forum.skoda-club.ru

В поиске был. Интернетом пользоваться умею. Но это не помогло решить вопрос.
Есть ли у кого-то опыт установки усиленного сцепления на 1.8тси?
Поделитесь опытом. В SPEC посылать не надо, у них ничего нет. От 2.0тси, по словам тех же SPEC, не подходит.
Как быть?

POLOVINA писал(а):В поиске был. Интернетом пользоваться умею. Но это не помогло решить вопрос.
Есть ли у кого-то опыт установки усиленного сцепления на 1.8тси?
Поделитесь опытом. В SPEC посылать не надо, у них ничего нет. От 2.0тси, по словам тех же SPEC, не подходит.
Как быть?

А что не устраивает в штатном сцеплении?

Rotor1 писал(а):

POLOVINA писал(а):В поиске был. Интернетом пользоваться умею. Но это не помогло решить вопрос.
Есть ли у кого-то опыт установки усиленного сцепления на 1.8тси?
Поделитесь опытом. В SPEC посылать не надо, у них ничего нет. От 2.0тси, по словам тех же SPEC, не подходит.
Как быть?

А что не устраивает в штатном сцеплении?

Его не стало за 10 тыс. Жена, правда, приложила руку. А если раскочегарить двигатель до 220-230 лс? Вот и искал усиленное. Но ничего не нашел и остановился на штатном.

Номера комплекта в студию!!!!!
И конечно же впечатления от замены на это.....!!!!!!!!!

Апну тему. Ответа так и не поступило по "усиленному" сцеплению на 1,8 тси. Очень ждем номер, или его аналоги.

ДА,ОЧ ХОТЕЛОСЬ БЫ СРАВНИТЬ НОМЕРОК И ОЩУЩЕНИЕ ОТ ЕЗДЫ
,ЗАВТРА У О.Д.ЗАКАЗЫВАТЬ БУДУ!НО И СРАВНИЛИ БЫ,ЧТО ОНИ СЕЙЧАС НАМ ВПАРИВАЮТ.ГОВОРЯТ,ЧТО МОДЕРНИЗИРОВАНОЕ.ЦЕННИК 42.Т.РУБ.И ЭТО РАСХОДНИК!РОДНОЕ ПРОШЛО 75.000.

Господа, на форуме много клубней, кто заряжает маторы, не поверю что все на стоке ездят. Поделитесь информацией, у кого что?

У меня сток.

Сток обусловлен наличием дсг или нет? Как ваше сток живет на таких моторах? Другие варианты не думал?

Причем здесь ДСГ? Я про РС говорю, в контексте механики.
Была и керамика и "тупо спорт"...Сейчас сток, будет тоже сток, скорее всего. Не вижу смысла при городском использовании ставить другое, если не планируется стартов с места.

У вас в подписи йети 1,8 на дсг. Тема про 1,8 тси сцепление. Не знаю правда, может быть сцепление одинаковое на рс и 1,8 но думаю нет. Тем не менее что бы порекомендовали (какие конторы и типы сцепления) для быстрых стартов. Какие у вас ощущения от керамики и "тупо спорта"?

Разные по диаметру и что это сильно что то меняет? Или 300сил на 1.8 отличаются от 300 сил на 2.0?
Сакс перфоманс со штатным маховиком - наиболее оптимально, правда педаль жесче стока будет.

Глум писал(а):Разные по диаметру и что это сильно что то меняет? Или 300сил на 1.8 отличаются от 300 сил на 2.0?
Сакс перфоманс со штатным маховиком - наиболее оптимально, правда педаль жесче стока будет.

хорошо, если диаметр ни на что не влияет то будем рассматривать этот вариант к замене. И сакс на 300 силах живет?

Вопрос в моменте, а не в силах. Да и это условно всё - сток тоже живет при 500+ момента...Вопрос только - как долго.