forum.skoda-club.ru

Подскажите, взял шкоду-фаворит, а обратный шланг никуда не подключен...просто загнут и закручен на сгибе проволокой....куда его подсоеденить надо?

На странице
http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-19 ... -2031.html
ищите "Конструкция фильтрующего/возвратного устройства"

В бак, куда же еще?

После этого было бы неплохо проверить бензонасос - длительная работа в режиме "короткого замыкания" могла не пойти на пользу его мембране.

а у меня он вообще в воздух уходит. вроде сухой ... думаю чего с ним сделать. нашел какой то трубопровод под бачком тормозухи, подозреваю, что это и есть место крепления, но длина шланга меньше...вот и думай че делать?

А у Вас этот самый выцвевшо-жёлтый пластиковый бочонок под карбом есть? Тот самый, куда приходит бензин с насоса, и с которого бензин идёт одним шлангом в карб, а другим в обратку? Или там тупо с насоса в поплавковую камеру карба?

Error писал(а):А у Вас этот самый выцвевшо-жёлтый пластиковый бочонок под карбом есть? Тот самый, куда приходит бензин с насоса, и с которого бензин идёт одним шлангом в карб, а другим в обратку? Или там тупо с насоса в поплавковую камеру карба?

боченков я не замечал, но сегодня посмотрю еще раз. от бензонасоса шланг в карб идет, а этот со стороны акб выходит чуть ниже карба. может сфоткну если получится на телефон

Добавлено спустя 9 часов 35 минут 2 секунды:
по ходу дела это не возвратка.пересмотрел шланг и инструкции появились новые версии: это либо шланг к усилителю тормозов, либо шланг к клапанной крышке. но то, что он на впускном коллекторе-это точно...но почему машина едет если он просто не задействован?

фото давайте!

керя писал(а):... то, что он на впускном коллекторе-это точно...но почему машина едет если он просто не задействован?

Если он "точно" на впускном, то должно идти к ВУТу. Он топливного его отличить довольно легко - он с палец толщиной и дубовее. А что на самом ВУТе?

Почему едет... это конечно интересно, но не менее интересно другое: как у Вас дела с тормозами?

Error писал(а):Если он "точно" на впускном, то должно идти к ВУТу. Он топливного его отличить довольно легко - он с палец толщиной и дубовее. А что на самом ВУТе?

Почему едет... это конечно интересно, но не менее интересно другое: как у Вас дела с тормозами?

шланг обычный-примерно см в диаметре и в тряпичной оплетке. что на ВУТе не знаю, т.к. не знаю где он и по мере появления проблем узнаю конструкцию
конструкцию этой чудо-техники. до этого была копейка-там все просто и понятно... а тормоза...на служебной таврии порезвее конечно, но и к этим привыкнуть можно. схватывают плавно. полное торможение когда педаль в пол... машина всего пару месяцев-думаю, что так и должно быть...

ВУТ - какуумный усилитель тормозов. стоит под главным тормозным цилиндром (кастрюля круглая). подходит ли к нему шланг от впускного коллектора??

кстати вчера машина стала глохнуть на холостых. мигает лапа акб, потом горит и глохнет. может это взаимосвязано?

Добавлено спустя 5 часов 43 минуты 53 секунды:
снимал в темноте да и места мало видно плохо, но сразу скажу, это не вут.находится рядом ближе к акб. на одном уровне. тут видно, что шланг к ВУТу есть и он в норме, а тут под зеленым проводом рядом с ВУТовским идет неизвестный шланг, на котором кто-то оставил прозрачный фильтр в два раза меньше фильтра тонкой очистки бензина, что и навело меня на мысль об обратке.

ARFX писал(а):фото давайте!

фото подано, прошу помощь зала...

на том месте где у вас одета шланга на коллектор у меня там заглушка стоит ввиде резинового колпачка от прокачного штуцера

а что это за штуцер такой вообще? при работающем движке он втягивает воздух... может это какая-то фигня к карбюратору?