Не знаю как сделано на карбюраторных, но на мониках когда пропадает контакт - горит лампочка.
Когда брал машину у меня датчик не работал совсем, а лампочка была перегоревшая. Поставил целую - горит. Залез в датчик, сам реостат сделан напылением на фарфоровую пластину. Подвижный контакт, от времени выгнулся и не попадал на реостат, да и оный был подтертый, пришлось все восстанавливать.
Вот и оказалось, что лампочка начинает загораться при определенном сопротивлении реостата или при полном отсутствии контакта.
В общем - нужно снять и посмотреть, машине то не 2 года ))