездит, крутится вертится.
Просто одни говорят что там вообще спец. какая то трансмиссионная жидкость на весь срок эксплуатации. Другие говорят что через 5-6лет надо менять, а то кисель будет. И если менять то какое лить поближе к оригиналу.

G052512A2 ближе некуда к оригиналу,его и лейте.

Сегодня менял масло в коробке. Пробег под 90000км. Коробка мех 6-ст NMY. Так вот слилось 2.230-250л. без лишних манипуляций, то есть опорные шейки не выкручивал.
Поэтому был удивлён что столько слилось. Раньше никто в коробку не лез. Залил G052171A2 ровно 2л. т.к. купил ровно 2. Заказал ещё литр, завтра залью ещё 200гр. Заливал сверху, через датчик з.х.

Видно с завода масла перелили. Бес снятия опрных шеек,сливается не более 1.5 литра.

Заменил масло в мкпп на G 052512A2 (слилось темное около 2л). Проездил 8 месяцев "не зная горя". Вот опять проблема вернулась . Что делать?

О проблеме все должны догадаться....

Задняя 3 и 4 плохо включались и после замены масла тоже самое долив проблем не решил

Ну а замена масла тут причём?

Добрый день.
Octavia A5 2010 1.4 tsi TMBCJ61Z6A2102175
Коробка LHY 6 ступеней.

Первая замена масла на 214 00 км, сейчас пробег 224 300. Слили (по словам мастера) около 1,6 литра. Залили 2 литра G052171A2.

Вроде после этого начало хрустеть при резком переключении с 1 на 2 передачу.
Кроме того, иногда (периодически) при трогании появляется подвывание и даже есть ощущение, что в рычаг КПП отдаёт. При сомкнутом сцеплении проблем нет.

1. Могут ли проблемы быть обусловлены сменой масла? Было залито 2 литра с учётом, что что-то из коробки не сольётся. По некоторым данным в коробке помещается 2.2-2.3 литра. Сколько на самом деле нужно было лить? Правильное ли масло было залито?

2. Стоит ли ещё раз попробовать заменить масло? Или может долить? Сколько тогда нужно долить (учитывая что мне неизвестно сколько осталось неслитого масла, но известно, что долито 2 литра)