Проблемы с 6 КПП 2.0 FSI

[Южный]

Хруст шестерен и плохое фиксирование при включении 5 передачи на прогретом двигателе при оборотах выше 2500. При осмотре масла в коробке, было черного мутноватого оттенка. Замена масла ничего не дала! Все передачи (кроме 5-й) включаются отлично.

[HuKTo]

не знаю как на шкоде, но мысль - копать в сторону синхронизаторов...

[Южный]

При езде в городе, 5 включается отлично, проблемы при длительных поездках, более 150 км и при резвом разгоне!

[HuKTo]

ну это меня все больше и больше склоняет к мысли, что синхронизатор помер...

[Южный]

Цена вопроса? Если ставить новый синхронизатор?

[Новожилов]

Цена вопроса? Если ставить новый синхронизатор?

Это старая песня для определенной серии коробок.....
Напишите код коробки и я скажу,что нужно менять!
(одним синхронизатором Вам не отделаться.....)

[Южный]

Каким образом определить код коробки?

[Новожилов]

Каким образом определить код коробки?

В сервисной книжке на вклейке,трехзначный код коробки!

[Южный]

Код 6 МКПП коробки 1Z32N5 OCT LIM AMB (так написано в сервисной книжке)
Проблемы следующие, при поездках на дальние растояния при включении на оборотах более 2500, недовключение 5 передачи с соответствующим шелестом шестерней. Бывает очень редко. В городском режиме проблем нет никаких, скоростя включаются четко, шумы отсутствуют. Смена масла состояние не улучшило, при смене старое масло было грязновато мутного оттенка. Можно ли продолжать ездить или лучше обратиться в сервис. Пробег 46 тысяч, гарантии уже нет. Посоветуйте, что делать. Заранее благодарен.