forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток и всех с Новым Годом =)
В канун нового Года машинка конкретно меня подвела. Перестал работать стартер... Как было дело.
На улице было примерно -20, и естественно машина не хотела заводится, стартером крутилась так же не очень охотно, очень долго ее не крутил, давал передохнуть и вот после раза так третьего- четвертого, она никак не реагировала на поворот ключа. но немного постояв снова начинала крутиться, так продолжалось и далее, крутит- не крутит, крутит- не крутит. Но в один момент она подхватывала и глохла, при этом стартер крутился, так было несколько раз. И после того как я дал ей передохнуть, она перестала больше крутиться. При повороте ключа в салоне есть щелчки от реле. Сразу говорю, пока что ничего не снимал, ничего не смотрел. У кого есть какие соображения по этому поводу ?

Акуммулятор посадил. Сними забери в тепло, пусть постоит- может отойдет. Лучше на зарядку поставить.

нет, аккумулятор в норме

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
он стоял дома два дня

HoustonRR писал(а):...немного постояв снова начинала крутиться, так продолжалось и далее, крутит- не крутит, крутит- не крутит...

Силовые провода, клеммы, "косичка".

HoustonRR писал(а):нет, аккумулятор в норме

Однозначно.

То есть вы предлагаете проверить все провода ?

на жигулях такая штука была: когда контакт на клеммах плохой, то при повороте ключа клацала релюшка а стартер не крутил. лечилось это путем отсоединения массы от акб, и подключения снова с плотной закруткой болтов. может и тут такая фигня...

Еще одно, тоже жигулевская болячка. На стартере отсоедини и одень обратно тонкий проводок. Благо в отличии от тазика здесь доступ к нему свободный. Закислился может.

vebso писал(а):Еще одно, тоже жигулевская болячка. На стартере отсоедини и одень обратно тонкий проводок...

Не на самом стартёре, а на его втягивающем реле.

А болячка это не только только жигулёвская. В Филицейской ветке на эту тему лучше даже не задавать никаких вопросов (сразу закидывают тухлыми яйцами и гнилыми помидорами), ибо уже обсосана она вдоль и поперёк - его величество ЖэПэ.
Тем не менее, если при повороте ключа втягивающее срабатывает, то проблема не в ЖП.

Сегодня попробую, отпишусь о результатах

А если начать с простого? А правильно ли ты заводишь фаворит? Включить зажигание, нажать однократно и отпустить педаль газа (можно дважды), выжать сцепление и только тогда прокручивать стартер. Может она не заводилась имеенно поэтому?

vebso писал(а):...А правильно ли ты заводишь фаворит?...

Ну, заводить, конечно, надо правильно, но в данном случае до "зажигания" процесс не доходит. Способ заведения машины не влияет на причину неработы стартёра.

Тут провода силовые (включая "косичку") и клеммы смотреть надо.

vebso писал(а):А если начать с простого? ... Включить зажигание, нажать однократно и отпустить педаль газа (можно дважды)...

Смотря какой Фаворит: Фавориты - они разные бывают ))) Поэтому начинать бы с САМОГО простого - а какой у автора Фаворит? )))
(хотя и это тоже не в тему)

HoustonRR писал(а):нет, аккумулятор в норме

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
он стоял дома два дня

Если провода и контакты все гуд, поставь машинку на нейтраль,ручник,если он действует и кусочком проволочки ф1.5-2.0мм п-обр.согнутой замкни плоский маленький контакт втягивающего с толстым проводом от АКБ. Если стартер,втяг,АКБ в норме будет крутить! Значит проблема в контактах замка.Лично я вывел запуск на кнопку.Если принудиловка несработала-разбирай стартер и втяг...

Или брутально отвёрткой контакты на втягивающем - если силовая проводка в порядке, должон завестить! гыгы

Error писал(а):Или брутально отвёрткой контакты на втягивающем - если силовая проводка в порядке, должон завестить! гыгы

100%