печка

**Error** » Ср, 22 дек 2010, 23:49

Ahilles писал(а):А это не через них ли обдуваются боковые стекла?

Дык от них-то по метру до стёкол, ещё и не "по прямой"

**Ahilles** » Ср, 22 дек 2010, 23:59

Ну, таки жалюзи по бокам торпеды есть, и из них теплый воздух дует, однако...

**ARFX** » Чт, 23 дек 2010, 0:08

Ahilles писал(а):Ну, таки жалюзи по бокам торпеды есть, и из них теплый воздух дует, однако...

Посмотрите фото на предыдущей странице и поймёте, что речь не об этих жалюзях!!!

**Ahilles** » Чт, 23 дек 2010, 0:49

Я просто предположил - там не ковырялся еще. А к ним отдельно подводится (не поворотные решеточки, а жалюзи, прорезанные в самой торпеде - на скосе)?

**Error** » Чт, 23 дек 2010, 8:16

Ahilles писал(а):... А к ним отдельно подводится (не поворотные решеточки, а жалюзи, прорезанные в самой торпеде - на скосе)?

Не, не к ним.

**Alexandr** » Пт, 24 дек 2010, 20:53

"Нижний регулятор (в салоне) двигает два тросика: один на кран печки, а другой на эти самые заслонки 4 и 11!! "
Вопрос : откуда идет трос на кран печки ? и еще , на блоке сопротивлений ( возле нагнетателя воздуха) есть две пластины с контактами , может кто знает как должны быть эти контакты в нормальном состоянии и зачем они ? Заранее спасибо .

**ARFX** » Пт, 24 дек 2010, 22:53

Alexandr писал(а): откуда идет трос на кран печки ?

В каком смысле?? от регулятора и идёт!)) насколько я помню, эти тросики запараллелены прямо возле переключателя в салоне))

Alexandr писал(а):... на блоке сопротивлений ( возле нагнетателя воздуха) есть две пластины с контактами , может кто знает как должны быть эти контакты в нормальном состоянии и зачем они ?

Насколько я понял это биметаллические пластины, которые при перегреве резистора нагреваются и замыкаются, пропуская ток мимо резистора и вращая мотор на максимальной скорости. В нормальном состоянии контакты должны быть разомкнуты (какой должен быть зазор точно не знаю). у меня зазор между контактами порядка 1,5мм.

**Alexandr** » Сб, 25 дек 2010, 14:14

Спасибо ARFX !!!!

**DemonFavorit** » Сб, 25 дек 2010, 16:54

поставил сегодня матрицу печки новую датчик температуры датчик включения вентилятора и новый тосол и печечка греть начала уже на первой минуте работы двигателя до этого промыл пару раз систему с порошком стиральным

**Alexandr** » Сб, 25 дек 2010, 19:14

А порошок то зачем ?

**DemonFavorit** » Сб, 25 дек 2010, 20:01

да было дело попробовали на другой машине стока гадости вымылось что ты себе даже не представляеш
попробовал на своей так я недавно промывал просто водой несколько раз так там аж кусками выходила ржавчина и какаято чорная гадость

**Error** » Сб, 25 дек 2010, 20:15

DemonFavorit писал(а):...печечка греть начала уже на первой минуте работы двигателя до этого промыл пару раз систему с порошком стиральным

фигасе! Это чтож, у тебя за минуту движок прогревается? Не может же печка греть, пока движок холодный... Или я чего-то не понимаю?

**DemonFavorit** » Сб, 25 дек 2010, 20:21

после заводки сразу включаю моторчик печки на первую скорость через минуту макс полторы минуты дует уже горячим не теплым а именно горячим и температура поднимается почти до середины шкалы обороты 1500-2000

**Маляр** » Сб, 25 дек 2010, 23:50

Ты конечно извини, но по моему ты со временем немного путаеш.

**DemonFavorit** » Вс, 26 дек 2010, 1:02

ребят доказывать никому ничего не собираюсь как есть так и написал

печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Re: печка

Кто сейчас на конференции