Расход топлива

[ARFX]

А одометр не может врать??))) бывает шестерню съедает и цифры останавливаются на некоторое время)) потом получается, что по одометру вы проехали меньше, чем по факту)) почитайте мануал по монику здесь, может что-то интересное найдёте viewtopic.php?f=10&t=64482#p1081400
Я, к сожалению, по монику ничем помочь не могу....

[sevnet]

А одометр не может врать??))) бывает шестерню съедает и цифры останавливаются на некоторое время)) потом получается, что по одометру вы проехали меньше, чем по факту)) почитайте мануал по монику здесь, может что-то интересное найдёте viewtopic.php?f=10&t=64482#p1081400
Я, к сожалению, по монику ничем помочь не могу....

По ссылке, все мануалы уже выкачал, собственно по ним и разобрался какой у меня двиг... По одометру надо проверить, у меня есть вторая машина, надо будет одинаковый путь проехать и сравнить показания одометров...
Но был то и нормальный расход, например я прошел 355км - из них 150км межгрод Севастополь - Ялта не самая экономная трасса, т.к. есть много поворотов подъёмов и спусков, ср. скорость 70км/ч, ехал на пределе возможностей авто, + 205км по городу без груза и пассажиров, получилось 35л = 10,14л/100км, да если ездить очень аккуратно, проходить спуски на передаче, стараться рассчитать скорость до светофоров и мест "уступления" дороги так чтобы практически не тормозить, самый минимум 10,55-10,88л/100км. Если ездить не задумываясь без груза стабильно получается 12,5-13л. Это я к тому, что если бы одометр врал, то расход был бы не линейным, ещё раз напомню, что я засекаю расход методом заправки до горлышка, причём на одной и той же заправке, с одними и теме же заправщиками, они уже меня знают и сразу заливают до горлышка, после заправки до горлишка обнуляю одометр пробега на следующей заправке до горлышка делю пробег на поместившееся в бак топливо.
Езжу на АИ-95 или АИ-92, разницы совсем не заметна...

[rommon]

Для моников я уже выкладывал - http://sderni.ru/18360
Там весь прикол в предварительной настройке блока, так как он самообучаемый. И именно от него и зависит расход топлива. К примеру привычка заводить авто с выжатой педалью газа сбивает настройку блока - как следствие перерасход, также частые поездки на короткие дистанции. В общем, что хорошо для карбюраторов - плохо для моников. Плюс еще множество факторов - к примеру ослабла пружина в форсунке и соответственно впрыск бензина больше. Так же нужно пересмотреть все датчики, от них тоже много всего зависит.

Коротко по настройке блока:
Снимаем клему с акума, или разьем с блока, примерно на 15 минут. Ставим назад. Заводим не трогая педаль газа.
После 10 минут работы двигателя выключаем и заводим опять на 10 минут.
После этого желательно проехать минимум 20 км без остановок.
После этого блок должен автоматически настроиться на оптимальный расход бензина.

Очень много информации можно почитать тут- http://www.volkswagen.msk.ru/forum/inde ... owforum=15

[DemonFavorit]

... Как точно определить модель двигателя 54 или 68л.с. карб или моноинжектор?
...

Заглянуть под капот. Если стоИт карбюратор, то это карб. Если карба нету - моник.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Ну приступим проехал сегодня 300 км
давление в шинах 2 во всех
колличество пассажиров 4 +водитель
средняя скорость 70 км дорога плохая наледь и дождь
на дороге много затяжных подемов
и так проехав это все сжог 25 литров +/- 1литр точнее не получилось замерять
...((

Вери, вери гуд!

Добавлено спустя 22 минуты 56 секунд:

...
и вопрос не в тему сегодня когда ехал машина закипела два варианта прокладка или крышка бачка в пользу второго то что когда приоткрыл крыщку давление стравливалось минуту гдето(( и потом долив тосол проверял прогазовывал ни пузырьков ни пены не было проехал километров 15 остановился посмотрел а в бачке минимум ? что может быть не знаю мож было у кого((

Понимаю, что на ледяном асфальте практически не видно, но на глаз, нигде на течёт? Иначе, путь один - в цилиндры через прокладку ГБЦ
Дым нормальный?

