Фелиция: Залипает педаль тормоза

[Shf]

Если ехать без пробок то все ок. А вот через минут 15 движения в пробке...
(может это просто совпадение но движок в этому времени обычно успевает прогреваться так что пару раз включается/отключается вентилятор охлаждения радиатора)
...после нажатия на педаль тормоза она остается в нажатом положении пока либо не ударить по ней ногой (но при этом машина дергается что не есть хорошо тем более в пробке) либо поддеть ее ногой снизу и потянуть в исходное положение (достаточно чуть поддеть и она сама встает на место), неудобства вобщем...

Прикол в том что после этого так и еду до работы мучаясь с педалью а вечером опять все ОК. До Первой пробки.

Можно ли что-нить своими силами сделать?
Если педальный узел смотреть, то куда именно?

[zxcasd]

Хм ... поймите меня правильно но для начала надо глянуть не мешает ли ей коврик ...

[Shf]

не, коврик тут не причем, это точно.

[VALER]

возможно это вакуумник когда он ломается такое бывает - лечится заменой

[Simon]

Самое ужасное что это проблема скорее всего с каким то тормозным цилиндром на передних суппортах, у филек это болезнь,
там поршни отходят от колодок за счет уплотнительной гофрочки резинки типа она его назад заталкивает проверяется в принципе вот например: греются ли передние колесики?

[Simon]

Прокачка моей машинке не помогла, так как это просто цилиндры залипают в суппортах и постоянно даят на колодки, в итоге и колодкам ранний конец, и расход бензина, и многое другое

[Shf]

Хм...возможно в пробке при частом торможении греются колодки отсюда и проблема...

кстати я выяснил на днях что нужно менять скобу правого суппорта
может в этом дело?

[Fox]

там поршни отходят от колодок за счет уплотнительной гофрочки резинки

неправда. растормаживание происходит как на и нвсех машинах. а не из-за резинки гофрой.

[amorphis87]

У меня точно такая же проблема с тормозами. Поменял вакуумник, а все как было так и осталось.
Очень бы хотелось услышать дельный совет по этому поводу

[wladimotor]

Вообще-то похоже на глюк вакуумника, но стоит перед тем как решиться его менять проверить зазор между штоком вакуумника и поршнем ГТЦ. Правда я не знаю филькиной конструкции, регулируется ли он там, на ВАЗах, например регулируется, если открутить ГТЦ от вакуумника. Может шток поджат, клапан приоткрыт и в вакуумнике создается вакуум, удерживающий педаль. Только подкрутить надо совсем чуть-чуть, а то ход педали будет слишком большим.

[amorphis87]

Спасибо за совет. На выходных посмотрю шток

[Simon]

При выжимании педали ножного тормоза гидравлическая жидкость воздействует на поршень суппорта, вызывая прижимание колодок к рабочей поверхности диска. Перемещение поршня приводи к деформации манжеты. После отпускания педали давление тормозной жидкости падает и, благодаря пружинным свойствам манжеты, поршень подается назад, возвращаясь в цилиндр. В результате износа манжет может наступить момент, когда поршень после отпускания педали перестает втягиваться в цилиндр. При этом колодки останутся прижатыми к тормозному диску и механизм начинает перегреваться.

[Simon]

По поводу вакумника:
Корпус блока сервопривода вакуумного усилителя состоит из двух частей: собственно корпуса и крышки. Герметичность обеих частей сборки обеспечивается посадкой краев диафрагмы, зажимаемых в канавке корпуса. Центральной частью диафрагма герметично посажена в канавке поршня и делит внутреннее пространство сборки на две камеры. Пружина обеспечивает возврат штока вместе с диафрагмой в исходное положение.

Поршень механически соединен со штоком толкателя. На конце штока навернут регулировочный наконечник, при помощи которого производится корректировка установочного зазора между поршнем ГТЦ и толкателем.

Вполне возможно что и по вине этого регулировочного наконечника

[amorphis87]

Спасибо за инфу!
Наверное поеду все таки в сервис, не по силам мне будет самому в этом разобраться, боюсь что нибудь намудрить не того что надо

[DR_INSANE]

У меня иногда похожая ситуация бывает, но вот только педаль тормоза можно и не ногой назад вернуть. При одновременно выжатом сцеплении и тормозе (на нейтралке)(машина стоит, или едет), отпускаеш педаль сцепления и педаль тормоза вслед за ней поднимается.? В чём взаимосвязь.?