Самоучитель по ремонту карба IKOV

[Ahilles]

Ну вот станет бензинчик по 3$ - быстро привыкнете

[ARFX]

...А насиловать движок до 5000 думаю все-же не стоит. Скорее всего это пережиток вождения на "вазах" ))

Дело совсем не в ВАЗах, просто по работе приходится кататься на японских и американских машинах, после которых кажется, что Фаворит вообще черепаха))) вот в глубине души и появляется желание придушить его немного, чтобы он хоть как-то ехал)) пока возможности купить машину с большим объёмом нет, поэтому приходится довольствоваться Фаворитом))

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Ну, вот как будет по 3$, тогда и будет видно!)) думаю при таком раскладе приделаю педали и буду их крутить))) а лучше на маршрутке кататься))

[rommon]

Дело совсем не в ВАЗах...

Просто ездили на моем Фаворите владельцы Тазиков, они упорно пытались переключиться на 4 при 60-70)). А вообще - машине лошадок нехватает(

[Lex2009]

Например в опеле отметка стоит на 3х тысячах ну и в фаворите я переключаюсь не выше чем 3500 этого вполне хватает мне, да и мотор щадит и деньги в кошельке.

[PPP]

Ну столько разных версий насчет расхода бензина, даже и не знаю с чего лучше начать, у меня фав 92г 173тыс км пробега год назад регулировал карб у местных спецов, и вот что получаться - заправляю на 20л 92 и в общем проезжаю 240км , из них 30км бездорожья , 160км трасса а все остальное город ,авто полностью загружено от 300 до 500кг , по трасе110-120 в населенных пунктах 60 если не за кем вцепиться , скажите ето нормальный расход для личного успокоения.

[Error]

...скажите ето нормальный расход для личного успокоения.

Это вери гуд!

[DIDODIDOV]

народ, помогите начинающему шкодоводу)
нет холостого хода как только прогреется мотор, на холодной - все нормально, есть холостой, по мере прогрева падают обороты... но потом исчезает, тупо падают обороты на ноль, и глохнет... заводится з полуоборота всегда, едет нормально, но...

[Error]

Проверьте электромагнитный клапан холостого хода.

[Lex2009]

Проверьте систему pulldown ну или автоподсос там есть блочок который от изменения температуры должен прекращать пропускать воздух, скорее всего это, потомучто там только эта система зависит от температуры двигателя.

[DIDODIDOV]

Проверьте систему pulldown ну или автоподсос там есть блочок который от изменения температуры должен прекращать пропускать воздух, скорее всего это, потомучто там только эта система зависит от температуры двигателя.

спасибо, проверять его как? заменой? сегодня ехал по городу - думал брошу на перекрёстке, пробки ужасные, а тут подгазовуй постоянно, потом чудо свершилось - появился холостой, но гдето на 550-600 оборотов, мало оч., но доехал нормально, потом на парковку заехал, она зарычала, и появился норм холостой - 900-1000 оборотов... я в мягком таком шоке...

[Gavaez]

Мне б ваши проблемы!!) У меня расход 10 на 100км по трассе (сам в шоке). Когда покупал машину насчитывал что будет 5,5-6,5л. После покупки досмотрел что машина изначально была моноинжекторная, потом в связи по непонятным для меня причинам была переделана на карбюратор. Ездил к карбюраторщику (один из лучших в нашем городе), он сказал что карбюратор 70-х годов и расход 10 это норма для него. Сказал что для уменьшения расхода нужно менять карб но!!!!!! карб однокамерный и коллектор под однокамерный и нужно искать коллектор под двухкамерный и ставить современный двухкамерный карб!!!
ПРОСЬБА может у кого завалялся коллектор под двухкамерный карб продайте по дешевки ПЛИЗ!!!!!))))
Есть конечно еще один вариант купить мозги с половиной недостающих датчиков и топливным насосом но мне кажется этот вариант чуть-чуть подороже за предыдущий.))))

[Lex2009]

DIDODIDOV ну если так. То у мя тож иногда бывает раскрутишь мотор до 4500-5000 горшки продуешь и все в норме))