Круиз-контроль установка на Octavia A5

[Nomis]

МиниФАК по самостоятельной установке круиз-контроля

Отчет об установке круиз-контроля на Октавию 2008-2010 г.г. (с раздельными подрулевыми переключателями)

Отчет об установке круиз-контроля на Октавию 2010-2012 г.г.(с единым подрулевым переключателем типа "стрекоза")

Отчёт об установке круиз-контроля на Октавию 2013 г.в.

Отчеты полные - с номерами деталей, порядком установки с фотографиями.
Смена блоков в 2010 году была примерно с 22-й недели производства, в 2012 году - с 11.06.2012. Таким образом, если у вас "смежная" по датам машина, то вам нужно понять какой тип подрулевых стоит на вашей машине - либо снятием руля, либо пробить по ETKA (в профильной теме).
Для всех остальных - берем отчет согласно году выпуска вашей машины и ставим согласно ему. Номера проверены, порядок установки тоже.

Важное замечание от Death:

Обращаю внимание тех кто решил поставить ручку производителя JP на окту 2фл с раздельными подрулевыми: установив такую ручку получил ошибку - "неверная кодировка,неисправность ручки круиза ".
Для того чтоб все заработало, надо в ручке замкнуть меж собой контакт №5 и №10 разъема подключения к подрулевому блоку. Почему то производители решили развести массы круиза и всей остальной ручки на разные контакты.

[Geetler]

Смотрите, ещё раз очень внимательно делаем так:
Активируем НУЛЕВОЙ бит ШЕСТОГО байта
Тобишь седьмая пара должна измениться на 01
Вот здесь описано, аналогично для BZB

Васка, ну правильно, но удавались ли закодировать ваг-комом?

[ainettim]

Смотрите, ещё раз очень внимательно делаем так:
Активируем НУЛЕВОЙ бит ШЕСТОГО байта
Тобишь седьмая пара должна измениться на 01
Вот здесь описано, аналогично для BZB

Большое спасибо, попробую сделать через пару часов, потом отпишусь. Но только круиз вроде 6-ая пара...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Смотрите, ещё раз очень внимательно делаем так:
Активируем НУЛЕВОЙ бит ШЕСТОГО байта
Тобишь седьмая пара должна измениться на 01
Вот здесь описано, аналогично для BZB

Васка, ну правильно, но удавались ли закодировать ваг-комом?

Сергей, мы с тобой шестую пару меняли...

[waskadagama]

Мне чего-то не нравится третий байт. Он вроде как должен всегда 0C быть. А в шестом смело ставь 01

[ainettim]

Мне чего-то не нравится третий байт. Он вроде как должен всегда 0C быть. А в шестом смело ставь 01

не даёт поменять!

[waskadagama]

попробуй съездить к официалам. Пусть ВАСьком поменяют

[Geetler]

ainettim
Нет, меняли всё правильно 06 - байт, а по счету 7, т.к. нумерация идет от 0. Блок 8 байтовый

ВЫВОД: ниодна версия ваг-кома на сегодня не дает пока активировать круиз на длинном кодировании, ну либо мы чего-то не знаем.

[godunov]

Сегодня установил блок рулевой электроники (16) - 1K0 953 549 BK.

Адрес 44, Усилитель рулевого управления:
2 Найдены неисправности:

02546 - Упор рулевого механизма
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Пробег: 54250 km
Температура: 27.0°C
Напряжение: 12.30 V
Напряжение: 12.10 V

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Адрес 16, Электроника рулевого колеса:

4 Найдены неисправности:

01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
004 - нет сигнала/связи
00888 - Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
00002 - Блок управления коробки передач
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 -

У кого какие мысли?

Поехал кататься, думал покручу руль, произойдет адаптация и пропадут ошибки. Итог: усилитель руля работает, если крутить руль медленно. В движении есть заметное увеличение усилия. Но он конечно не совсем отключен. Круиз прописался и работает, даже лампочка горит. Заменил блок 16 на старый, поездил все ошибки пропали, усилитель заработал нормально.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Планирую калибровать блок 44:

* Start the vehicle.
* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
* Ensure that the steering wheel is not moved again.
* Keep the engine running and do not switch off the ignition.
* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.


