Установка приводного компрессора на атмосферный двигатель.

Кто-то там по поводу покупки топливного блока парился
http://novosibirsk.farpost.ru/kontrolle ... 25602.html

не забудьте рассказать обывателям что с тим чудом делать)))

Так, что в итоге никто не установил компрессор?
Сейчас езжу на VW BORA BFQ, следующую машину хочу JETTA 5, но блин нету на ней надежных моторов кроме того же 1,6 102 л.с., но тяга его конечно оставляет желать лучшего и посему как вариант тоже задумывался установить на подобный мотор компрессор. С момента создания темы уже прошло более 7 лет, может кто-то все же установил, поделитесь!?
И кстати прочитал всю тему, никто почему-то не пишет про расход!?

цена устаровки сопоставима с покупкой иашины с норм мотором.
и нет гемороя с поиском прошивки.
все кто более менее серьезно подходил к вопросу установки понимали что это утопия, отсюда и установок нет

а на счет надежности моторов на джетте, а чем 1.8 то ненадежны?

Ниразу не видел на 5 джетте 1,8.
Там идет 1,4TSI; 2,0FSI (150лс); 2,0TSI (200 лс); 1,6 FSI (115 лс); 1,6 MPI ( самый надежный 102 лс); 2,5(американец 150 лс)

Так, что в итоге никто не установил компрессор?

Не ленись гуглить https://www.drive2.ru/l/3624537/

Спасибо за ответ! Но это совсем не тот мотор, это FSI, 16 кл, с фазовращателями и непосредственным впрыском, имеющий и стоковые турбоверсии TSI и установка компрессора на него не столь замарочена!