Косвенный контроль давления в шинах TPMS версии II - 4C

[Mir413]

В том то и прикол что специально ради этого 1700 верст в одну сторогу не каждый поедет. Нежелание поделиться инфой могу понять только в случае если там редкий гемор перешиваться и объяснять действительно проблемно. Вчера был у ОД, за одно спросил про перепрошивку ЕСП и чем закончилось бодание с москвичами. Ответ московских представителей меня порадовал: "Машина с завода поставляется со всем необходимым и нехер вам туда лазить" Отсюда делаю вывод что они сами не знают. А тут есть самородок который знает, но ... стесняется поделиться.

[Лелик2]

Начнем с того что для перепрошивки нужно спец.оборудование и программа, плюс сама прошивка. Дилер это делает при онлайн подключение и то если это разрешено заводом для этого блока, а так надо самому проверять пойдет ли данная прошивка для этого блока. А если что пойдет не так и есп полетит?.

[Mir413]

На драйве утверждалось, что для перепрошивки нужен только VAS PC. Прошивка от BJ имеется. Что еще нужно из оборудования? Согласен что не так все просто, было бы просто, делал бы каждый.

[Лелик2]

Нужен vas PC, спец. Прога для шитья, возможно подправить прошивку под нужный abs.
Напиши Андрею в личку, и договорись с ним ,что может быть проще.

[InterPaul]

Напиши Андрею в личку, и договорись с ним ,что может быть проще.

действительно, что может быть проще проехать 1700 км в одну сторону...

[Лелик2]

А что нельзя снять ABC и переслать, или как то решить это дистанционно.
я конечно понимаю что хочется все нахаляву и лежа на печи.

[Mir413]

Дистанционно это не решается, вариант только приехать или "снять и выслать АБС", что тоже не совсем удобно. Ладно, закрыли тему.

[N_A]

Чтобы VAS PC начал шить блоки офлайн - его нужно "подпилить" Конечно же имеется ввиду не физическое пиление ножовкой по металлу Это значит, что нужно уметь и разбираться в программировании - это значит, что если вы программист - то в чем проблема - берите и программируйте, я же это сделал. Жаловаться на судьбу чего ж не рассказываете и не учите - "я не программист" но кабель есть, это одно и то же, что на форуме стоматологов просить рассказать, как ставить пломбы и вырывать самому себе зубы, сетуя на то, что у вас или вашего друга есть соответствующий медицинский инструмент, но пользоваться вы им не умеете.
Тема не касается перешивки блоков управления, заканчиваем флуд

[Mir413]

VAS PC не наш, просто доступ есть, программирование тоже не наш профиль. Как и раньше писал - если гемор, то понятно и не надо. Если бы ларчик просто открывался, другое дело. Сразу бы сказали, без всяких двусмысленных выражений. С флудом согласен, тему закрыли. Спасибо за разъяснения.

[666]

Апну вопрос:

либо в руках либо в китайском оборудовании
блоки ВЕ приспокойно перешиваются в блоки BJ

наверное в руках, шнурок "честный" ВАСЯ 12.10.08, пробовал откатится на 11.11.45 тоже самое, другие функции кодируются нормально.
Единственное подозреваю, что это я произвожу на Каддике 12 года, может какая урезанная прошивка?
Уже психи накрывают...
Топик уже пречитал раза 3 , но все равно не пойму в чем может быть кривость рук?

до сих пор мучаюсь никак не выходит.
еще заметил что когда выставляю бит в приборке - по идее должна загорется лампочка на приборке, но ничего не загорается... (приборка точно поддерживает данную функцию, пробовал в 19 блоке подключить 65 блок - лампочка моргает потом горит постоянно)
Общался по аське с Гитлером, но ответ был прост "кодировка отклонена самим блоком" - это что значит - не видать мне контроля давления в шинах??? попросту мой блок не поддерживает данную функцию?

[N_A]

666

могу лишь предложить подъехать ко мне для выяснения причин, при условии что Вы в Москве

[nro9607]

нужен хелп--
ABS у блока присутствует 18-тый
- в 17-том байте 2 бит -сделано
- в 16-том байте 1 бит - отвечающий за работу "виртуальной кнопки" отсутствует есть только o и 2ой
- в 16-том байте 2 бит -сделано
-gate 4C-активирован
панель приборов- во 2-ом байте 0 бит- сделано
Ошибки скинуты на Махи Доте все появилось но пишет "Значения давления в шинах сохранены"
и тут же "Не удалось сохранить значения давления в шинах"
в процессе пиктограмма давления в шинах не загорается
что может быть?

[N_A]

nro9607
ну уже же обсуждали здесь что нужно делать - неужто лень пролистать всего 8 страниц
господа - в следующий раз сообщения с повторяющимися вопросами ответы на которые уже имеются в ветке буду удалять без предупреждения

[InterPaul]

Активировано и запомнено согласно настройкам, изложенным в данной теме.
Вчера загорелся значок, обошел машину - все ок. Померил манометром - во всех колесах больше на 0,3. Причина - потепление более чем на 20 градусов по сравнению с последним запомненным положением.
К чему я это пишу: новые настройки не сохраняются - по изложенной схеме ("не удалось запомнить..."). Васей погасил значок, все запомнилось.
Мораль: нужна или кнопка (все таки), либо шнурок - для сброса значка. Сам по себе изложенный механизм не самодостаточен и не заменяет старый (с кнопкой) - как многие надеялись, в том числе и я

[Gellham]

Машину глушил когда осматривал?
у меня тоже загорелось, не мог удалить. Зажигание выкл/вкл и все пучком.