Двигатель135L берёт масло

[вечер]

щуп заменил,стал меньше брать масло.гораздо.
примерно километров на 600 уходит около 400 грамм.
скорей всего придется менять еще раз сальники клапанов.

[ERAT]

Доброго времени суток.
Вот и начался процесс ремонта двигателя (задержки из-за запчастей), вскрыт двигатель (снята ГБЦ), все поршни в масле, клапаны тоже(теперь терзают сомнения за сальники клапанов, хотя недавно менялись, 600 км пробег после замены).Кольца и шатунные вкладыши под замену.

[ERAT]

щуп заменил,стал меньше брать масло.гораздо.
примерно километров на 600 уходит около 400 грамм.
скорей всего придется менять еще раз сальники клапанов.

А сколько сальники пробегали?

[maks_75]

тут новые прокладки пропускают через пару сотен км
я бы советовал не экономить и ставить новую

[ERAT]

Возможен ли так что сальники снялись с своих мест, хотя при том как ставил ГБЦ визуально они все на своих посадочных местах

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

тут новые прокладки пропускают через пару сотен км
я бы советовал не экономить и ставить новую

Не понял что именно ставить новое?

[maks_75]

имел в виду прокладка поддона - это на 1 странице данной темы было

[ERAT]

имел в виду прокладка поддона - это на 1 странице данной темы было

Понял, заменил на новую(такая резиновая)

[ARFX]

А я вообще выкинул прокладку поддона посадил на герметик

[ERAT]

А я вообще выкинул прокладку поддона посадил на герметик

Тоже Садил на герметик, потом снимал поддон, то думал не оторву

[maks_75]

А я вообще выкинул прокладку поддона посадил на герметик

Тоже Садил на герметик, потом снимал поддон, то думал не оторву

просто сейчас запчасти даже из словакии бывают плохого качества
лично я предпочитаю герметику прокладку

[ARFX]

Согласен, что с герметиком иногда проблемно сорвать поддон)) но возможно зато ничего не течёт и не потеет

[ERAT]

:D Согласен, что с герметиком иногда проблемно сорвать поддон)) но возможно зато ничего не течёт и не потеет

Сорвать проблемно не то слово. Я проделывал это на домкрате в гараже(без ямы) так что пусть стоит то что книжка пишет(то есть прокладка, а не герметик)

[ARFX]

:D Согласен, что с герметиком иногда проблемно сорвать поддон)) но возможно зато ничего не течёт и не потеет

Сорвать проблемно не то слово. Я проделывал это на домкрате в гараже(без ямы) так что пусть стоит то что книжка пишет(то есть прокладка, а не герметик)

Ну.... кому как нравится)))Это только моё мнение)) мне на подъёмнике не проблемно сорвать поддон отвёрткой и монтировкой

[ERAT]

:D Согласен, что с герметиком иногда проблемно сорвать поддон)) но возможно зато ничего не течёт и не потеет

Сорвать проблемно не то слово. Я проделывал это на домкрате в гараже(без ямы) так что пусть стоит то что книжка пишет(то есть прокладка, а не герметик)

Ну.... кому как нравится)))Это только моё мнение)) мне на подъёмнике не проблемно сорвать поддон отвёрткой и монтировкой

[ERAT]

Ну вот закончил замену поршневых колец и шатунных вкладышей. Проделав всю работу сам могу сказать что все возможно (работы велись без снятия двигателя с автомобиля). Когда куплю масло для заливки тогда и попробую оживить мафынку .
Только вот интересует вопрос "обкатки" . На это время решил взять масло минералку 15W40. Ну и естественно меньше нагрузок на двигатель на низких оборотах и не раскручивать как прежде. Одно неудобство без тахометра обкатку делать на слух