проб лемы с набором скорости

[Pasha72]

Добрый день. Проблема немного иного рода, вобщем когда трогаюсь с места надо нагазовывать иначе заглохнет, читал на форумах что можно тронутся неприкасаясь к педали. На холодную заводится отлично, гарячая немного надо покрутить. ХХ стабильный, расход гдето 7-8, да й так вроде всё нормально набирает скорость. Карб 2ее. Екотроник, ищё не разбирал, вчём может быть проблема, в карбе или что то иное. Лямбда наверняка нерабочая.

[rommon]

В смысле нагазовывать? Ну, а трогаться только сцеплением по крайней мере глупо, и движку лишняя нагрузка и лошадки совсем не те для этого.

[Error]

Добрый день. Проблема немного иного рода, вобщем когда трогаюсь с места надо нагазовывать иначе заглохнет, читал на форумах что можно тронутся неприкасаясь к педали...

Можно, но если так трогаться, то скорее можно тронуться умом
Можно-то можно, но делается ли так? И смысл? Велоспед будет быстрее разгоняться. Я фирменного Киа Сида разгонял с шестой передачи, прикола ради, получалось, но так же "не делается".

[Pasha72]

Совершено с вами согласен, но ощущение такое как будто машина перегружена или трогаюсь с 2й или 3й передачи.

[rommon]

Колодки не залегли? У меня зимой трос ручника прихватывало, было весело

[Pasha72]

Да нет, всё нормально. Там еслиб хоть немного приклинивало то что то б грелось, а так когда еду машина идет нормально, только тронутся тяжело.

[Error]

Делаю ставку на трамблёр. Точнее на его центробежник и вакуумник. Они отвечают за соответствие УОЗа скорости и нагрузке.

[Pasha72]

В трамблёре ничего этого нет, только разносчик. Вопросы по нему тоже непонятные. Кручу его туда-сюда, никаких изменений, надо крутануть градусов 45, сразу глохнет. Как вычитал, стоит датчик положения коленчатого вала, который задаёт момент искры

[Error]

В трамблёре ничего этого нет...

А, ну так какие могут быть ещё вопросы?

Это как если бы у Вас не было стартёра, а Вы бы чесали затылок "Почему с толкача заводится, а с ключа - нет"

[Сергей1978]

У меня такое было когда купил фаворит.Мой предел был 90 км.Набирала обороты тяжело.На трасе плелся в хвосте.Хотя на малых оборотах тянула хорошо.Аж обидно было.Потом при обгоне грузовика чуть в аварию не попал решил разобрать карб.Проблема оказалась в блоке економайзера.Прокладка была установлена не той стороной.После устранения машина проснулась.Теперь четвертая летает везде.На трасе 130 идетбольше не пробовал,страшно.Фоворит не машина для скоростной езды

[ivanoff motors]

Чаще всего это может быть проблемы с бегунком или крышкой трамблера. Так же нужно проверить жиклеры эконостаса в карбюраторе, это система отвечает за мощностной режим. Но так как это проявляется и без нагрузки проверяй трамблер.