Как прикрепить клему обогревателя заднего стекла?

[Error]

В батарейках графитовый стержень? Все страньше и страньше ((
...

Марганцево-цинковый элемент.
(1) — металлической колпачок,
(2) — графитовый электрод («+»),
(3) — цинковый стакан («—»),
(4) — оксид марганца,
(5) — электролит,
(6) — металлический контакт.
(http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 0%BD%D1%82)

Как видите, таки графитовый. Хотя изначальна в элементе Лекланше стержень действительно был угольный, однако из-за бОльшего удельного электрического сопротивления и худшей механической прочности стали использовать графит.

[wolferoc]

Не буду утверждать выше сказаное, а может проще купить подогрев стекла и не морочить яйца?Так вродь надёжней?!

[Error]

Не буду утверждать выше сказаное, а может проще купить подогрев стекла и не морочить яйца?Так вродь надёжней?!

Я своё залепил за 5 минут - никакой мороки. А по надёжности - клемма прилепилась так, что я неё снимал провод с наконечником, а она, собака, держится. Переходное сопротивление - мизерное, на пределе измерения тестера. Клей стОил 2 бакса, доставка по почте ещё бакс.

Какие минусы?

[ARFX]

Вопрос немного не в тему, но по сути сюда!)) на моём Фаворите обогрев не работает! питание приходит. вольтметром пока не проверял, но контролька чем ближе к середине стекла, тем она тусклее горит, т.е. к серединам нитей напруга падает!! отчего это может быть???

[wolferoc]

У обогревателей задних стекол автомобиля, выполненных в виде наклеенной сетки из фольги, иногда перегорают проводники. Это приводит к тому, что часть стекла не очищается ото льда или влаги.

Когда случилось такое, мы поступили следующим образом. С обратной (внешней) стороны стекла установили магнит, а на место повреждения проводника насыпали мелкие железные опилки, которые восстановили контакт. Сверху опилки покрыли нитролаком. После того, как он высох, магнит убрали.(Нашёл в нете)

[Error]

Вопрос немного не в тему, но по сути сюда!)) на моём Фаворите обогрев не работает! питание приходит. вольтметром пока не проверял, ...

B данном случае контролька не подходит, ей можно только померять напряжение непосредственно на клеммах. Понадобится вольтметр/тестер.

...но контролька чем ближе к середине стекла, тем она тусклее горит, т.е. к серединам нитей напруга падает!! отчего это может быть???

Так и должно быть.

[Сергей 69]

Доброе утро всем. Значит по поводу нашего вопроса: вечером проверил свой колхоз и в итоге клема держалась, но питание не проходило. В итоге пришлось зачистить и приклеить по новой клеем который мне подогнали. Что из этого получится узнаю вечером. В инструкции написано-что пользоваться тоисть вкл. обогрев можно через 24часа. Что касается самодельного клея (китайский клей+стержень с батарейки) ничего не могу сказать, возможно я что-то не правильно сделал.....

[ARFX]

Вопрос немного не в тему, но по сути сюда!)) на моём Фаворите обогрев не работает! питание приходит. вольтметром пока не проверял, ...

B данном случае контролька не подходит, ей можно только померять напряжение непосредственно на клеммах. Понадобится вольтметр/тестер.

...но контролька чем ближе к середине стекла, тем она тусклее горит, т.е. к серединам нитей напруга падает!! отчего это может быть???

Так и должно быть.

Понял! уже исправляюсь!))) только что замерил сопротивление! показало 1,1кОм! это нормально???

[Error]

А сопротивление "чего" мерял? В каких точках?

Но если это сопротивление между клеммами непосредственно на обогревателе, то это много. Если принять мощность подогрева за 50 Вт, то сопротивление должно было бы составлять R=(12^2)/50=3 Ома - почти в 500 раз меньше

[ARFX]

да, это на клеммах такое сопротивление похоже что оборваны нити! буду мучить своего электрика, пусть ищет обрыв, а там уже посмотрим, получится устранить или нет!

[Error]

Для начала включи подогрев, когда стекло максимально запотевшее (например, рано утром). Тогда, если на каждой нити не больше одного обрыва, то вокруг этих самых обрывов влага быстро испарится и ты легко локализуешь эти места.

Если что, потом напишу как найти самому с помощью тестера - ничего сложного, за 5 минут всё понаходишь.

[ARFX]

Да я уже включал! минут 20 был включён обогрев на запущенном двигателе и ниччччего не видно! надо прозванивать!

[Error]

Да я уже включал! минут 20 был включён обогрев на запущенном двигателе и ниччччего не видно! надо прозванивать!

Знач у тебя там весь обогреватель исполосован. У меня всё красиво было видно.

Прозванивать как, знаешь?

[ARFX]

Сегодня не хватило времени ни у меня, ни у электрика проверить! поделитесь секретом, как быстро и точно проверить!)))

[Error]

поделитесь секретом

Секрет? Какой ещё секрет? Секрета никакого нет!
Шкатулка с секретом, 1976

Я ставил китайский тестер в режим омметра, делал расстояние между щупами 1-2 см и (не торопясь) водил вдоль каждой дорожки от одного конца к другому.
Если на участке дорожке между щупами обрыва не будет (см. первый рисунок), то тестер показывает почти короткое замыкание, скажем, не более 1 ома. Как только ты попадёшь на обрыв (необязательно видимый, см. второй рис.), сопротивление сразу же подскочит, на сколько - трудно сказать, но оно будет однозначно отличаться от сопротивления целой дорожки. Сужая над предполагаемым обрывом расстояние между щупами ты точно его локализуешь. У мну так получалось абсолютно безошибочно.



Давай на "ты" - так проще