В ожидании ЖАРЫ

[james]

жеееесть, может тоже самому поменять? насколько это сложно? напортачить можно?

[Timon]

жеееесть, может тоже самому поменять? насколько это сложно? напортачить можно?

Пока не очень подробно, но оценить, приблизительно, можно: ссылка.

[james]

тимон я уже давно ознакомился, респекты тебе ваще агромные, толщиной с палец! во! вопрос в том что если это полезет делать человек который ни разу двигатель не разбирал, может ли он чего нибуди там напортачить? или там тупо отвернул-снял, ппоставил-завернул?

[Timon]

Если у человека работает голова и ключи из рук не падают - может Из необходимого - две прокладки (собственно головки и двух коллекторов). Из спец-инструмента нужен динамометрический ключ с длинной рукояткой способный отмерить 20Нм и, к нему, головка под большой внутренний шестигранник.
В остальном: отсоединил-отвернул-снял-поставил-завернул-подсоединил.

[james]

ну поскольку сервисам я перестал доверять недавно но бесповоротно, и ключи из рук падают редко, попробую на даче сам, но остается открытым вопрос: а стоит ли? является ли черная масляная пленка в антифризе стопудовым доказательством прогоревшей прокладки? или это может быть следствием долгого использования антифриза без замены?(замена была но без промывки)

[Timon]

Однозначно ответить очень трудно.
Если пленка увеличивается в размерах - стоит.
Если антифриз уходит в неизвестном направлении и, при этом, из выхлопной трубы идет белы дым - стоит.
Если антифриз постоянно уходит через клапан в крышке расширительного бачка (весь бачок снаружи в антифризе) - стоит.

[james]

ну в том то и дело что из всех выше перечисленных симптомов только пленка масла, дым белый идет тока в сырую погоду и то первые 10 минут, потом норма.
бачок снаружи чистый, как уходит антифриз сказать пока не могу,но в любом случае немного уходит.
в общем понятно, мой случай не самый страшный, до лета подожду, а там может займусь на даче по вдохновению.