да дым нормальный почти и не видно его, нет и пены и пузырьков в бачке заказал сеня прокладку под голову приедет через 2 дня вместе с радиатором отопителя и датчиком температуры ОЖ буду менять

[sevnet]

Коротко по настройке блока:
Снимаем клему с акума, или разьем с блока, примерно на 15 минут. Ставим назад. Заводим не трогая педаль газа.
После 10 минут работы двигателя выключаем и заводим опять на 10 минут.
После этого желательно проехать минимум 20 км без остановок.
После этого блок должен автоматически настроиться на оптимальный расход бензина.

Очень много информации можно почитать тут- http://www.volkswagen.msk.ru/forum/inde ... owforum=15

Завтра же проведу такую операцию, спс.
В остальном мне трудно будет разбираться, т.к. я не особо разбираюсь в авто, как будет время отвезу зарекомендованному спецу по инжекторам, но очень не хочется чтобы он меня надул, поэтому хочу основную базу знаний получить заранее. Ещё раз большое спасибо, за советы, за пружину инжектора я ещё не слышал. Если будут ещё какие предположения, что может быть причиной большого расхода, пишите, буду проверься спеца на знания)))

[ARFX]

...как будет время отвезу зарекомендованному спецу по инжекторам...

Кстати нынешние спецы-инжекторщики либо не знают ничего о таких мониках как на Фаворитах/Форманах, либо не хотят даже браться за них! а если и возьмутся, то стоить это будет не 500 грн! ИМХО
Просто нередко приходится общаться с такими "спецами", которые привыкли заколачивать деньги на новых машинах, где даже я через 2 часа наблюдений смогу то же самое сделать сам! а вот с нашими мониками всё не так просто!
Так что "проверьте" своего спеца! Удачи!

[Alexandr]

Господа! Если большой расход топлива, то смотрите экономайзер, на предмет целостности вакумной мембраны и плотности закрывания клапана экономайзера. .....

Заменил экономайзер на новый , карб перебрал карбюраторщик - говорит что ничего подозрительного нет , все системы в норме .А РАСХОД ВСЕ РАВНО БОЛЬШОЙ ( 5л на 30 км) !!!!! Куда еще смотреть ???? Советуйте .

[Error]

Зажигание? Трамблёр пробовал крутить в обе стороны?

[Alexandr]

Зажигание крутил и раньше и позже ,результат неизменен .И свечи постоянно в черной сухой копоти .

Добавлено спустя 1 час 30 минут 29 секунд:
А вот в трубе забора воздуха есть какойто перекрывающий клапан , и если он постоянно закрыт может ли это влиять на высокий расход бензина?

[Error]

Практически не приходилось с ним иметь дела, так что не знаю, но по идее да. Если клапан будет постоянно закрыт, то в движок будут в гораздо большем количестве подаваться отработанные газы в которых содержание кислорода раз в 10 меньше.

Ещё раз повторюсь, это лишь предположение.

[Маляр]

А уровень бензина в поплавковой камере какой? Из-за высокого уровня расход может быть повышенный. Также расход может быть большой из-за плохого прилегания прокладки между половинками карба. У меня был случай, на одном из карбов на нижней половинке была небольшая коцка под прокладкой и как не пытались его настроить, он все время переливал. Вылечил путем притирки этой половинки.

[Alexandr]

Уровень бензина уменьшали путем установки колечка в районе иглы.

[VIR]

Ещё на расход топлива существенно влияет герметичность трубопроводов. Они могут по немного незаметно сочится.

[Error]

А ещё давление в шинах. У меня даже зимой расход не превышал 9-ти литров, а этой осенью после переобувки сожрала 20 литров за 185 км (около 10,5 л /100 км). Когда измерил давление в шинах, везде было по 1,4...1,5. Подкачал - исправилось.

[Alexandr]

С моим расходом (5л/35) я уже перепробовал кажется всё . Вот еще заглушил экономайзер ,где-то советовали на ваз 08.Посмотрим что-будет.

Добавлено спустя 16 часов 5 минут 40 секунд:
У кого есть опыт замены топливных жиклеров на Jikov lerk 28-30 , поделитесь .

Добавлено спустя 11 часов 32 минуты 31 секунду:
Заглушка экономайзера похоже ничего не дала . При очередном разборе карбюратора выявил что из распылителя 1 камеры капает бензин ,ПОЧЕМУ ? и помоему из ускорителя струя идет когда заслонка еще закрыта .Короче ничего непойму .Запутался .