Favorit 1.5 110 л.с

[VIR]

Всё равно придётся что то химичить с щитком приборов чтоб всё корректно показывало. Может подумайте над тем чтоб заменить всю панель.

[Серожа]

Конечно же приборная панель не встанет. Но будем пробовать и ставить. Пока занят установкой рулевой рейки с блоком педалей.

Добавлено спустя 21 час 33 минуты 27 секунд:
НУ вот и новые проблемы ...... рулевая рейка оказалось короче нат 8 см и педали сильно длинные, но всё исправили. Рейку удлинили на 8 см с левой стороны как раз там где и не хватало. ПРоцес сварки был следующий: Отрезал кусок 7.5 см от старой рейки кроя обточили конусом, далее привалили полу автоматом обточили лишнее нашли трубку подходящего диаметра вставили и её тоже приварили. с пидалями всё проще, отрезал лишнее и приварил по нужному размеру. К вечеру скину фото установленных деталей и так по мелочи

Добавлено спустя 4 часа 2 минуты 24 секунды:
НУ вот что установлено, планирую завтра гнать на сервис для установки ДВС

[Серожа]

извините за качество. Но вот так примерно будет выгладить. Завтра гоню малышку на сервис ставить мотор, так что осталось немного до подведения итогов.

[СаШенька]

извините за качество. Но вот так примерно будет выгладить. Завтра гоню малышку на сервис ставить мотор, так что осталось немного до подведения итогов.

а торпеда с тойоты или фильки, а то на фаворита не похожа???
выглядит прикольно

[Серожа]

Торпеда с фили приборка с тойоты

[VIR]

Ещё скорей всего придётся ставить в бак датчик с Тойоты или свой указатель топлива в приборку.

[Серожа]

Ещё скорей всего придётся ставить в бак датчик с Тойоты или свой указатель топлива в приборку.

это тоже установлено. Выше есть фото топливного датчика и бензонасоса. От шкоды из электрики осталась печка и дворники с пеской проблем не будет а с дворниками придется по мучатся

Добавлено спустя 4 часа 41 минуту 33 секунды:

ну вот и практически мотор на месте. Осталось примудрить 3е крепление и переход на выхлопную систему. Что касается шрузов, естественно они оказались короче Но к счастью всего на 3-5 см , с учетом центровки мотора и переваркой подвески этот минус стабилизируется

[Bad Boy]

Упаси Господи, встретить этот самопал на дороге! Ты хоть сам представляешь, что будет с тобой и пассажирами, при аварии, после всех твоих "подгонок" с помощью болгарки и сварки? Срочно напиши, где катаешься, чтобы знать, какие места объезжать вовремя!

[Серожа]

Упаси Господи, встретить этот самопал на дороге! Ты хоть сам представляешь, что будет с тобой и пассажирами, при аварии, после всех твоих "подгонок" с помощью болгарки и сварки? Срочно напиши, где катаешься, чтобы знать, какие места объезжать вовремя!

Что ты считаеш подгонкой с болгаркой и сваркой? Резка ланжиронов? Или же переварка частей ланжеронов? Или ещё что то?

[Серожа]

Ну что Шкодоводы подводим итоги. Из проделаной работы было сделано:Установка стоек для этого потребовалось всего лиш просверлить одно отверстие по 3ю шпильку стойки, с подвеской немного по сложнее и в тоже время просто выркзал кусок подвески (тойота) а точнее часть к которой прикручивается шаровая опора и вымерив приварил к шкодовской. Само собой ступицы с тойоты. Вывесили мотор с расчетом одинакового хода шрузов и приварили крепления. Одна опора под подушку была вырезана с тойоты второе под кпп с уголка а 3е родное со шкоды стало как там и была. Часть глушителя с тойоты так как там два датчика лямда-зонда проводка естественно тойота. На все переделки не спеша ушла неделя. Признаюсь честно что последние 24 часа с сервиса не вылазил позже выложу фото проделанной работы

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
про рейку чуть не забыл правою сторону удлинили на 4 см а левую укоротили на 4 см и соответственно всё усилили

[Error]

...Что ты считаеш подгонкой с болгаркой и сваркой? ...

Та ничё он не считает, лишь бы пук и всё. Хотя, я в механике тоже "пук", но прими мои восхищения

[СаШенька]

приольно мне понравилось 5+++++++++++++++++++++++
панель даделаешь фото скинь

[skodauser]

молодец,что не боишься переделок) по поводу сварки рулевых и т.д.,просто люди не все знают,что правильная сварка крепче просто куска металла.
и вообще, есть два вида людей,одни теоретики-кричат,что это невозможно.так не правильно и т.д. т.п., а есть практики-которые,просто берут и делают)
я вот тоже,спрашивал тут на форуме, по поводу установки мотора АЕЕ на фаворита,так только еденицы,сказали,что это возможно.а остальные только писали.что это не правильно и ничего не получится. так как я практик, то установил мотор АЕЕ,проехал на нем уже 8 тыс км, за 2 месяца, и понимаю,что даже новый,родной мотор не сравнится по динамике и комфорту с этим мотором.спс,тем кто поддержал)
так,что желаю не останавливаться, не спешить и все получится)

[Серожа]

спасибо за понимание. Но дальнейших переделок с подкопотным пространством не будет, так как для меня уже проблема найти место куда бы поставить вентилятор охлождения зимой то это ерунда но вот на лето будет проблемой. По стольному почти всё устраивает. Что касается установки АЕЕ это фактически мелочи и мороки мало. Я себе бы поставил уже давно АЕЕ, уже договорился с человеком он отдовал мотор и проводку с мозгами за 6 руб но военкомат с армией подвёл но это к лучшему. это последняя мучительная ночь с 16 на 17 ноября ну вот и фото крепления как вы видите даже кронштейн не пришлось срезать а вот это крепление не додело но оно и к лучшему так более понятно что к чему( я просто не сдержался стоять и смотреть на нею и тихонько с пробуксовкой пару десятков метров свалил с сервиса ) сегодня поеду обваривать и усиливать

[skodauser]

по поводу вентилятора,то на в крайнем случае,его можно установить с другой стороны радиатора,и изменить полярность,чтоб он дул в сторону двигателя