РАЗОБРАЛСЯ с печкой, всё оказывается просто!

**Denver** » Пт, 21 дек 2007, 13:42

Напомню. Проблема в том печка греет только когда обороты двигателя выше 1500об\мин, и то тёпленький воздух идёт. Если стоишь на светофоре или в пробке т.е. двигатель на х\х, то вообще холодный воздух идёт. Сидишь и газуешь что бы согрется

Не раз проверял уровен антифриза, в норме, т.е. между метками min и max. Думаю дай добавлю маленько.Правда ливанул лишка, см5 до верха нехватало.Пока капот закрывал, пока пузырёк с антифризом закрыл и в багажник убрал. Сажусь в салон, ииии ЧУДО !!! Кипяток идёт. На улице -10 а в салоне минут через 5 жара. Вкл 3 скорость печки, попрежнему кипяток, я 4-ую, не кипяток, но тоже горячий!!! Радости небыло предела. Отремонтировал

А теперь вопрос, до какого уровня надо слить антифриз. Потому что думаю см5 до верха это многовато. Сам пока не слил, боюсь сглазить. Такая вот история. Так что знайте Удачи всем и немёрзните в машинах !!!!

**Andrey M** » Пт, 21 дек 2007, 13:51

у меня такое на девятке еще было. Только связь не с оборотами, а с попадаемостью антифриза в радиатор печки. Моя печка также работала, если автомобиль поставить на уклоне без всякого газа)). После долива антифриза все заработало.

**Denver** » Пт, 21 дек 2007, 13:54

Так уровень первоначально в норме же был! Кто тогда эти метки там ставил или они там наугад рисовали?

ER » Пт, 21 дек 2007, 15:18

А сейчас уровень не проверял? Возможно выдавило долитым антифризом воздух из радиатора отопителя, если он сейчас понизился - то вот где и была причина

**Spy** » Вт, 25 дек 2007, 21:54

Как я понял у Вас кондиционер а не климатконтроль?
И кстати насчёт уровня, он понизился или остался на том же уровне?

**Denver** » Ср, 26 дек 2007, 8:04

Вчера заглядывал. Уровень опустился, но всего см на 1,5 не больше. Я решил и несливать. ТЕПЛО , ХОРОШО !!! Я снова люблю Октавию

**Valdo** » Ср, 26 дек 2007, 21:36

Denver писал(а):Вчера заглядывал. Уровень опустился, но всего см на 1,5 не больше. Я решил и несливать. ТЕПЛО , ХОРОШО !!! Я снова люблю Октавию

Респект за такой совет, а то у меня тоже начинались появляться раздумья по поводу эффективности работы отопителя :wink:

Кстати, отвечая на твой вопрос-лишний антифриз из системы можно удалить при помощи пипетки из расширительного бачка.

**puzo** » Сб, 29 дек 2007, 11:34

Спасибо за совет! Для Оренбурга оказался актуален - у нас вторую неделю 25-28. Долил антифриз, печка стала нагреваться, и на холостых воздух горячий.

**luybchenko** » Сб, 29 дек 2007, 11:49

puzo писал(а):Спасибо за совет! Для Оренбурга оказался актуален - у нас вторую неделю 25-28. Долил антифриз, печка стала нагреваться, и на холостых воздух горячий.

И еще недельку будет такая погода. Зима всё-таки. С наступающим!!!

**pilot326** » Пт, 04 янв 2008, 22:45

спасибо за совет. завтра попробу-долью тосол. если получится то супер!. А то на холостых прохлодно однако...
ps: пришла зима и в наши места0...

**163VALERA** » Ср, 12 ноя 2008, 19:27

А я пока до работы добираюсь, в салоне прохлада,только начинает идти тепло пора глушить.Думал уже что термостат открыт постоянно.Надо попробовать долить тосол,пока лить нечего.На стоячей газанёшь,слышно бульканье в печке как будто радиатор пустой. :shock:

**Рой** » Чт, 20 ноя 2008, 9:32

Блин такая же проблема!Вчера по трассе ехал, стрелка температуры ниже середины, теплый воздух еле-еле дует, в городе чуть-чуть потеплее. Думаю что термостат гоняет по полному, но щас пойду долью. посмотрю как все будет.

**bav** » Чт, 20 ноя 2008, 9:43

А какой антифриз (марка) льется в Шкоду?

**Мутантик** » Чт, 20 ноя 2008, 9:50

У меня красный, G12, разбодяженный дистилятом.

**Рой** » Чт, 20 ноя 2008, 9:54

Тоже красный лью. В книжке написано "если меняете жидкость в системе охлаждения, то лить надо красный".

РАЗОБРАЛСЯ с печкой, всё оказывается просто!

РАЗОБРАЛСЯ с печкой, всё оказывается просто!

Кто сейчас на конференции