forum.skoda-club.ru

Являюсь владельцем Шкода Форман 1.3 карб. Машинка меня устраивает, именно эту модель и искал для покупки. Но за 4 мес. эксплуатации появился ряд вопросов, на которые не могу найти ответы. Помогите кто чем сможет.
Итак исходные данные:
- был заменен двигатель (поставили 1.3 2001 г.в. (781) снят с фелиции в Германии, пробег 48 тыс.км, универсальный как на инж. так и на карб;
- был полностью перебран карбюратор, сделан пулл-даун, выкинут електромех датчик ХХ (или как он правильно называется);
- была замена ВВ проводов, свечей (NGK), крышки трамблера;
- поменяно масло, фильтра и охлаждающая жидкость, прокладка коллектора, помпы, привода трамблера.
Вопросы:
1. Смущает температура охлаждающей жидкости, растет до красной зоны, между зонами замирает и ни туда ни сюда за всю дорогу, вентилятор не включатся (хотя на замыкание проводов датчика включения реагирует, но пищит при включении (что с этим писком делать не знаю). Патрубки все горячие. Страшно ли это, и что смотреть в первую очередь? P.S. Раньше вент включался как только стрелка пересела средину рабочей белой зоны и то в пробках.
2. Смущает белый дым из выхлопной, появляется после прогрева и особо выражен в сырую погоду. Что это может быть?
3. На холодную машина рвет из под себя, а на горячую начинает тупить. Раз заведешь, вроде едет, заглушил через время завел, вроде тупит. Манипуляции с УОЗ особого эффекта не дают (кроме детонационных стуков). Заводится нормально, что это может быть не пойму.?
4. Когда должна загораться лампочка топлива? Лампочка рабочая, на приборке проверял, а ни разу не загоралась хотя стрелка почти полностью ложилась.
5. Как вы относитесь к жидким герметикам радиатора, а то мой чуть сопливит и не создает давления в системе?
6. На горячую слышен цокот как от дизеля, что это может быть? хотя после замены двигателя звука не было, шептала как хорошая иномарка, о работе двигателя только можно было судить по тахометру, а теперь при прогреве начинает цокотеть, напрягает ведь я слышал как она может работать.
Ребят, помогите советами!!!

Со стрелкой разобрался, все таки заклинил термостат! Поменял его и все нормализовалось даже машина перестала "тупить" на горячую!

герметики никакие не засыпать ни заливать категоричкски не советую угробите печку
стучат скорее всего клапана попробуйте порегулиревать

было нечто похожее: через 3 месяца после покупки стала глохнуть. настроил зажигание-поехала, но из трубы пар как от паровоза. реально за минуту весь двор в тумане. потом стала уходить вода и в один момент закипел и выстрелил пробкой масла из горловины. результат-капиталка- блок с дыркой. как оказалось двигатель подшаманили и бегом продавать... так что не жалей денег заедь на сто и продиагностируйся.это не дорого и лучше чем потом ремонтироваться

пункт 3. у меня начала иногда тупить на ровном месте. вспомнил что давно не менял топливный фильтр перед бензонасосом. поменял и все исчезло.

Спасибо тем кто откликнулся , а как у вас с лампочкой уровня топлива, когда она должна загораться? и еще по поводу белого дыма из выхлопной, я заметил что по мере прогрева начинает капать с стыка выхлопной ближе к задним колесам, попробовал на ощупь - вода, не антифриз, может такое быть. Уровень антифриза вроде не меняется, может ли быть вода в глушителе???

по поводу лампочки у меня она загорается где то 4 - 5 литров остатка в баке

а у меня лампочка еще при покупке машины в 2000 году не загоралась и теперь не горит

serg1585 писал(а):может ли быть вода в глушителе???

Это нормально, выхлопные газы горячие, а выхлопная система как змеевик в самогонной установке конденсирует влагу в охлажденной среде.У моего фавика на пропане зимой аж льется из глушака.

Да, да и мне интересно почему у меня на машинке тоже лампочка уровня топлива ни разу не загоралась, хотя стрелка работает, даже если бак пустой?

Возможности тут две: или лампочка, или датчик.

Посмотрите тут.viewtopic.php?f=10&t=115605