Уже второй раз наблюдается разрыв резиновой трубки от "отстойника" на вход карбюратора. Под отстойником понимается белый цилиндр, куда приходит шланг от бензонасоса и откуда выходят два шланга - один в карбюратор (нижний), второй - обратка в топливный бак.
Рвется внизу у самого выхода из отстойника, характер повреждений одинаковый - продольная трещина около 7-8 мм длиной, через которую фигачит бензин.
Оба раза лечилось отрезанием конца с трещиной, благо запас есть, но повторение проблемы настораживает. В чем причина и как с этим бороться? Мне кажестя, что все это происходит из-за близкого расстояния между трубкой и двигателем - она банально перегревается, стареет и рвется от давления. Может у кого есть компетентное мнение?