барахлит электрика(Шкода Форман 94)

[Error]

У меня это было 2 недели назад при коротком замыкании в стартёре. После переборки стартёра и устранения замыкания всё прошло.

[vitalio]

А что именно смотреть в стартёре? щётки? что на что в нём может коротить?

[Error]

У меня, похоже, коротил один щёточный провод. Когда щётки изнашиваются, они "проседают" ближе к якорю, при этом провод больше прогибается и при неудачном расположении может прикасаться к корпусу. Попробуйте выгнуть провода так, чтоб они гарантированно ничего не касались. Осмотрите также место входа широкого плоского провода от тягового реле внутрь стартёра - это место изолировано какой-то резиной, которая со временем также трухлявеет. При необходимости подправьте этот провод, чтоб не коротил на корпус.

[vitalio]

Error, спасибо. Сниму, посмотрю стартёр.

[Error]

Прежде всего попробуйте закоротить толстой отвёрткой и уверенной рукой контакты тягового реле (автомобиль должен быть на нейтралке!!!) - стартёр должен провернуть движок. Если проворачивает - стартёр в порядке, неисправно тяговое реле. Если не проворачивает - проблема в стартёре. Тогда надо снять стартёр, снять с него тяговое реле и подключить сам стартёр без этого реле к аккумулятору - он (стартёр ) должен весело зажужжать - значит дохлый аккум (стартёр сам по себе крутится, а с движком - нет). Если не зажужжит - точно стартёр!

[vitalio]

а еслибы было просто короткое замыкание, не в стартёре, то как бы это проявлялось? так же (стрекот релюшек, без малейших звуков пуска стартёра) или как-нибудь по другому?

[Error]

Не... там больше нечему коротить.

[serega_.]

Может аккумулятор надо подзарядить,если релюшки трещат а стартер не крутит.

[Error]

Может аккумулятор надо подзарядить,если релюшки трещат а стартер не крутит.

Да, спасибо за напоминание. Апдейтнул своё предыдущее сообщение, добавленное выделил цветом.

[Ahilles]

Была у меня проблемка с аккумулятором - садился быстро. При том, что зарядка вроде нормальная была. Грешил на сигнализацию - проверил, в режиме охраны жрала 120мА. Без нее - 50 (170 в сумме). Сейчас заменил - стало 60 мА в любом варианте (сигналка включена).
Вот сижу и думаю, что 50 мА для современной электроники - это многовато. Где-то тут на форуме встречал, что до 70 мА - норма.
Вопросы:
1) Норма ли это?
2) А что за девайс эти 50 мА кушает?

З.Ы. Сумбурненько получилось, надеюсь поймете =)

[Error]

Мда, 120 мА съест 45Ач аккум за недели 2 полностью, т.е. через дней 8-10 завестись уже не обязательно получится. Много.


Вот это ещё интересно:

... Без нее - 50 (170 в сумме). ...

Я б ещё попробовал разобраться, кто подъедает этих 50мА.

[rommon]

У меня нагло жрала антенна с усилителем(( Усилок был подключен постоянно, а не через замок.

[Error]

У меня нагло жрала антенна с усилителем(( Усилок был подключен постоянно, а не через замок.

Обычно у автомагнитол есть антенный выход (не путать со входом) для подключения питания антенны. Лучше всего её - туда.

[Ahilles]

Мда, 120 мА съест 45Ач аккум за недели 2 полностью, т.е. через дней 8-10 завестись уже не обязательно получится. Много.

Да, где-то так и было, упарился аккумулятор на подзарядку таскать =)

Я б ещё попробовал разобраться, кто подъедает этих 50мА.

То есть это все-таки не нормально?

Есть еще магнитола, совсем новая - сомнительно, чтобы она подъедала. Хотя все может быть.

[VIR]

У меня магнитола садит за 2-3 дня акумулятор так что авто не заводиться. Если отключить магнитолу авто через 3 недели простоя заводится. Правда АКБ уже уставший. Так что решайте сами может ли магнитола подсаживать, а лучше сделайте эксперимент с отключённой магнитолой.