Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
hip » Сб, 09 июн 2007, 20:11
но
Octavod » Сб, 09 июн 2007, 20:20
hip » Вс, 10 июн 2007, 16:57
Антон_Уфа писал(а):..Были подёргивания по описанию такие же...поменял дроссель и датчик температуры до кучи..вроде прошло..
wladimotor » Вс, 10 июн 2007, 22:56
Игорь Смарыгин » Пн, 11 июн 2007, 8:39
hip писал(а):Давно я не подымал тем
В общем проблему дерганий при переключении передачь удалось решить исключением из работы выключателя сцепления.
Есть потдергивания при разгоне на второй передаче, когда начинаю подымать с 1500-1800 оборотов в районе 2000, и оссобенно чувствительно это дело при включенном кондее. Давайте вместе подумаем из-за чего такое может быть? Запчастей ,всяких, поменял много, но нирваны не достиг... помогите...
Спасибо.
точно так же мучался с дерганьем на сбросе газа, толчки просто жуткие, мало того разгон происходил так - до 3000 вяло потом пинок под зад! после 3к как бы мягко не отпускал газ - сильный толчек, подача газа прекращалась резко, это при том что я педаль отпускал так акуратно как мог! Залез снял датчик под сцеплением, он у меня давно черной палочкой (собственно тем на что педаль жмет в отпущеном положении) не доставал до педали Я тогда когда это заметил (при замене датчика педали тормоза) решил что раз итак едет забить. Ан нет - каждый латчик для чего то да нужен Вобщем поехал к дилеру, купил новый, с радостью обнаружил что эта черная пипка у него длинее и до педали достанет! В итоге выяснилось, что у старого датчика в положении "датчик снят" пипка вытягивается руками! Надо просто ее полностью вытащить а потом при установке вся конструкция сама встанет как надо! Это я обнаружил купив новый у дилера VW, теперь он стал запасным Но признаться сам бы я без покупкт нового до этого не дошел
Заслонку чистил? hip » Пн, 11 июн 2007, 9:00
Игорь Смарыгин писал(а):привет
Игорь Смарыгин писал(а):Что касается неровного разгона - тут причин масса. Для начала скинь разъем с дмрв. И покатайся, на резком разгоне будет провал, а на низах все ровно, без рывков. Если так то замена (ну или почисти, только акуратно, а то я сломал ). Даже если он на вид нормальный это не значит что он в поряде
Игорь Смарыгин » Пн, 11 июн 2007, 22:57
Лёлиг 1.8T » Пн, 11 июн 2007, 23:14
hip » Вт, 12 июн 2007, 8:34
Игорь Смарыгин писал(а):дак в том и дело, что я старый починил
а расходомер штука хитрая, недаром 6тыр стоит, при том бошевский.
Пришла мыслишка в голову, а воздушный фильтр у нас в порядке? Так то по идее на низах турба отдыхает, если с фильтром нехорошо то провалы и будут.
Свечи ориг стоят? Давно смотрел?
KSV » Вт, 12 июн 2007, 23:26
У меня такая же беда,где-то с 2000 до 3000 есть подергивания при интенсивном разгоне.Ошибок нет.Ставил новые свечи,4 катушки,коммутатор,ДМРВ,дроссель,ЭБУ,клапан огран. наддува,клапан сброса,высотный корректор,топливный насос причем все новое и одновременно-результата никокого.Началось ~90000 сейчас 115000 и вроде прогрессирует причем чем жарче на улице тем потдергивания ощутимие.Грешу на подсос воздуха но нехватает времени заниматься.Если победишь это-отпишись.hip писал(а):Есть потдергивания при разгоне на второй передаче, когда начинаю подымать с 1500-1800 оборотов в районе 2000, и оссобенно чувствительно это дело при включенном кондее. Давайте вместе подумаем из-за чего такое может быть? Запчастей ,всяких, поменял много, но нирваны не достиг... помогите...
Спасибо.
hip » Ср, 13 июн 2007, 0:51
. Еще вот думаю: может эти дергания как то связаны с вибрацией, которая появляется на 2000-2300 об/мин на стоячей машине? Но как? Дисбаланс маховика? Поршней?
.Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
