forum.skoda-club.ru

Контакты
http://www.passatplus.de/umbauteile/ste ... ecker5.htm

snowmobileman писал(а):Контакты
http://www.passatplus.de/umbauteile/ste ... ecker5.htm

Это все уже давным-давно видели. Речь о контакте "под обжим", который идет для провода 000979025. Вот его пока найти не удается.

коллеги помогите - штатные плафоны, действитель тусклые, решил сделать новые платы. Купил три светодиода (маркировку не глянул, но диаметр вроде 3 мм круглые, белые) и продавец дал к каждому светодиоду по резистору (судя по кольцам 650 Ом каждый). Вопрос: если я в послед паяю диоды, мне перед каждым нужен резистор? или одного на все три хватит? Буду признателен хорошей ссылке по расчетам светодиодов и резисторов. В будущем всегда пригодиться. Спасибо

petter писал(а): Буду признателен хорошей ссылке по расчетам светодиодов и резисторов. В будущем всегда пригодиться. Спасибо

считайте на здоровье:
http://forum.tt-hobby.ru/content.php/23 ... 0%B4%D1%8B

petter писал(а):коллеги помогите - штатные плафоны, действитель тусклые, решил сделать новые платы.

Штатные это - 4E0 947 415 А?
Выходит лучше приобрести 8J0 947 409 А. Вроде такие же, а светят сильнее. Или все-таки без фанатизма, достаточно штатных. Вроде подсветка нужна, а не освещение )) Не видел живьем, к сожалению, ни тех ни других...

-SerB- писал(а):

petter писал(а):коллеги помогите - штатные плафоны, действитель тусклые, решил сделать новые платы.

Штатные это - 4E0 947 415 А?
Выходит лучше приобрести 8J0 947 409 А. Вроде такие же, а светят сильнее. Или все-таки без фанатизма, достаточно штатных. Вроде подсветка нужна, а не освещение )) Не видел живьем, к сожалению, ни тех ни других...

Достаточно штатных. Светят достойно с одним диодом. Можно конечно посильнее (или пару) поставить. Вам что - днем не видно? В сумерках и ночью для меня - одного диода хватает. Если будут сильно светить, то будет большой контраст между темными внутренностями машины и полом. Если кинете взгляд вниз, а потом в лобовое (на дорогу при движении) - то неизвестно на сколько быстро ваши глаза адаптируются к темноте....тут и до ДТП недалеко.

...Ну конечно - выходя из машины...в ослепительном свете софитов - кому-то и прельщает! Все девки - ваши!

Agent-008 писал(а):

-SerB- писал(а):

petter писал(а):коллеги помогите - штатные плафоны, действитель тусклые, решил сделать новые платы.

Штатные это - 4E0 947 415 А?
Выходит лучше приобрести 8J0 947 409 А. Вроде такие же, а светят сильнее. Или все-таки без фанатизма, достаточно штатных. Вроде подсветка нужна, а не освещение )) Не видел живьем, к сожалению, ни тех ни других...

Достаточно штатных. Светят достойно с одним диодом. Можно конечно посильнее (или пару) поставить. Вам что - днем не видно? В сумерках и ночью для меня - одного диода хватает. Если будут сильно светить, то будет большой контраст между темными внутренностями машины и полом. Если кинете взгляд вниз, а потом в лобовое (на дорогу при движении) - то неизвестно на сколько быстро ваши глаза адаптируются к темноте....тут и до ДТП недалеко.

Вы подтвердили мои мысли. Будем ставить штатные ))
PS Девок и без света хватает ))

Ребят, а кто как дырки под плафоны режет в бардачке и в подрулевой панели?

И кто знает, есть ли разница в размерах светильников 4Е0947415, 6L0947415 и 3В0947415 (В) ? На вид вроде как одинаковые они.

Robbin писал(а):Ребят, а кто как дырки под плафоны режет в бардачке и в подрулевой панели?

И кто знает, есть ли разница в размерах светильников 4Е0947415, 6L0947415 и 3В0947415 (В) ? На вид вроде как одинаковые они.

Сергей, я сначала высверливал по периметру, предварительно замерив бока корпуса светильника...карандашом чертил, прямоугольное отверстие получается. Затем напильничком доводил. Я где-то писал размеры уточнённые, так как в топике (кажется Васкадагамы) - немного великоват один размер...то-ли ширина, то-ли длина. Даже если и есть разница между светильниками, все равно - линейкой (штангенциркулем) мерить.

Игорь, ну я также резал. Думал, может еще технологии какие есть
Твой пост с размерами "окна" видел.

Наткнулся на решение проблемы подсветки пространства для ног для Йети.
Напомню, во-первых В50 там занят задней ПТФ-кой и если параллельно прикрутиться, то сами понимаете получится загорание ПТФ при открытии двери, да ещё и сама подсветка как-то тускло горит. И во-вторых при включении ПТФ подсветка тоже включается. Полный бардак сами понимаете.
Решение такое. Переставляем провод ПТФ из В50 в С48. Пины совпадают. В В50 вставляем подсветку для ног. Кодируем как обычно, в зависимости от того какие фонарики ставим и от того как хотим что бы работали.
И вот тут нужно самое важное. Параметризация. Надо переназначить терминалы: для В50 прописать подсветку для ног, а для С48 прописать задний ПТФ. Как это сделать, можно обратиться к камрадам владеющими параметризацией
успехов

А откуда взялся это С48? в данных разъема С BCM Йети он не занят.

Так подключено на Octavia.

По elsa схема октавия вот что 48 Т52ас/48 - выход для лaмпы нaкaливaния лампы дневного света влево.
А 47 Т52ас/47 - выход для лампы накаливания левого заднего габаритного фонаря и левой задней противотуманной фары

duss1981, С48 взялся с того, что у него подходящий пин по размеру