forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток.У меня такая проблема на Формане когда начинаю ехать нету набора скорости такое ощущение что машину что-то держит. Думал сначала свечи - поменял, потом поменял высоковольтные провода - все также работает машина При работе на холостом ходе нажимаю педаль газа и смотрю на тахометр обороты максемально подымаются до 4000 тис.(педаль вдавлена до отказа).Карбюратор стоит ДААЗ. Может кто чтонибуть подскажет!

C ручника то хоть сняли? Больше держать то и нечему.

Без обид, но напомнило как програмисты пытались завести машину...
В вышеприведенной информации, информации и нет. Кроме того, что неработает вторая камера карбюратора, тут пусть карбюраторщики подсказывают.

сергей_ввв писал(а):При работе на холостом ходе нажимаю педаль газа и смотрю на тахометр обороты максемально подымаются до 4000 тис.(педаль вдавлена до отказа).

А до скольки они должны подниматься? Я больше 4 000 никогда и не пробовал. Страшно. Это ж не Феррари

спасибо за критику буду розберать карбюратор и смотеть что кчему

Mihey писал(а):А до скольки они должны подниматься? Я больше 4 000 никогда и не пробовал. Страшно. Это ж не Феррари

на холостом ходу до 6500 стрелка быстро отстреливает на родном карбе... )))

ТС, смотрите открывается ли вторая камера, и когда-то была подобная проблема на копейке, тяжка педали газа не была отрегулирована.... а в Вашем случае трос переделан.... может и не дотягивает лапку на карбе?!

ARFX писал(а):

Mihey писал(а):ТС, смотрите открывается ли вторая камера,

Как проверить, напишите пожалуйста. Меня тоже интересует. Моя машина тоже как-то слабо тянет... Таврия резвее моего Фаворита при ее-то двигателе... Аж обидно... Под гору на 4 передаче еле 75 км/ч едет (я в машине один, разгон перед горкой около 90 км/ч), и то постепенно замедляется, в итоге где-то 60 км/ч заканчиваю при подъеме на горку...

Компрессия, угол зажигания и т.д.

Mihey писал(а):Как проверить, напишите пожалуйста. Меня тоже интересует. Моя машина тоже как-то слабо тянет... Таврия резвее моего Фаворита при ее-то двигателе... Аж обидно... Под гору на 4 передаче еле 75 км/ч едет (я в машине один, разгон перед горкой около 90 км/ч), и то постепенно замедляется, в итоге где-то 60 км/ч заканчиваю при подъеме на горку...

А что Таврия? Сравните вес автомобилей и одинаковую мощность двигателей. Тогда
поймёте почему Таврия резвее.

Еще бы сравнить, что за горка, лично на мою, на которую узжу постоянно - максимум 40км на второй, так как дурных градусов 35-40 бугорок))

Да, понимаю, что Таврия легче. Но у нее и двигатель слабее. В результате, думаю, что Фаворит все же не должен тянуть хуже Таврии.
И по поводу горки - абсолютно справедливо. Чем больше угол наклона, тем машине тяжелее. Но я, опять же, рассуждаю относительно: обидно, что восьмерки и девятки под ту же горку обгоняют. Я 60 км пыхчу, о они 80 едут ...
Надо конечно к спецу ехать, смотреть и компрессию, и карб, и зажигание...

Mihey писал(а):Да, понимаю, что Таврия легче. Но у нее и двигатель слабее...

Вы ошибаетесь. Двигатель Таврии при объёме 1,1л имеет 53 л.с, 1,2 - 58 л.с. Фаворит при 1,3 - 54...58 л.с. Речь о карбюраторе ес-но.

Я бы предложил решение проблемы с проблемой набора скорости но вот будит ли вам выгодно такое решение проблемы

ребята всем спасибо большое буду смотркть трос

Серожа писал(а):Я бы предложил решение проблемы с проблемой набора скорости но вот будит ли вам выгодно такое решение проблемы

какок решение

Серожа писал(а):Я бы предложил решение проблемы с проблемой набора скорости но вот будит ли вам выгодно такое решение проблемы

Купить новую тачку?