forum.skoda-club.ru

Точно. Спасибо, что поправили. Но тон Ваш и манера общения вызывают негативные чувства. А еще модератор... Позор!

Да нет, просто когда человек с ником АвтоДоктор пишет ерунду и при этом не добавляет ИМХО, хочется осадить резко, т.к. такой ник требует по определению значительной технической грамотности. Возьмите ник попроще и относится к вам будут совсем по другому...

Парни, не заморачивайтесь, абсолютно бестолковая эта фишка Автохолд. Стоит на Пассате, поигрался 15 минут и отключил, совершенно не нужна, особенно в пробках тянущихся убивает, туда-сюда моторчики жужжат, бесконечно практически.

По мне так очень нужная штука и было бы приятно реализовать ее на своем авто.
У брата на пассате B6 есть эта опция. очень приятно работает и использует она основной контур тормозов, а ручник включает только через какое-то время.

... или если отстегнуть ремень или открыть дверь.

Проект закрылся?
Очень нужная штучка просто!
Катался на тигуане 2013 года где он в базе идёт, в пробке просто не заменим!

Пока - никак!
Пробовал обмануть корявку с датчиком положения продольно-поперечного ускорения, адаптировать его не в горизонтальном положении, а под наклоном, тем самым изначально задав ему отклоненное положение от стока - не получается! В наклоне - он перестаёт адаптироваться и перестаёт работать HHС. Все работы пока приостановлены, возможно позже придёт ещё какое-нибудь решение...

Если честно я вижу решение этой проблемы. Блок АБС, блок электронного ручника, задние суппорта. Все оптом менять, поидее должно все ожить и работать. Вопрос только в рулевой рейке, которая тоже может попасть в этот поезд. Бюджет получается не таким большим, если бу покупать....

Тема заглохла? А что если программно изменить условия срабатывания HHC (угол поменять на 0, ограничение 2 сек убрать), кто-нибудь в курсе, эти данные в прошивке или в параметрии хранятся?

Судя по протоколу диагностики ODISа у блока 1K0 907 379 BJ нет параметрии, значит нужно копаться в прошивке