Шумоизоляция - дёшево и сердито

[walker898]

Скорее всего на шпаклевку попала вода. Шпаклевка сама по себе очень гигроскопична, и влагу в себя впитывает очень хорошо.

правильно, но я шпаклевку ложу на грунтовку (как-то вычитал в полезных советах).

... обработал преобразователем ржавчины, смыл его, ...

Я вчера обрабатывл днище преобразователем ржавчины, так на моей булылке было написано, что смывать его не надо, можно вытереть сухой тряпочкой белый налёт или смести смёткой. Может в этом причина?

на моем написано нанести, через день смыть водой, а затем через 2-3 дня нанести лакокрасочное покрытие. может уже просто машинка моя гниет...
вообще, кто сам занимается кузовным ремонтом, опишите подробно процедуру начиная от зачистки и до финальной окраски.

[Маляр]

Сначала зачищаешь ржавчину, потом обрабатываеш ржавчину преобразователем (пользуешся по инструкции к преобразователю), обезжириваеш, наносиш слой шпаклевки (шпакло бери фирмы U-POL, проверена временем), зашкуриваеш на сухую (наждачка зернистостью от 80 до 180), если надо еще шпаклевать, то обдуваеш место шпаклевки компрессором, обезжириваеш и снова шпаклюеш. После того, как выведеш поверхность, наносиш акриловый грунт 2-3 слоя. После высыхания шлифуеш с водой наждачкой зернистостью 500. После шлифовки вокруг загрунтованного места на 20-30см снимаеш глянец с краски серым скотч-брайтом с матирующей пастой с водой. Все это сушиш. Потом все это место протираеш обезжиркой (антисиликон) и красиш. Первый слой краски кладеш так, чтобы осталось немного места, зашкуренного скотч-брайтом сухим. Второй слой кладеш еще меньше. После высыхания краски все это место полируеш.
Надеюсь понятно объяснил. Но проблемма в том, что если этим никогда не занимался, то проще обратиться к профессионалу, выйдет дешевле.