forum.skoda-club.ru

Помогите, пожалуйста, кто знает! Favorit 1.3 1992 г. вып. очень плохо заводится на горячую. Приходится раз пять прокачивать педалью газа и долго крутить стартером, чтобы завести машину. Со свечами все в порядке. Ездил недавно к карбюраторщику, он промыл, прочистил (хотя карб был не забит) и отрегулировал карб, но это помогло только на несколько дней. На холодную заводится, но только после нажатия пару раз на газ. может кто знает, в чем проблема, помогите, пожалуйста.

Остается либо зажигание (скорее позднее, хотя может вообще сильно сбито), либо правильно заводить - на горячую нужно утопить педаль до упора и заводить...

shura писал(а):на горячую нужно утопить педаль до упора и заводить...

не заводится, нужно раз пять прокачать педалью газа, чтобы завелась.

А зажигание по идее должно быть выставлено нормально, ведь карбюраторщик выставлял

Favour писал(а):А зажигание по идее должно быть выставлено нормально, ведь карбюраторщик выставлял

Выставлял стробоскопом?

shura писал(а):

Favour писал(а):А зажигание по идее должно быть выставлено нормально, ведь карбюраторщик выставлял

Выставлял стробоскопом?

нет, вручную. Пару дней хорошо заводилась, а дальше - такое впечатление, что не хватает бензина, так как бывает заведется и глохнет.

Если ничего не качать педалью а просто крутить стартер в итоге заводится?

Не пробовал, но причину уже нашел: если вручную подкачать 2-3 раза на бензонасосе, то заводится без проблем. Износился бензонасос.

shura писал(а):Остается либо зажигание (скорее позднее, хотя может вообще сильно сбито), либо правильно заводить - на горячую нужно утопить педаль до упора и заводить...

Вот-вот! У меня то же самое на фелиции. Завожу с полностью утопленной педалью газа - все ОК

Kirill_37 писал(а):

shura писал(а):Остается либо зажигание (скорее позднее, хотя может вообще сильно сбито), либо правильно заводить - на горячую нужно утопить педаль до упора и заводить...

Вот-вот! У меня то же самое на фелиции. Завожу с полностью утопленной педалью газа - все ОК

А в инструкции на карб написано, что нужно 2 раза утопить педаль до упора, немного отпустить и заводить...

Favour писал(а):

Kirill_37 писал(а):

shura писал(а):Остается либо зажигание (скорее позднее, хотя может вообще сильно сбито), либо правильно заводить - на горячую нужно утопить педаль до упора и заводить...

Вот-вот! У меня то же самое на фелиции. Завожу с полностью утопленной педалью газа - все ОК

А в инструкции на карб написано, что нужно 2 раза утопить педаль до упора, немного отпустить и заводить...

Ну мы же в России живем! Все по-своему

Блин неужели дело в бензонасосе??.У меня подобная пробема: сложный запуск через 20-30 мин после остановки, а через 2-6 всё в норме

У меня тоже такая проблема. Если заводить сразу после того, как заглушил, то ОК. А если постоит немного, то приходится попотеть, чтобы завести.

Favour писал(а):А в инструкции на карб написано, что нужно 2 раза утопить педаль до упора, немного отпустить и заводить...

Это если "на холодную", а если на горячую, то заводить надо с утопленной педалью.

Error писал(а):

Favour писал(а):А в инструкции на карб написано, что нужно 2 раза утопить педаль до упора, немного отпустить и заводить...

Это если "на холодную", а если на горячую, то заводить надо с утопленной педалью.

езжу на фаворите с 2000 года и только сейчас про это узнал
раньше заводил холодную с одним нажатием на педаль газа, а вы тут пишите, что надо два
век живи - век учись

1 или 2 качка педалью погоды не делает. Моторчик на холодную любит смесь побогаче...