Какую двухстороннюю сигналку лучше всего ставить на А5?

**Владомиррр** » Пт, 12 сен 2008, 11:07

И ЧТО ЭТОТ СОБР ДАЕТ?

**VIF_** » Пт, 12 сен 2008, 11:42

Reinis писал(а):Я лично дополнительно к заводской сигнализации поставил SOBR-GSM 100M,который к машине подключал через AutoCAN-IF-A.Работой системи очень доволен,к тому самому легко установить.

А чего, ворують у Вас Шкоды?

**Reinis** » Пт, 12 сен 2008, 15:07

С помощью SOBRA я имею постоянный контакт с машиной через мобильник.Подробно много писать,почитайте в интернете.Поставил не только для защити,но и для исполнения разных команд через мобильник.

**Юркiй** » Вс, 21 сен 2008, 21:23

Народ, а есть смысл ставить аналоговую сигналку (пусть и Сталкера, хотя он имеет аналоговый вход) подключая через CAN-адаптер, или есть системы уже способные работать с CAN?

и еще. Какой CAN-адаптер лучше и надежнее?

**Pchel** » Пн, 22 сен 2008, 8:23

Yu78 писал(а):Народ, а есть смысл ставить аналоговую сигналку (пусть и Сталкера, хотя он имеет аналоговый вход) подключая через CAN-адаптер, или есть системы уже способные работать с CAN?

и еще. Какой CAN-адаптер лучше и надежнее?

Такие системы есть, насколько я знаю, это MED и еще вроде COBRA, если не ошибаюсь. Но спецы их не жалуют по причине низкой защищенности от злодеев в Российских условиях и функционал у них не самый богатый при достаточно большой стоимости. Производятся обе, если правильно помню, в Италии. Системы моноблочные и ставятся под капот.
После длительного изучения сигналок для себя сделал вывод, что Пандора и Сталкер при активном пиаре имеют не самую высокую надежность (именно в смысле повседневной работы, а не защиты. Про защиту оценки делать не буду, т.к. особо не разбирался с этим вопросом).
На счет какой CAN лучше сказать сложно, да их не так и много. Надо с установщиками обсуждать на месте. В инструкции к CAN от TEC честно сказано, чего он делать не может. Только там все разбито по разным моделям VAG группы, но у меня сложилось впечатления, что октавия собрала в себе ограничения от всех моделей :lol:

На мой взгляд, важен не модуль, а установщики

**Юркiй** » Пн, 22 сен 2008, 11:41

Тут видел/слышал, что, например, Сталкера ставят и без Кан адаптера и вообще подсоединения к шине. Сигнал от дверей с модуля комфорта берут..

**Pchel** » Пн, 22 сен 2008, 12:49

Yu78 писал(а):Тут видел/слышал, что, например, Сталкера ставят и без Кан адаптера и вообще подсоединения к шине. Сигнал от дверей с модуля комфорта берут..

Установка без CAN возможна для любой сигналки (ну или почти любой сигналки) так, что это не есть достоинство Сталкера. Но для корректной работы системы там все не так просто.

**Юркiй** » Пн, 22 сен 2008, 14:48

А я и не говорю, что это достоинство. Как раз и интересует, насколько корректно будет все работать без шины. Просто многие установщики именно так и ставят..

**Rokirsi** » Вт, 23 сен 2008, 11:43

lunoxod писал(а): и самое главное нет блокировки движка и не хотят делать...

во-во... и у меня тожа самое, а концевик богажника цепляли за отдельную плату... говорят что "багажник и так невозможно открыть"

**gree** » Вт, 23 сен 2008, 11:54

Rokirsi писал(а):а концевик богажника цепляли за отдельную плату...

вот это здорово ,установщики молодцы не растерялись , можно разбить установку сигналки ) хочеш сирену- можно ведь и без неё, хочеш двери одну две три или даже все четыре , датчик можно отдельно посчитать ) можно еще подкинуть им идей всяких , продажа поломаных ихними кривыми руками пистонов .

только есть один вопрос , кто лох ?

**lunoxod** » Вт, 23 сен 2008, 19:50

говорят что "багажник и так невозможно открыть"

ну может и невозможно открыть багажник, но меня интересовало почему на брелке шерхана есть кнопка специально созданная открывать багажник и не работала? по багажнику с диллерами у меня переговоры были следующие: Я: не работает дистанционное открытие багажника с кнопки брелока, Мастер: это доп.функция, Я покажите в инструкции где написанно что доп.функция и я сразу извинюсь и уеду, Мастер: посмотрел в приготовленную мной открытую страницу где написанно "заводская функция" на секунду встал на ручник и тут же сказал дак нужна реле! Я: я куплю сейчас реле за свой счёт будете исправлять? Мастер занервничал и пригласил менеджера...ещё раз сверху вниз и к тому же.....короче говорит мы не разу не подключали багажник и попросту не знаем где находится провод, запрос по схеме подключения отправили (куда?) ждем ответа примерно через месяц тирэ три или полгода....звоните ждите как только будет схема подключения мы вам исправим. и это только по багажнику паралельно интересовал диод в двери и очень блокировка двигла.

**Pchel** » Ср, 24 сен 2008, 8:04

lunoxod писал(а):говорят что "багажник и так невозможно открыть"
ну может и невозможно открыть багажник, но меня интересовало почему на брелке шерхана есть кнопка специально созданная открывать багажник и не работала? ждем ответа примерно через месяц тирэ три или полгода....звоните ждите как только будет схема подключения мы вам исправим. и это только по багажнику паралельно интересовал диод в двери и очень блокировка двигла.

Я систему ставил в установочном центре, что могу рекомендовать и всем. Тут главное правильных ребят найти, ну и самому понять, что необходимо и в общих чертах как этого можно достичь.

Сразу оговорюсь, багажник делать не стал, хотя технически это возможно, но я решил не насиловать детальки салона авто и замка багажника колхозом. С дидом, вод. дверью и ЦЗ особых проблем не возникло, если не считать пару надломленных пистонов и около часа времени на настройку блока сигналки.

Теперь на машине работает и штатный ключ и брелок, доводчик стекол и далее по списку. Подключали в том числе и через CAN адаптер TEC, но не все.

паралельно интересовал диод в двери и очень блокировка двигла.

А какие проблемы с блокировкой двигла?

**Юркiй** » Сб, 27 сен 2008, 20:36

Такой вопрос.. А дилер может отключить функцию открывания ц/з с брелка ключа? И как поступали с данной функцией?

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Просто работающий штатный ключ это брешь в системе. И при том не слабая.. Как бы ни было бы удобно..

**Лёлиг 1.8T** » Сб, 27 сен 2008, 21:02

Yu78 писал(а):Такой вопрос.. А дилер может отключить функцию открывания ц/з с брелка ключа? И как поступали с данной функцией?

Просто работающий штатный ключ это брешь в системе. И при том не слабая.. Как бы ни было бы удобно..

ну батарейку вынь их ключа - вот тебе и неработающий ключ.
А вообще если заморачиваться, то можно сдеоать так: сигналкой рвать цепь открывания ЦЗ. То есть сигналка ЦЗ не открывает при снятии с охраны. Соответсвенно дальше открываешь ЦЗ штатным брелком. Не сняв с охраны, штатным брелком машину отпереть будет невозможно.

**Юркiй** » Вс, 28 сен 2008, 16:43

Лелиг, спасибо!! Отличная мысль. И не обидно ключ таскать и лишний рубеж защиты. Маленький.. Но все же. :-)

Какую двухстороннюю сигналку лучше всего ставить на А5?

Кто сейчас на конференции