forum.skoda-club.ru

Всем привет! Вчера повторился случай, который был года 3 тому назад. Пропали тормоза, и холостой ход одновременно, со вторго качка тормоза работают а спервого никакого сопротвлеия педали не ощущается и машина соответсвенно не тормозит.
Набдюдал это, пока ехал по грунтовому бездорожью около получаса и притормаживал частенько. Потом ни стого ни с сего всё встало на свои места, тоесть и тормоза стали с 1го качка работать и ХХ на место встал. ТЖ в бачке вроде как не убыло. Вот что вы мне можете подсказать по этому поводу? У меня у самого глаза слегка , обьяснить это никак не могу. У кого нибудь подобное было?

Я однажды сталкивался с похожей ситуацией, но не на Шкоде. виной всему был клапан на вакуумном усилителе тормозов! он не закрывался, и вакуум не создавался, а тупо сосало воздух во впускной коллектор! и естественно холостой ход тоже пропал из-за избытка воздуха в рабочей смеси!! вопрос почему на Вашей машинке педаль тормоза с первого раза вообще не реагирует? если бы не было вакуума, она бы всё равно тормозила, но плохо!

ARFX писал(а):Я однажды сталкивался с похожей ситуацией, но не на Шкоде. виной всему был клапан на вакуумном усилителе тормозов...

М-м-м... не думаю. Клапан предназначен только для того, чтоб после остановки движка можно было ещё пару раз нормально затормозить. У меня в прошлом году машина недели с две была вопще без него - совершенно никакой разницы при работе движка, но при остановке - тормоза как у "копейки".

Моя версия. Однозначно где-то подсос воздуха. Если шипит в салоне в районе педализатора тормоза - диафрагма вауумника. Может прогнил корпус вакуумника. Может шланчики к нему.

Для начала попробуй выдернуть шланг из коллектора и заглушить его каким-то болтом, ХХ должен востановиться 100%!!!

Дык ХХ уже сам восстановился и тормоза нормально сами заработали с 1го качка. Мне бы понять откуда эти ноги растут, чтобы впредь избежать такой опасной ситуации. Этот признак то есть, то нет, как тут его поймать??

Уточни, что значит "пропали" тормоза. Уже правильно заметили, что даже если с вакуумом не всё в порядке, то тормозить машина всё равно будет, только менее эффективно, педаль будет твёрдой. Никак иначе работа двигателя с тормозами не связана.

Насчёт ловли блох - боюсь, что пока этот симпом будет во спящем состоянии, ты его не найдёшь. Надо будет как-то "будить" - дёргать шланги, трусить, стучать по чём-то...

Error писал(а):Уточни, что значит "пропали" тормоза. Уже правильно заметили, что даже если с вакуумом не всё в порядке, то тормозить машина всё равно будет, только менее эффективно, педаль будет твёрдой. Никак иначе работа двигателя с тормозами не связана.

Насчёт ловли блох - боюсь, что пока этот симпом будет во спящем состоянии, ты его не найдёшь. Надо будет как-то "будить" - дёргать шланги, трусить, стучать по чём-то...

Пропадали тормоза с 1го качка, то есть педаль упиралась в пол без особого сопротивления а машина ничуть не тормозила.. Со 2го и последующих качков тормоза работали. А потом всё встало на место. И вот почемуто хх в это время отсутсвовал.Связано ли это друг с другом?

Ух, споймал сегодня такую-же ситуацию. Неожиданно перестала машина тормозить - нужно было качнуть 2 раза ногой после этого тормозила, причем педаль просто проваливалась. Перед этим проехал по трассе км 30 примерно. В городе начал притормаживать на перекрестках, а тут такая новость . Остановился, походил по делам минут 5-10, поехал - тормоза работают как и прежде, с первого раза. Визуально подтеков жидкости нигде нет, в бачке все по уровню, вакуумник тоже тоже вроде как рабочий - в общем полный шайтан. На отсутствие или присутствие холостых внимания както не обратил - они у меня и так живут своей странной жизнью ).
Очень неприятные ощущения когда педаль проваливается, а вокруг машины и пешеходы (.

Если педаль проваливается, вакуумник не при чём. Если жидкость не вытекает, оба контура ОК. Если нет сопротивления, значит не создаётся давление. ГТЦ. Перебирать и менять уплотнители/манжеты.

Не все так просто как кажется, при плохих манжетах педаль бы падала постоянно. Тут непонятно что происходит. Пока полет нормальный - тормоза работают как часы.

rommon писал(а):Не все так просто как кажется, при плохих манжетах педаль бы падала постоянно. Тут непонятно что происходит. Пока полет нормальный - тормоза работают как часы.

Как сказать... Как в старом добром советском велосипедном насосе, бывает надо качнуть разок-другой, после этого он начинает качать. Может эти манжеты болтаются и не всегда "на месте".

Пару лет тому-назад была следующая ситуация: Проехать пришлось примерно 450км. с двумя короткими остановками, за бортом была жара не обыкновенная и при подъезде к ж.д. переезду вдруг тоже пропали тормоза. Тоесть остановиться получилось- но после прокачки как в старом Газоне. При визуальном осмотре ничего обнаружено не было. Машина остывала минут 25 , и поехал дальше. После того случая слава Богу не повторялось. Что это было тоже не знаю.(шайтан)

Error писал(а):

rommon писал(а):Не все так просто как кажется, при плохих манжетах педаль бы падала постоянно. Тут непонятно что происходит. Пока полет нормальный - тормоза работают как часы.

Как сказать... Как в старом добром советском велосипедном насосе, бывает надо качнуть разок-другой, после этого он начинает качать. Может эти манжеты болтаются и не всегда "на месте".

я к этому же мнению склоняюсь...

Пока поезжу так, а там видно будет, тем более проблемы с передним правым цилиндром - не откручивается винт прокачки, а отламывать как-то стремно (.

Думаю тормоза закипают,ПОЛУЧАЕТСА НЕОТХОДЯТ КОЛОДКИ НАЗАД (если пыльники старые и засорены целиндры)отходят неполностью,получаютса пузырьки воздуха,нет гидрокомпрессии,нет тормозов,ИЛИ ПОДСОс воздуха в системе...

Они не могут закипеть от 5 минутной езды. Да и сейчас уже почти и не греются.