forum.skoda-club.ru

В общем благодаря некоторым "и невозможное возможно".
Этап 1.
Заказал у Тимур УА комплект, комплект приехал, вот она во всей красе:
1. Сама вебаста



2. Топливный насос

3. Блок климата, блок дистанционного запуска, брелок.


Немного забегая вперед скажу: для того, чтобы этот недокомлект заработал, пришлось "покурить" форумы и купить еще полвебасты. Мало того, что Тимур мне прислал вебасту с патрубками на мотор 1,6, так еще и мозги были для дорестайла и, как итог, дополнительные траты на блок управления - 7000 рублей, трубки ОЖ - 3000 рублей. А Тимур так и молчит. Впрочем пусть это останется на его совести, но я для себя необходимые выводы сделал.

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Закупаем остатки:
Заказал часть деталек для пробного запуска "на коленке"

По позициям:
1K0201418H — топливный шланг моторного щита
1K0819194C — глушитель забираемого воздуха к вебасто
1K0819508R — выхлопная труба
1K0200059BC — топливопроводы под днищем
3T0955453 — бачок омывателя
3T0035549 — антенный кабель
1K035501G — антенна.
разъем 2 контакта 1J0973722 пины к нему 000 979 225 E Питание вебасто
разъем 8 контактов 1J0973714 пины к нему 000979131E Управление вебасто
разьем 2 контакта 1J0973 119 Топливный насос
контакт 000979243E е-бокс
Разьем 6Q0972706 пины к нему 000979 009 E
Трубки ОЖ, которые нужны для поперечного 1,8тси:
06j121151b
1k0121157ds
1k0122157gc

Добавлено спустя 46 секунд:
Комплекта как такового не существует, точнее он есть, но его стоимость около 20 тысяч
Поэтому делаем сами.
Для начала схема:

Ничего сложного в принципе нет.
Едем на авторынок и закупаем:
1. Разрезная гофра (я брал 6 и 10 мм)

2. Изолента Tesa тряпичная безворсовая

3. Изолента Tesa тряпичная с ворсом

4. Проводочки разноцветные

Остальное заказываем в экзисте (пины и разъемы) или можно купить проводку от любой машины ВАГ на разборке (я так и поступил, обошлась в 500 р., смешно конечно, но если ее обжечь и сдать на медь, то эти деньги отобьются с лихвой )

Все провода соединял скруткой и пропайкой

, потом убирал остатки канифоли спиртом и усаживал в термоусадочную трубку.

Провода моторного отсека обматывал в тряпичную безворсовую изоленту, убирал в гофру, гофру обматывал обычной ПВХ изолентой.
Получилась такая колбаска:


Салонную проводку делал по такому же принципу, но обматывал изолентой с ворсом, чтоб не гремели об обшивку и кузов:

Все провода обматывать сразу не стал, т.к. в сумме получилось 3 куска проводов, которые потом стыкуются в один. Соответственно финальная "обмотка" будет проводиться по месту, чтоб сопли не висели.
Процесс достаточно нудный и кропотливый, хотел еще за вчера все уложить, но не успел

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Забыл добавить. Схема справедлива для машин с климатом. С кондиционером более тяжелый случай

Добрый день . Поделитесь пожалуйста опытом . Хотел уточнить подходит ли бачок 3Т0955453 до О2 2,0 ФСИ 4х4 2005г , так как негде больше поставить вебасту ? Спасибо заранее

Подходит, но встанет только родная вебаста. Всякие термотоп С, Е, эбершпахеры туда не поместятся. И что значит нет места? На левом лонжероне можно дизель-генератор разместить киловатта на 3 и еще место останется.

Эбершпехер как раз собирался ставить туда.....Гмммм....тогда беда . Труба воздухозаборника там под бампером слева зигзагами проходит до воздушного фильтра Чувствую придется снять бампер и поколдовать.

Я так понимаю подробного отчета по установке с фотками на 1.8 TSI не будет? Устанавливали вебасто раньше или был мануал на 1.8?

Добавлено спустя 22 часа 39 минут 16 секунд:
Ладно... разобрался в схемах установки, всё понятно... Вопрос такой, допустим есть комплект termo top E, я не хочу подключать вентилятор и климат, только минитаймер (4 года пользовался на L200 уже привык). Современные termo top не выдают никаких ошибок при не подключении данных потребителей?

Термотоп е и то, о чем идет речь тут - абсолютно разные котлы. Я доустанавливаю оригинальную вебасто, которая ставится на заводе.
Собирал детали сам, ставить буду тоже сам, надо собрать еще некоторые вещи, которые к вебасто отношения не имеют, чтоб 3 раза не разбирать морду.

Подключать Ешку можете как угодно, никаких ошибок не будет.

Кстати, может кому пригодится, есть чудный сайт с инструкциями по установке Вебасто почти на все автомобили - http://www.eberspacher.net.ru/

Существует ли возможность заказать штатное вэбасто бензин или нет.

Люблю марку Шкода писал(а):Существует ли возможность заказать штатное вэбасто бензин или нет.

С завода точно можно, у меня стоит

а есть кардинальные отличия между доFl и FL при установке webastы по штатной схеме? просто многие детали для FL имеют немного другой номер.

matrix_ekb писал(а):а есть кардинальные отличия между доFl и FL при установке webastы по штатной схеме? просто многие детали для FL имеют немного другой номер.

ну самое главное отличие мозгов котла, а далее для каждого двигателя свой набор запчастей нужен

Лелик2 писал(а):ну самое главное отличие мозгов котла, а далее для каждого двигателя свой набор запчастей нужен

про мозги понятно, а вот если сравнивать установку на 1,8 до FL и 1,8 FL, то крепежные элементы и патрубки одинаковые или есть разница?

Код двигла какой? Машина с ксеноном или без?

Лелик2 писал(а):Код двигла какой? Машина с ксеноном или без?

двиг 1.8 BZB. с ксеноном.

За год существования, тема по установке штатной вебасты так и не раскрыта.

Все штатные вебасто устанавливаются одинаково.
Разница только в подключении к системе охлаждения двигателя, т.к. моторы разные.

Нужные схемы смотрятся в ЭЛЬЗЕ, номера деталей и шлангов списываются из ЕТКА.