Special Procedures
Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

* Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
* Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
* Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
* Center steering wheel (±10°).
* Switch OFF engine and ignition.
* Switch ON ignition.
* Wait 5 seconds.
* Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.

[godunov]

Все заработало, и круиз и усилитель руля. Всем кто подсказывал спасибо, особенно Васкодагаме.

[MaoSan]

По управлению круиз-контролем.
Единственное, что иногда раздражает - в уменьшении/увеличении скорости при нажатии на кнопки +/-, а также нажатии кнопки "set", так это то, что срабатывает функция указателя поворота по трём морганиям...
Иду по трассе и иногда жамкаю все эти кнопки круиз-контроля, в итоге - нет, нет, да сработает моргание поворотником... Это происходит из-за раскачивания машины на скорости и видимо иногда я инерционно с раскачкой при жамканьи на кнопки, тяну рычаг переключения поворотов вверх/вниз.
Для сзади идущих за мной, выглядит наверное "лоховато"..., ну и мне соответственно - не комфортно. Например, случайно сработавший таким образом у меня моргающий правый поворот, сзади идущим, может расцениваться как-будто я показываю ему - "эй, дружище, давай обгоняй..."
Может отключить нафик моргание поворотов, уменьшив значение с 3-х до нуля, по аналогии как это сделал Ув. Мидия, только там он наоборот - увеличил число морганий..., что скажете?

[godunov]

Нормальный перевод установки сенсора (G85) усилителя руля (44)

* Заведите транспортное средство.
* Поверните рулевое колесо один поворот направо и один поворот налево до конца.
* Проедте по прямой линии малое расстояние со скоростью не выше чем 20 км/ч.
* Остановитесь когда машина будет двигаться прямолинейно, а рулевой колесо будет устаовленно в положении прямолинейного движения.
* Не поворачивайте рулевое колесо.
* Держите двигатель заведенным и не выключайте зажигание.
* Напряжение системы по крайней мере 12.0 V.

[[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] или если та функция не доступна тогда, использует [Sec.Access - 16] вместо этого.
Вступите 40168, чтобы позволить основную установку.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Активизируйте Основную Установку.
[ON/OFF/Next]
После успешной основной установки область 1 должна сказать "хорошо".
[Done, Go Back]
Чтобы удостовериться основная установка была succesful, проверить датчик снова.
[[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Проверьте область 1, ценность должна быть между-1.5 и +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Далее выключаем зажиuание, ждем 5 сек. и включаем его, если лампочка не погасла и усилитель не заработал, осторожно едем метров 50, периодически выкручивая руль в крайние положения (один раз до отказа туда-сюда). У меня в процессе езды заработал усилитель и погасла лампочка.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

Круиз контроль не работает с блоком рулевой электроники (16) - 1K0 953 549 BВ, нужно ставить 1K0 953 549 BK. Для замены блоков, руль снимать не надо. Нужен только тонкий длинный торкс для болтика который открывается при повороте руля.

[waskadagama]

Введи в настройках ВАГ-КОМа код мастерской, что нить типа 00101 и номер импортёра 935

[Elected]

Товарищи, а подскажите пож-та куда проводок дополнительный подключать (если будет необходимость). Машина A5 2.0 TDI 2005 года выпуска.

[Octopus]

Поставил себе! Самостоятельно! В смысле в сервис не ездил. При помощи Нейрохирурга за полтора часа вместе с настройкой управились. За что респект ему и уважуха!!! Точнее, его помощь мне заключалась в словах: отойди и не мешай, что я и сделал ))).
В тот же день попробовал на трассе (примерно 200 км), просто песня, трасса пустая была, включил 100 км/ч и едешь. Сначала даже возникла мысль на заднее сиденье перелезть. ))) В общем, я рад и не пожалел ни разу!

[banana]

Вчера поставил рычажок, фсе супер! НО ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО вопросов :
- при вкл. круиза_т.е. переключении верхней штучки в положение ON, почему то не загорается индикация на щитке?(на фольце горит зелененьким цветом)
- нет отображения установленой скорости?
фсе так и должно быть?

p/s/ если кому нада установить круиз или чего-нить перепрограмировать пишите в личку дам контакт человека который мне устанавливал и програмировал(фся работа обошлась в 1500руб.)

[Лелик2]

У вас нет светодиода, в панеле приборов, А установленую скорость по стрелки спидометра посмотреть можно