forum.skoda-club.ru

выручайте...две недели не могу завести малышку...
предистория: стоит во дворе на морозе и в сырости. езжу редко-на выходных. в очередной раз собрался ехать, завел, грею, и она заглохла. оказалось закончился бензин. через неделю достал бензин, прокачал, заводить-а она не стартует... вручную бензин качается, думал-коммутатор, но проверил искру -есть...два раза всадил акб... даже плеснул пару капель бенза напрямую в карбюратор-думал, что может какой жиклер забился...ноль реакции, как будто нет искры... теперь подозрение на свечи. но свечного ключа нет, пока достану, может подскажете какие еще могут быть проблемы, чтоб исключить все возможные неприятности?
примечание: в последнее время загоралась лампа акб, заменил щетки генератора...
кстати, сейчас узнал, что свечные ключи есть разные... тонкий и толстый... у нас какой на 16?

Жигулевский метод: купи "быстрый старт"- в балончике спрей такой. Снимаешь крышку возд.фильтра, пшикаешь раз-два в карбюратор и как можно быстрее заводи. Должно завестись. Может не с первого раза, но с шестеркой прокатывало всегда.

Если ездите мало и заглох двиг при прогреве, то скорее всего при повторном запуске залило свечи (прокачавшимся бензом). Однозначно снимать свечи, для начала протереть, просушить и пробовать запускать, предварительно прокачав топливо лапкой на насосе (если такая есть). Либо как вариант искать быстрый старт, как писал товарищ vebso.
Свечи у меня на 16.

А искра на свеси идёт? Можно вытащить провода со свеч, посмотреть на них. Затем - посмотреть ВВ-провод с катушки.

Error писал(а):А искра на свеси идёт? Можно вытащить провода со свеч, посмотреть на них. Затем - посмотреть ВВ-провод с катушки.

на свечи искра идет.точнее на одну из них. проверял путем снятия провода с 4 цилиндра. склоняюсь к мысли что свечи как минимум отсырели. хотя сомневаюсь в их качестве. купил ключ и не смог на непрогретом двигателе выкрутить ни одну. мертво сидят- даже ключ об них погнул. свечи не снимал год. сколько они до меня там стояли понятия не имею.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

ARFX писал(а):Если ездите мало и заглох двиг при прогреве, то скорее всего при повторном запуске залило свечи (прокачавшимся бензом). Однозначно снимать свечи, для начала протереть, просушить и пробовать запускать, предварительно прокачав топливо лапкой на насосе (если такая есть). Либо как вариант искать быстрый старт, как писал товарищ vebso.
Свечи у меня на 16.

двигатель заглох т.к. закончился бенз. потом уже когда заправил, я мог его и залить, хотя заводился как обычно по инструкции... лапка на насос есть, а вот чем поможет быстрый старт? если искры в камере сгорания нет, то ни бенз ни быстрый старт не загорится...

быстрый старт может воспламениться даже от давления, создавшегося в камере сгорания и "подогреть" свечи, а потом уже запуститься с искрой... Не факт, что запустится, но вероятность есть. Лучше, конечно, свечки постараться вывернуть!

ключ погнулся - ето просто не ключ, а хлам... нужно было свечную головку покупать, если, конечно, есть вороток....

В такой ситуации прокаливал свечи на газовой плите, предварительно почистив, и теплыми вкручивал. Ключ на 16, желательно с карданом, доступ не очень удобен. Сними крышку трамблера, погода нынче сырая, возможно конденсат, протереть насухо.

В соседней ветке отписался по расходу и кажется вчера косвенно понятно почему!
Вчера ездил-ездил, потом остановился на 5 минут в магазин, прихожу, завожусь, а ... фигушки!
Стартер крутит и все ...
С таксистом проверили свечи, искра есть ...
Говорит, что с мон.инжектором что-то, как открыли капот хорошо отчетливый запах бензина, говорит как из таких причин, сильно его бензом заливает.
Простояла ночь - сегодня с утра "все нормально"!


P.S. Посоветуйте если кто знает толкового наладчика

K_Romka писал(а):В такой ситуации прокаливал свечи на газовой плите, предварительно почистив, и теплыми вкручивал. Ключ на 16, желательно с карданом, доступ не очень удобен. Сними крышку трамблера, погода нынче сырая, возможно конденсат, протереть насухо.

трамплер чистый и искру дает, а вот карданный ключ начал гнуться... откручивать придется головкой...которой нет...

я тоже сперва купил такой ключ с карданчиком... ничено ним не открутил, пришлось покупать головку. зато теперь откручиваю свечи без проблем.

Так завелась или нет?

vebso писал(а):Так завелась или нет?

до свечей еще не добрался...ключа нет. стоит мертвым грузом во дворе. кстати, а кто подскажет, как должны быть правильно подключены ВВ провода? а то я все откинул, по памяти их подключил, боюсь чтоб не перепутать...последовательность на трамплере и на цилиндрах?

керя писал(а):

vebso писал(а):Так завелась или нет?

до свечей еще не добрался...ключа нет. стоит мертвым грузом во дворе. кстати, а кто подскажет, как должны быть правильно подключены ВВ провода? а то я все откинул, по памяти их подключил, боюсь чтоб не перепутать...последовательность на трамплере и на цилиндрах?

Распредиление по часовой стрелке по цилиндра №1.3.4.2 На первый цилиндр ВВ провод подключается к контакту,что ближе к вакуумнику.

совет: не берите это Г..вно: https://www.google.com.ua/search?q=%D1% ... B900%3B502
головка с воротком-самая тема