Сайлентблоки

[vovnenko]

Ребята подскажыте насчет сайлентдлоков, точнее о их реставрации, что скажите или лутчше купить новые?просто устаю их менять буквально пару тысяч и нужно менять, слышал как-то раз, о том реставрировал их с помощью пластмасы от бутылок, вот и хочу узнать может кто-то знает что об етим способе, или кто знает еще какие нибудь

[филеТяг]

насчет салентов скажу небери китай, дай дороже и пусть правильно запресуют их забивать молотком нельзя, я себе пресовал тисками. день на передок ушол, с учотом поиска горелки и выжигания старых .

[maks_75]

лучше купить оригинал, цена не большая и жить долго будут

[Pasha72]

Быстро изнашиваются из за выроботки самих рычагов, надо менять, или хотябы реставрировать рычаги, потом ставить новые сайлентблоки.

[ARFX]

насчет салентов скажу небери китай, дай дороже и пусть правильно запресуют их забивать молотком нельзя, я себе пресовал тисками. день на передок ушол, с учотом поиска горелки и выжигания старых .

Вы наверное имеете в виду задние сайлентблоки передних рычагов, которые идут с кронштейнами... с ними реально приходится возиться. Но чаще всего на Фаворитах отдельно сайлентблок и отдельно хомут. вот эти можно и молоточком "попросить" стать на место))

По теме, если не хочется менять рычаг с изношенным.. "штырём" (не знаю как его ещё назвать), то можно одеть на этот "штырь" тонкий шланг и посадить сверху старый!!! изношенный!!! сайлентблок.новый не влезет! Я так делал, потому что срочно нужно было выезжать за 1500км, потом ещё тысяч 5 проехал и всё было гуд...

[Pasha72]

Типа тогоже делал, на штырь рычага наматывал полоску из пластиковой бутылки, до 10тис. хватает.

[филеТяг]

тип на продажу мона))), с недельным пробегом +-=1000км кажды два месяца туда леезть некода...