forum.skoda-club.ru

Наконец я зашкодился. Выбирал что то вместительное и экономное. В моём бюджете 3кбс это либо кадетт либо таз 04, пресмотрел мульён машин - опеля в большинстве мертвы, жигули - они и есть жигули... и вот попалась шкода. Первые впечатления неоднозначные: довольно таки вместительная, аккуратная, ничего не гремит в отличии от зубил, на удивление почти всё работает (кроме омывателя фар...), нигде не висят провода (как в тазах из под приборки) итд. Порадовало отсутствие "подсоса" - карб с системой прогрева - это таки решение! Заводится с полтычка даже по морозу.
Теперь о грустном:
1. рулевая рейка - совсем плохая - решил менять сразу (уже заказал - завтра ставлю на сто)
2. вероятно на подходе прокладка ГБЦ: в СО повышенное давление (у предыдущего хозяина вырвало с мясом патрубок радиатора - рад новый, пробка на бачке с клапаном который не открывается и при 8атм - пока выбросил вообще) , мутная ож и запах газов, немного эмульсии под маслозаливной. Дыма нет, единственное на оборотах от 4 тыс - появляется синий дымок. Выхлопная немного "замасленная". Сам движок чистый и сухой, без подтёков. В ОЖ смесь воды-бурды и зеленого тосола...
Если с рейкой и подшипниками всё понятно, то вот с двиглом...

Стоит ли сразу вместе прокладкой гбц "капиталится": кольца, клапана, ... Какие подводные камни? Что имеет смысл менять сразу?
Делать буду на хорошем сто, не шкодовской, но наверное одной одной из лучших в городе.

Я при замене прокладки ГБЦ при пробеге 120 тыс. Повторил кольца и вкладыши, поменял цепь, ясное дело - поменял все сальники, притер клапана. Сейчас 210 тыс. Меняю масло (liqui moly 10w40)на 15тыс (мотор на газе)без долива. глушитель чистый.В общем полет нормальный.

Вот и сайт по запчастям. Я, бывает, из Молдавии на Болград Новой Почтой заказываю. Тут недалеко и удобно. Если не ошибаюсь, у них и в Севастополе склад есть.
http://skobiz.com/access?page=shop.brow ... ry_id=1608

elast писал(а):пробка на бачке с клапаном который не открывается и при 8атм - пока выбросил вообще)

у меня вообще пробка глухая-без клапана, по-идее расширительный бачок ниже уровня печки и он должен быть глухой, иначе вся вода выйдет. тут немного не та система, что на жигуленке

Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:

elast писал(а):у предыдущего хозяина вырвало с мясом патрубок радиатора - рад новый

у меня тоже шланг с радиатора слетал пару раз, жалко антифриза было... прикрутил, на горячую, спустил избыток воздуха-и закрутил бачок намертво. когда ож охлаждается-там вакуум, нагревается-все становится нормально

Решился всё таки на сьём головы. Вот уже вторую неделю пешеходю...
Из замены прокладки процесс трансформировался в полный кап ремонт двигла,
с заменой гильз, поршней, шатунов, клапанов...