forum.skoda-club.ru

Добрый день.

Несмотря на обилие в Нете подобной инфы, на Фаворит ничего нету. Я понимаю, что принципы шумоизоляции везде и для всех машин одинаковы, однако интересно было бы посмотреть на готовые конкретные решения. Делал кто-то что-то подобное?

Конкретно меня больше всего раздражает рёв мотора, шум дороги переношу нормально. Что бы вы посоветовали в качестве минимальной меры для уменьшения шума мотора? Фотки приветствуются

1замена цепи и пары
2 новый глушитель + резонатор
и мотор становится тише заметно

Если будеш клеить шумоизоляцию, то хорошо обезжиривай и вычищай металл на который будеш клеить, ато в данный момент я одному человеку делаю Фаворит, так обесшумка приклеена не качественно и в местах где она поотставала, металл прогнил насквозь , а поотставал он процентов 70 . Короче все арки, двери, местами днище, причем ржаветь начало со стороны обесшумки. Видать в тех местах где она отстала, попала влага, а должной вентиляции нет, вот оно и пошло.

lyalynnikolya писал(а):1замена цепи и пары
...

Какой пары?

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

Маляр писал(а):... ато в данный момент я одному человеку делаю Фаворит...

А куда клеишь? Фотки есть?

По поводу пары наверное имеется в виду звезды в комплекте с цепью они ведь тоже изнашиваются! А некоторые меняют только цепь,а звезды оставляют старые! На мой взгляд это не правильно!

сильный шум от мотора у меня был от того,что на капоте между усилителями и самим металлом капота не было герметика,поэтому там был зазор и от этого капот имел такой же эффект как и барабан проложил герметик,дал высохнуть хорошо пару дней,не открывая капот и стало НАМНОГО тише!

ARFX писал(а):По поводу пары наверное имеется в виду звезды в комплекте с цепью они ведь тоже изнашиваются! А некоторые меняют только цепь,а звезды оставляют старые! На мой взгляд это не правильно!

Да, понятно. В моём случае, знакомый моторист говорил, что цепь в великолепном состоянии, то пока менять не надо.

ARFX писал(а):сильный шум от мотора у меня был от того,что на капоте между усилителями и самим металлом капота не было герметика,поэтому там был зазор и от этого капот имел такой же эффект как и барабан проложил герметик,дал высохнуть хорошо пару дней,не открывая капот и стало НАМНОГО тише!

Сорри за ламерство... Какими усилителями?

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
Торможу... Это случайно не две металлические "рельсы" с нижней части капота? В таком случае понимаю: если капот не будет плотно прилегать к ним, то колебаться/вибрировать может действительно хорошенько.

Добавлено спустя 23 часа 67 минут 79 секунд:
Посмотрел я на свой капот - герметик есть, всё прилегает и держится отлично.

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

Маляр писал(а):... ато в данный момент я одному человеку делаю Фаворит...

А куда клеишь? Фотки есть?[/quote]
Я не клею, а исправляю все бока связанные с неправильной поклейкой, тоесть сварка и покраска.

Маляр писал(а):

Error писал(а):А куда клеишь? Фотки есть?

Я не клею, а исправляю все бока связанные с неправильной поклейкой, тоесть сварка и покраска.

А можешь сфотить где было наклеено?

Ещё проблема. Хотел налепить шумку изнутри двери, но она вся обмазана мастикой. Поверх, я так понимаю, клеить низзя, надо отмывать? В таком случае оно не стоит того...

Мало того, что надо хорошо отмывать, надо еще хорошо обезжирить. А фотки я завтра скину, если получится .

Бум ждать. Заранее спасибо.

Вот что бывает, когда плохо обезжириваешь.

Мдя...

А это что, мирелон? Если да, то это чисто теплоизоляция, не звуко-.

чуть не по теме - на крыле вскочил жук (вспучилась краска), вскрыл - ржавчина, но не сквозная. Зачистил (металлическая щетка на дрели), получилась где-то 1 мм выемка в металле с рваными краями (не сквозная), обработал преобразователем ржавчины, смыл его, просушил просто так в течении 3-х дней + продул феном, загрунтовал и зашпаклевал. Все работы естественно в гараже без выезда. Потом с этой заплатой (но без краски) дней пять поездил (дождя в это время не было) - опять начинает пучится шпатлевка с грунтовкой, под ними на вид влажная ржавчина - как такое может быть и как с этим бороться. Варить или менять крыло желания нет, тем более что этот участок где-то 4х4 см максимум (с учетом оголенного окружающего металла).

Скорее всего на шпаклевку попала вода. Шпаклевка сама по себе очень гигроскопична, и влагу в себя впитывает очень хорошо.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Error писал(а):Мдя...

А это что, мирелон? Если да, то это чисто теплоизоляция, не звуко-.

Я не знаю что это (я звукоизоляцией не занимаюсь), но этой хренью он таких себе боков понаделывал, что сам уже не рад. Двери, арки, днище попрогнивали на сквозь. Чтоб все это вылечить влетело в копеечку.

walker898 писал(а):... обработал преобразователем ржавчины, смыл его, ...

Я вчера обрабатывл днище преобразователем ржавчины, так на моей булылке было написано, что смывать его не надо, можно вытереть сухой тряпочкой белый налёт или смести смёткой. Может в этом причина?