Датчик аварийного давления масла горит на холостом ходу!

[rommon]

У меня уже который год горит лампочка на холостых и только на полностью прогретом двигатете, как карлсон включился - так и начинается. Если движок поднимает обороты выше 850 то лампа тухнет, замена фильтра ненадолго помогает, потом все сначала, в общем забил. Бояться нужно начинать когда на холодном гореть будет.

[VIR]

А масло не пробовали поменять?

[rommon]

Масло тут то каким макаром? Его то и меняют в первую очередь вместе с фильтром. Дело в другом - это общая проблема для двигателя 1.3, и обычно начинается она почемуто после замены цепи. Тем по этому поводу достаточно.

[VIR]

Если появляется проблема после замены цепи, то смею предположить что плохо поставили на место маслоприёмник. Там прокладка должна была бы быть... Кто менял - вспоминайте, а то я ещё не успел...

[unique]

Если появляется проблема после замены цепи, то смею предположить что плохо поставили на место маслоприёмник. Там прокладка должна была бы быть... Кто менял - вспоминайте, а то я ещё не успел...

У меня её не было. Но есть модели(если не ошибаюсь, то разница в том, 135-й или 136-й двигатель), где такая прокладка присутсвует, так что предположение может быть очень даже "в точку".

[rommon]

Прокладка ставится только для регулировки зазора шестерен насоса, по моему ее вообще нигде не ставили. Не нужна она там.

[rommon]

Так, информация к размышлению, поменял датчик давления масла, пока лампочка на холостых еще не загоралась.

[Серожа]

Проездил на 2х моторах 135 и 136\ на обоих давление не горело. На втором когда жрало масло на 1000 км 1-1.5 лампа загоралась только если критический уровень малса ( ниже метки в пару раз то есть щуп сухой) но это не в тему. Как rommon сказал что лампа переставала гореть после замены фильтра, то есть масло свежее проходит везде хорошо и за одно немного побило каналы от сюда следует вывод каналы забиты и нужна чистка продувка масленых каналов, тем более как ниже он же rommon сказал что после замены датчика всё в норме пока что. А почему приходит в непригодность датчик давления? Ответа только 2 1- он просто сломался, пришли в негодность контакты 2 датчик забит и не даёт контактам сработать. Ещё один факт. Машина холодная масло густое проходит по каналам плохо, а как прогреется сразу становиться жидким и проблема уходит. Вы когда поддон снимали, чистили его? видели сколько там хрени разной накапливается?

[Серожа]

Проездил на 2х моторах 135 и 136\ на обоих давление не горело. На втором когда жрало масло на 1000 км 1-1.5 лампа загоралась только если критический уровень малса ( ниже метки в пару раз то есть щуп сухой) но это не в тему. Как rommon сказал что лампа переставала гореть после замены фильтра, то есть масло свежее проходит везде хорошо и за одно немного побило каналы от сюда следует вывод каналы забиты и нужна чистка продувка масленых каналов, тем более как ниже он же rommon сказал что после замены датчика всё в норме пока что. А почему приходит в непригодность датчик давления? Ответа только 2 1- он просто сломался, пришли в негодность контакты 2 датчик забит и не даёт контактам сработать. Ещё один факт. Машина холодная масло густое проходит по каналам плохо, а как прогреется сразу становиться жидким и проблема уходит. Вы когда поддон снимали, чистили его? видели сколько там хрени разной накапливается?

[rommon]

Эммм... Вообщето все не так немного, все же написано сверху - проблема появляется на разогретом двигателе а не на холодном. Да и датчик срабатывает на размыкание, в исходном положении он замкнут.

[Серожа]

Эммм... Вообщето все не так немного, все же написано сверху - проблема появляется на разогретом двигателе а не на холодном. Да и датчик срабатывает на размыкание, в исходном положении он замкнут.

извиняюсь невнимателен. Но по датчику а не ошибся и это факт. По остальному надо подумать. Отключали как то турбину на фольвагене б5+ Отключаеться очень просто откручиваем масленные трубки и вместе скручиваем, но когда мотор прогревали загоралась ошибка (маленькое давление масла) устранили путям установки жиклёра на маслопроводе обходя турбину.

[rommon]

Да у меня сейчас все будет устраняться по другому - двигатель снимается, коленвал на проточку и полная замена поршневой, заодно все будет вымываться и вычищаться и вылизываться.

[rommon]

Итак полностью откапитален двигатель, коленвал проточен, подогнаны вкладыши, новый датчик давления, теперь ничего не горит. Я пока доволен ) Правда пока обкатываю поэтому езжу полегоньку и потихоньку.

[tata1682]

Доброго времени суток ! У меня такая же беда, но как сказал мастер, которому доверяю, просто неродной датчик стоит и не факт что родной будет правильно показывать!!!