ВременнЫе характеристики распредвала

**rommon** » Вт, 02 авг 2011, 12:11

Вроде не должно доставать

Хотя в 135 двигателях, на поршнях выборка, непонятно только зачем. Толь для уменьшения компрессии, толи от встречи с клапанами.
Так и не нашел в книге углы открытия клапанов для 135.

**serega_.** » Вт, 02 авг 2011, 12:44

Они не встретятся.Можеш сам убедится насколько раньше клапана,поршень уходит.Сними крышку клапанов и выкрути свечу и медленно проворачивая двигатель-почувствуешь руками.(только отключи массу аккумулятора).Встретится они могут только когда цепь порвется и если нет посадочной выемки в днище поршня.

**Error** » Вт, 02 авг 2011, 18:06

rommon писал(а):...
Хотя в 135 двигателях, на поршнях выборка, непонятно только зачем. Толь для уменьшения компрессии, толи от встречи с клапанами.
Так и не нашел в книге углы открытия клапанов для 135.

Выемка предназначена именно для уменьшения компрессии для лучшей работы двигателя на более низкооктановых бензинах.

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 56 секунд:
Вот блин, прос... прозевал я халявный распред :-o

**rommon** » Вт, 02 авг 2011, 20:18

Да ладно, там и приросту то - 105 вместо 100 крутящего момента и 150 км в час вместо 140 ))

ВременнЫе характеристики распредвала

Re: ВременнЫе характеристики распредвала

Re: ВременнЫе характеристики распредвала

Re: ВременнЫе характеристики распредвала

Re: ВременнЫе характеристики распредвала

Кто сейчас на конференции