forum.skoda-club.ru

Всем привет! Наступили холода и стала утром плохо заводиться. На бензине. Карбюратор. Педальку газа перед заводом выжимаю разок-второй, сцепление выжимаю при старте.
Раньше с полтыка и зимой и летом.
Лазил в регулировку механизма холодного старта, скорее сбился и не отрегулирован регулировочный винт. Регулируется на холодную. А на холодную утром некогда его регулировать. У кого есть возможность, можете померять чем то, на сколько мм от выкручен? Находится слева внизу карбюратора, если смотреть на него со стороны фар.
Здесь http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-19689-10.m_id-2030.m_id2-2031.html на седьмом сверху фото под номером 3.

Вопрос решил хороший карбюраторщик...

Ребята, возвращаюсь к старой теме.
Кто то может сфоткать положение устойства с биметалической пружиной? Как оно там прикручено? Что то накрутили и похоже сбилось оно. У меня на корпусе карбюратора нет метки, по которой его нужно выставлять. Может кто сможет еще померять и написать, на каком расстоянии от углубения эта метка находится? Нанесу надфилем себе. Буду благодарен!

красным - 6.5мм
желтым - 3мм
Правда я не понял про какое углубление идет речь

Спасибо! Вот это красное и нужно было.

Все выставил, заводится отлично. Спасибо.

Не пойму. Перед запуском выжимаю разок педаль газа (сбрасываю механизм хололного пуска), запускаю двигатель, он запускается тут же глохнет. Нужно легонько помочь педалькой при запуске, немного подержать и только тогда поднимает обороты и держит на прогреве нормально, дальше все как и должно быть.
Что нужно сделать, что б сразу хватало и держало обороты? (Раньше так и было). Винт сильнее подкрутить, который в полушайму с зубчиками упирается? Вме равно так же, только прогревочные сумашедшие становятся.
Что нужно сделать?

Не пойму. Перед запуском выжимаю разок педаль газа (сбрасываю механизм хололного пуска), запускаю двигатель, он запускается тут же глохнет. Нужно легонько помочь педалькой при запуске, немного подержать и только тогда поднимает обороты и держит на прогреве нормально, дальше все как и должно быть.
Что нужно сделать, что б сразу хватало и держало обороты? (Раньше так и было). Винт сильнее подкрутить, который в полушайму с зубчиками упирается? Вме равно так же, только прогревочные сумашедшие становятся.
Что нужно сделать?

Богдан писал(а):
красным - 6.5мм
желтым - 3мм
Правда я не понял про какое углубление идет речь

Сфоткай еще винт холодных оборотов хх. Который упирается на хх в фигурную полушайбу

Печалька - разобраный карб я пустил на запчасти - винта на нем нет, а на машине нормально сфоткать, не снимая полностью карб, не получится.
Вот пару ссылок с нормальными фотками
https://www.drive2.ru/l/2746034/
https://www.drive2.ru/l/431519/
(только там карбы не шкодовские - немного отличаются)

И мануал, по которому я себе настраивал прогревочные обороты
http://files.d-lan.dp.ua/download?file= ... c6c4d630c8

vebso писал(а):Что нужно сделать, что б сразу хватало и держало обороты? (Раньше так и было). Винт сильнее подкрутить, который в полушайму с зубчиками упирается? Вме равно так же, только прогревочные сумашедшие становятся.
Что нужно сделать?

Возможно стоит посмотреть на регулировку приоткрывания воздушной заслонки при прогреве (маленький винтик на конце штока пулдауна)
Или у вас какая другая проблема вылезла?

Да не понятно. Там все вроде открывается, зазор выставлял уже и 2 мм как по книжке, и больше и все равно. Тем более сейчас тепло, заслонка как будто и не закрывается полностью. Перед запуском выжимаю один раз газ, при запуске двигатель все равно запускается и сразу глохнет. И пока педалью немного не придержишь при повтором запуске (или сразу при первом- без разницы), секунды три-пять, не начинает работать на хх и набирать прогревочные. Дальше все отлично. Но этот первый пуск... Все по мурзилке, а все так же)) не пойму ничего

А вы уровень топлива в поплавковой камере проверяли? Может просто бензина нет после длительной стоянки.

Не проверял. За ночь оно может куда то деться?

vebso писал(а):Не проверял. За ночь оно может куда то деться?

Если достаточно низкий уровень топлива в поплавковой камере, то да, может испарится бензин.
Утром, если будет возможность, нажмите на педаль газа до упора, не заводя двигатель. Потом снимите корпус воздушного фильтра и обратите на положение воздушной заслонки, закрылась ли она. Если закрылась, тогда снимите верхнюю половину карбюратора и проверьте уровень топлива,есть ли оно.

Просто симптомы оч похожи, на то что топлива нет. Со второго раза может бензоносос накачивает топлива, и двигатель заводится.

Понял, сделаю на выходных. Но даже если педалью качнуть несколько раз перед запуском, все равно схватывает и глохнет. И так до тех пор можно маслать, пока педалью не поможешь. И то снова глохнет, если немного эту педаль не подержать. А как поддержать обороты педалью, вот тогда дальше и работает уже само.
В общем проверю все еще раз. Может нужно сильнее винт холодного хх подкрутить сильнее, хотя уже крутил его и сильнее и слабее- один черт...