ФАК по Фавориту

[Error]

... сегодня машина заводится с пол оборота, вот теперь думаю как объяснить электрику в чем у меня проблема.

Электроника - наука о контактах. Если электрик хороший, можете ему не объяснять ничего, он сам всё зачистит, пожодмёт, подтянет и предложит поездить пару дней.

[DAlexandr]

Сначала о электрике, проблема с зажиганием тфу-тфу прошла сама собой, искра есть последние 4 дня стабильно. С карбюраторщиком лазили по проводке может что-то коротило, хз в общем так и не выяснили, електрик сказал будут проблемы приезжай, нет проблем не трать мое время.

Два дня назад новый прикол сам уже не проходящий, в машине (а именно где то с обратной стороны карба или мотора) что то стало звенеть звонким металлическим стуком, будто винт открученный где то. Открываю капот визуально ничего не вижу, интересно что если придержать карбюратор рукой звон исчезает полностью.
У кого какие мысли по этому поводу, и куда ехать к "карбюратору" или к мотористу что б глянули?

[Серожа]

А в какую сторону крутить трамблёр, что бы сделать зажигание по раньше?

Добавлено спустя 1 час 27 минут 38 секунд:
И еще вопрос! У меня стоит карб с Таз 08 на нем два провода один стоит на болту холостого хода а другой с прав на электро клапоне(как вычитал клапан холостого хода но могу ошибиться) куда их подключать? Обороты плавою и за частую стоит на 1.5 тясячи, когда по газуешь падает на 900 но потом опять становится как и был до этого. Что может быть?

[Error]

А в какую сторону крутить трамблёр, что бы сделать зажигание по раньше?...

Не помню точно, или против часовой или против минутной стрелки.

...два провода один стоит на болту холостого хода а другой с прав на электро клапоне(как вычитал клапан холостого хода но могу ошибиться) куда их подключать?...

К тем 12 Вольтам, которые появляются после поворачивания ключа в замке зажигания. То есть вынул ключ - напряжение пропало.

[Серожа]

Спасибо за карб! Вот теперь такой вопрос! На как набирая скорость выше 30 начинает вести руль в разные стороны, что может быть? Рейка нормальная наконечники не разбиты, фаворит 89 года как упоминал раннее.

[rommon]

Резина на дисках ровно сидит? Сами диски как, не битые? А вообще на развал наверно надо.

[Error]

Спасибо за карб! Вот теперь такой вопрос! На как набирая скорость выше 30 начинает вести руль в разные стороны, что может быть? Рейка нормальная наконечники не разбиты, фаворит 89 года как упоминал раннее.

Да, съездите на геометрию.

[DJ_HIGH_BOB]

[u]Зачистите[/u] и поподжимайте все контакты возле коммутатора.

+100

+ЗАЧИСТИТЬ ВСЁ КОНТАКТЫ

[Серожа]

Ну вот как всегда одно делаешь другое ломается! Шкодаводы подскажите что нужно менять бендикс или втягивающие. При заводке стартер делает пол оборота двигателю иной раз больше и потом крутит в холостую когда двигатель пытается завестись. Подскажите что над менять или как устранить эту неполадку?

[K_Romka]

Бендикс 100%.

[rommon]

Ну вот как всегда одно делаешь другое ломается! Шкодаводы подскажите что нужно менять бендикс или втягивающие. При заводке стартер делает пол оборота двигателю иной раз больше и потом крутит в холостую когда двигатель пытается завестись. Подскажите что над менять или как устранить эту неполадку?

Ну вообщето сначала снять и посмотреть, а потом писать )) Там всего 2 гайки открутить, а потом разобрать стартер, весь перечистить и смазать. Делов на полчаса с перекурами.
Шестерня бендикса скорее всего срезана, как бюджетный вариант аккуратно электросваркой наварить наново и поправить болгаркой. У меня в таком виде с весны ходит - недавно смотрел износа ноль.

[Серожа]

Шестерня не слизана, но мне кажется выходит очень сильно, а бендикс разбирается? Может в пусти что то не в порядке? Не подскажите сколько он стоит и с каких шкод подходит?

[rommon]

Бендикс запрессован подшипником в корпус, но меняется и в продаже есть. Хотя в нем и ломаться нечему. Разве шестерню срежет.
Бендикс и должен выходить далеко, а то не будет цепляться за маховик. Как я писал - нужно просто разобрать стартер и смазать все внутри, заодно посмотреть коромысло которое выжимает втягивающим бендикс, у меня от времени на нем был небольшой износ, аккуратно подогнул, стало включаться более стабильно. Только аккуратно, оно там из сталюки, может и лопнуть. Посмотреть цела ли пружина и т.д. В общем все просмотреть. Можно вообще весь стартер поменять, на форуме есть описание как переделать от десятки. Там просто немного поработать болгаркой.

[Серожа]

Можно ссылку на переделку? Позже буду дощна всё сфотографирую и покажу в деталях.

[Alexandr]

знать бы какой стартер ?