forum.skoda-club.ru

Добрый день Шкодники! Дней пять-семь тому назад заметил что стала плохо втыкаться первая передача, тоесть туго. Нужно прилагать энное усилие. А вчера при парковке во дворе еле втыкнулась задняя передача да и сегодня тоже. Если для того чтоб включить 1 то нужно надавить на рычаг , а вот когда включаю заднюю - то долго ррррррычит. Масло в коробке менялось в этом году.(течи нет). Сцепление прошло после замены примерно 60-65000.Прада оно у меня так отрегулировано, что берет в самом низу, тоисть почти у полика. Я так привык. Подскажите как с этим бороться:
1) регулировать трос сцепления . Если да то его нужно натягивать или отпускать?
2) причина в кулисе. (она правда маленько разбита) если кулиса то что там тянуть?
Спасибо.

Полтяни трос сцепления.

У меня тоже плохо втыкается 1-я передача, правда в движении, т.е. даже когда 10 км./ч еду надо приложить усилия чтоб ее втыкнуть, на месте все втыкается отлично.

Скорей всего нужно посмотреть все втулочки на рычагах, я их просто поменял на москвичовские, потому как бывает залипают грязью и потом нет хорошого шарнирного хода при переключении передач.

Да но втакой ситуации плохо включались-бы все передачи, а так только 1 и задняя. Может я и не прав.

Если не ошибаюсь там стоит защита, чтоб при движении по ошибке не включили. Во всяком случае слышал такое.

А по-моему нет там никакой защиты! просто там по ходу нет синхронизатора задней передачи, поэтому в движении не включите!)) А по поводу первой, она требует минимальной скорости вращения валов в коробке! поэтому если в движении пытаетесь включить 1 передачу, синхронизатор не в силе выровнять скорости валов! Попробуйте в первую очередь подтянуть трос сцепления! и сделайте так, чтобы брало в середине хода педали, а не у самого полика!)) отпишитесь!

Добрый день! Все банально просто. На выходных подтянул трос сцепления миллиметров на 8 и все стало на свои места. Похоже трос толи растянулся, толи от вибрации открутились гайки которые фиксируют.Всем спасибо за подсказки. Все-таки классно что существует такой ФОРУМ!

Растянуться трос так сильно не мог, да и гайка от вибрации врядле бы открутилась. Проверь педальный блок. Бывали случаи, когда на педали сцепления от времени изгибался палец, на который одевается трос, и через некоторое время он ломался. Если через некоторое время опять прийдется трос подтягивать, то точно палец.

Маляр писал(а):Растянуться трос так сильно не мог, да и гайка от вибрации врядле бы открутилась. Проверь педальный блок. Бывали случаи, когда на педали сцепления от времени изгибался палец, на который одевается трос, и через некоторое время он ломался. Если через некоторое время опять прийдется трос подтягивать, то точно палец.

Спасибо - вечером попробую заглянуть.

В выходные немного покатавшись по городу столкнулся с такой проблемой - плохо переключаются передачи. Нашёл место для парковки, подтянул тросик - стало всё ок. Но покатавшись ещё заметил, что при показаниях температуры на панели приборов близкой к 3/4 передачи опять стали переключаться не как должны, а первая так вообще ужас (даже пришлось с двух светофоров на второй аккуртно стартовать, Т.к. первая ни в какую не включалась). А когда парковался задним ходом, то с трудом включив заднюю передачу, постояв на ней около минуты и припарковавшись не смог с неё сняться. Выключив двигатель передача легко выключилась.
Что смотреть? Регулировать? Менять?
прочитав эту тему думаю посмотреть палец педали, но что ещё посоветуете?

Скорее всего у Вас вытянулся тросик(скорее всего пришел в негодность),попробуйте еще раз подтянуть и несколько раз нажать на сцепление он должен перерваться.Тросик сцепления переделывал сам,в старый чехол вставил новый тросик(с дной стороны петля с зажимом на педаль сцепления,на другую сторону болт м6 с просверленым отверстием в шляпке под тросик) поставил хомутики и отрегулировал сцепление.тросик 4мм. их сейчас в строительных магазинах на выбор и хомутики разные.

Скорее всего или проблемма в тросике, который начал рваться, или в педальном блоке.

А уменя немного разболталась ручка переключения передач. Что нужно поменять, чтоб ручка работала пожестче и где это находится, можно ли поменять самому,как начинающему. Спасибо.

Изнашиваются втулки в шарнирах кулисы (цилиндрические со "шляпками"). Они продаются пластиковые, но можно выточить из фторопласта (я себе так сделал). Вообще не спешите покупать их, надо с ямы руками подёргать кулису и увидите с какой стороны втулки умерли. Ещё в районе крепления кулисы со штоком коробки стоит штифт (может быть притянут хамутом), который тоже разбивается и даёт сильный люфт в кулисе! Удачи!