forum.skoda-club.ru

Какраз очень хорошо что нормальный автомат поставили, было бы еще хорошо сделать в паспорте 149 ЛС
потому как диапазон 150-175 лс собираются повысить дорожный налог больше чем остальным.

C 2013 вернут ДСГ 7 обратно к 1,8 ТСИ

skird писал(а):C 2013 вернут ДСГ 7 обратно к 1,8 ТСИ

Откуда инфа?

На новую окту будет ставиться 1,8 о 180 л/с и обычная ДСГ7 туда не потянет. Скорее всего мокрая ДСГ6 будет. А ДСГ7 будет ставиться на все движки вплоть до 1,4 твин о 140 л/с.

nemo8-8 писал(а):На новую окту будет ставиться 1,8 о 180 л/с и обычная ДСГ7 туда не потянет. Скорее всего мокрая ДСГ6 будет. А ДСГ7 будет ставиться на все движки вплоть до 1,4 твин о 140 л/с.

На тигуан переднеприводный 1.4 твинтурбо ставят уже DSG6 Это первый автомобиль с моноприводом до 250 Нм с DSG6. На новую Октавию скорей всего будут ставить DSG7 но чуть "докрутят" ее по моменту и все. Тем более уже ни для кого не серкрет, что причина ранних вибраций не зависит от момента агрегируемого с трансмиссией двигателя. На Ети с 1.2 жалоб и проблем не меньше, чем на 1.8

Всем привет. может кто-нибудь сталкивался и подскажет мне. 1,8 tsi конца 12-го года с 6-ти ступ. автоматом. коробка дёргает при переходе с 5-й на 4-ю передачу. масло вроде поменял,но ещё сильней стал толчок. что может быть ???

Саша1,8 писал(а):Всем привет. может кто-нибудь сталкивался и подскажет мне. 1,8 tsi конца 12-го года с 6-ти ступ. автоматом. коробка дёргает при переходе с 5-й на 4-ю передачу. масло вроде поменял,но ещё сильней стал толчок. что может быть ???

Привет! Такая же фигня. Скорее всего гидроблок. В среду ставлю в сервис, по результатам отпишусь.