forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток.Посоветуйте что делать 4раз меняю прокладку под головой прокладки оригинал,голову шлифанули ,прокладки под гильзы поменяли выставил все как книжка пишет, зажимали динамометрическим ключом.Пробивает внутрь цилинров соответственно вылетает тосол с раширительного бачка мастер советует купить другой мотор может есть другой выход мотор стоит 450-1000доларов просто нет таких денег .зараннее благодарен за любую подсказку.

Проверь блок. У меня был один клиент с аналогичной проблемой. Оказалось, когда ему делали капиталку, то какой то валянок притирал ему посадочные места под гильзы, и допритирался до того, пока одну из гильз не просадил. В этом месте и пробивало. Вылечили путем установки нескольких медных колечек (прокладок) под эту гильзу. Ездит уже больше года.

а двигатель не перегревается (я имею в виду до пробоя прокладки)?

Медные колечки поставил по две штуки 0,14 двигатель перегревался только 1раз до шлифовки после шлифовки все время слежу за температурой карлсон включается .После замены прокладки хватает приблизительно на 600км пробега.Термостат вынимал ставил результат одинаковый .Проверял колектор глушитель все ок.Может быть в головке микротрещины кторые не видно не вооруженным глазом.Чесно меня это уже достало .Будут идеи пишите всем спасибо.

А может головку так шлифонули?

Есть двигатель отдам за 1500 грн. после квпиталки прошел 20 тыс.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Есть двигатель отдам за 1500 грн. после квпиталки прошел 20 тыс. В Киеве. вернеее области

andrei05 писал(а):Всем доброго времени суток.Посоветуйте что делать 4раз меняю прокладку под головой прокладки оригинал,голову шлифанули ,прокладки под гильзы поменяли выставил все как книжка пишет, зажимали динамометрическим ключом.Пробивает внутрь цилинров соответственно вылетает тосол с раширительного бачка мастер советует купить другой мотор может есть другой выход мотор стоит 450-1000доларов просто нет таких денег .зараннее благодарен за любую подсказку.

Бывало такое что есть трещина на блоке возле помпы...

Добавлено спустя 34 секунды:

Маляр писал(а):Проверь блок. У меня был один клиент с аналогичной проблемой. Оказалось, когда ему делали капиталку, то какой то валянок притирал ему посадочные места под гильзы, и допритирался до того, пока одну из гильз не просадил. В этом месте и пробивало. Вылечили путем установки нескольких медных колечек (прокладок) под эту гильзу. Ездит уже больше года.

+1

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

andrei05 писал(а):Всем доброго времени суток.Посоветуйте что делать 4раз меняю прокладку под головой прокладки оригинал,голову шлифанули ,прокладки под гильзы поменяли выставил все как книжка пишет, зажимали динамометрическим ключом.Пробивает внутрь цилинров соответственно вылетает тосол с раширительного бачка мастер советует купить другой мотор может есть другой выход мотор стоит 450-1000доларов просто нет таких денег .зараннее благодарен за любую подсказку.

И не верь динамо ключу!! Затягивай шестигранником гнутым от руки без трубы. Последовательность по книге. Через 2 недели повторно протяни. Чувствуй, болт закручивается, тоесть притягивает головку или работает на скручивание сам. Как почувствуешь что болт работает на скручивание сам - прекращай затяжку....... иначе сломаешь и будешь плакать

привет меня зовут серега у меня точно такая же проблема 4 раза снимал ставил голову все тоже самое пробивает прокладку гбц уже не знаю что делать и шлифовал и опресовывал и укорачивал болты гбц советуют поменять двигатель не думать подскажы как ты решил свою проблему

была и у меня такая проблема, только "поело" саму гбц, пришлось варить "аргоном" потом фрезеровать.отъездил полгода,пока зимой антифриз не полетел через выхлопную.думал перетянуть болты,но тут самое оно -лопнул один из длинных болтов,да еще резьба осталась на 15мм внутри блока,короче "плакал" долго.так что будте осторожны.(резьбу вываривал полуавтоматом).в итоге прокладка и головка оказались нормальные, проверил гильзы на "выступание" пришлось добавлять прокладки под гильзы, все перетянул от руки без ключа. Летаю уже 1.5 года. Проверь хорошо головку "линейкой" и проверь еще на "пропеллерность" ,бывает крутит после перегрева да инетолько. Бывает и мастера халтурят фрезой выберают средину больше чем края вдоль головки, у самого было 2 раза хотя делал у разных мастеров.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
куда пошла жидкость в масло или в цылиндры?

Проблему так ине решил вода вылетает в трубу страшно троит хорошо хоть на солексе можно вытянуть подсос ,ато постоянно глохнет.вердикт попробовать заменить впускной колектор если не поможет менять башку .Воду добавляю постоянно 1литр на 200км поставил тумблер на карлсон пока так катаюсь расход 12-15лс после последней замены прокладки проехал 1200км.Скорей всего когда уходит вода перегревается движок и соответственно прогорает прокладка больше мыслей нет .Плоскости все проверенны все гуд.Спасибо всем!!!!!!!

продайте ктото движок

Тебе со своей машины снять??))) в каком регионе и городе находитесь???

misha111140 писал(а):продайте ктото движок

А зачем это он тебе понадобился?

Проверь головку на герметичность.после шлифовки

Leonid812 писал(а):Проверь головку на герметичность.после шлифовки

Это Вы кому???))))))